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| Beobachter Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 5 | zitieren hallo suche jemanden der sich mit h22a motoren auskennt und bei umbauten.der bei mir vieleicht mal vorbei schauen könnte .brauche dringend hilfe bei meinem ej2 h22a. |
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Elite ![]() Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin | zitieren Der Mag baut sich grad im Performance Bereich n EG3 H22A... Der wird der erste Ansprechpartner sein und so wies aussieht macht er auch wirklich gute Arbeit.... |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5593 Wohnort: Rhede | zitieren Welche Probleme hast Du denn ? Und wo kommst Du her ? wegen evtl. mal vorbei schauen. |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | zitieren oh man . kenne einen mechaniker der das mal umgebaut hat in nen eg6!Eh also s 2000 hat keine chance wenn das der 2.2 vtec vom prelude ist! ![]() Respect! Will mal in paar jahren sowas auch vornehmen. ![]() 1x bearbeitet |
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| Beobachter Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 5 | zitieren komme aus tühringen.der motor lauft nicht richtig und ich weis nicht was es noch sein soll |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen | zitieren hast du den zündzeitpunkt korreckt eingestelt? Die unterdruckschläuche überprüft? Die kerzen überprüft? Die einspritzventile spritzen auch ein (zeit und menge) Oder vielleicht hast den zahnriemen um paar zähne versetzt? beschreib das problem! bei welcher drehzahl und wann? warm kalt ? ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 16.07.2006 Beiträge: 179 Wohnort: Solingen | zitieren hast du vllt nen paar bilder von deinen umbau ? gruß downshifter |
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| Beobachter Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 5 | zitieren der motor sägt bei 1000 bis 2000 umdrehungen und wenn man mehr gas gibt ist es weg. egal ob der motor kalt oder warm ist bilder muß ich mal machen |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Mercedes-Benz 770 Series II (W150) Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2456 Wohnort: DEUTSCHLAND | zitieren das problem hatte ich auch mal allerdings beim serien motor vom ej2.. egal ob kalt oder warm... die lösung war, das zu wenig kühlflüssigkeit im behälter war... hört sich banal an aber nu is es vorbei! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren wenn ein motor "sägt" immer folgende sachen kontrollieren. falschluft, dichtungen, und vor allem kühlwasser sowie das eacv |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "h22a" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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