» h22a motor in ed9

Tasty_Wonton · 29.09.2012, 10:49

Warum in aller Welt ein ED9 Getriebe an den H22?! Hat mal jemand darüber nachgedacht dass der H22 mal eben das doppelte Drehmoment abliefert was das vergleichsweise popelige ED9 Getriebe in nicht allzu ferner Zukunft zerbröseln lässt...

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

naja, viele Turbos fahren auch mit nicht veränderten Getrieben mehrere 10t km und das bei 300PS

die halten schon was aus, bloß wahrscheinlich keine 200t km

Tasty_Wonton · 29.09.2012, 10:56

Klar, wenn man damit rechnen will dass der Hobel jederzeit hinstehen kann dann spricht nichts dagegen...

Bomberpilot · 29.09.2012, 10:59

Die fehlt dann aber auch komplett die Sperre. Das H22A7 Getriebe hat eine.

white*angel · 29.09.2012, 14:24

also ich bin ne weile mit nem d16z5 turbo und nem ec8 getriebe gefahren (75ps...), das hat ohne probleme gehalten

Crxbenni · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42

wuddelcrew
Crxbennimuss ich Adapterplatten nur für das getriebe bauen das es an den motor passt?

warum willst du unbedingt das d16 getriebe verwenden?

was für platten würdest du sonst noch für platten bauen wollen?

Weils das d16 Getriebe kürzer übersetzt ist
Sonst brauch ich keine Adapterplaten Motorhalter für den umbau hab ich schon gefunden

Woll-E · 29.09.2012, 21:13

Jop, dann nimmste ne Kupplung für das Getriebe passend.

Und ja, Haters, das hält und funktioniert. Da H22 Swaps eh meistens N/A aufgebaut werden, kommt da nun eh nicht die ultimative Drehmomentbombe rum.

white*angel · 29.09.2012, 21:47

eben. und mal ehrlich... die ganzen d16 turbos die rum fahren... ich glaub nicht dass da mehr als 105 überhaupt was am getriebe gemacht hat... warum auch? die dinger halten echt was aus

Crxbenni · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42

brauch ich dann ne Sportkupplung? und danke für die ganzen Tipps

maxrev.de · Gast

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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	29.09.2012, 10:49 zitieren Warum in aller Welt ein ED9 Getriebe an den H22?! Hat mal jemand darüber nachgedacht dass der H22 mal eben das doppelte Drehmoment abliefert was das vergleichsweise popelige ED9 Getriebe in nicht allzu ferner Zukunft zerbröseln lässt... Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	29.09.2012, 10:54 zitieren naja, viele Turbos fahren auch mit nicht veränderten Getrieben mehrere 10t km und das bei 300PS die halten schon was aus, bloß wahrscheinlich keine 200t km
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	29.09.2012, 10:56 zitieren Klar, wenn man damit rechnen will dass der Hobel jederzeit hinstehen kann dann spricht nichts dagegen...
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.09.2012, 10:59 zitieren Die fehlt dann aber auch komplett die Sperre. Das H22A7 Getriebe hat eine.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11240 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	29.09.2012, 14:24 zitieren also ich bin ne weile mit nem d16z5 turbo und nem ec8 getriebe gefahren (75ps...), das hat ohne probleme gehalten
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Crxbenni Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42	29.09.2012, 19:48 zitieren wuddelcrew Crxbennimuss ich Adapterplatten nur für das getriebe bauen das es an den motor passt? warum willst du unbedingt das d16 getriebe verwenden? was für platten würdest du sonst noch für platten bauen wollen? Weils das d16 Getriebe kürzer übersetzt ist Sonst brauch ich keine Adapterplaten Motorhalter für den umbau hab ich schon gefunden Verfasst am: 29.09.2012, 20:19 zitieren Die Kupplung vom d16 Motor kann ich nehmen oder? welche würde passen dann?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.09.2012, 21:13 zitieren Jop, dann nimmste ne Kupplung für das Getriebe passend. Und ja, Haters, das hält und funktioniert. Da H22 Swaps eh meistens N/A aufgebaut werden, kommt da nun eh nicht die ultimative Drehmomentbombe rum.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11240 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	29.09.2012, 21:47 zitieren eben. und mal ehrlich... die ganzen d16 turbos die rum fahren... ich glaub nicht dass da mehr als 105 überhaupt was am getriebe gemacht hat... warum auch? die dinger halten echt was aus
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Crxbenni Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42	29.09.2012, 21:50 zitieren brauch ich dann ne Sportkupplung? und danke für die ganzen Tipps
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maxrev.de Gast	01.10.2012, 19:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "h22a motor in ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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