» Kompressionswerte B16a2

noel44 · 15.05.2016, 12:27

ich bin auf der suche nach den Kompressionswerten vom b16a2 . über die sufu hab ich verschiedene werte gefunden:

- 12-14 bar ist optimal von Zylinder zu Zylinder sollte die Abweichung nicht mehr als 1 bar sein!

- angeblich sollten 2bar differenz akzeptabel sein

- nicht höher wie 14Bar

- also soweit ich weiß hat der B16 NEU 10,2bar

- Also hab mal in Honda Werkstatt pdf rumgeschaut. Seltamerweise bis Bj95 9,7- max 13 bar, ab 96 9,6 bis 16,7 bar ??? gleicher Motor B16A2

- wichtig ist eigentlich nur dass alle ungefähr gleich sind

- Laut WHB ist 13bar der Standard (zumindest fürn B16A1, A2 hab ich leider grad keins da). Verschleißgrenze liegt laut WHB bei 9,5bar.

zum motor
der motor hat knapp 200t
stammt aus nem eg2 mit ez 97 ist soweit alles original
der kopft wurde vermessen und nicht geplant hat nur neue kopfdichtung und ventilschaftdichtungen bekommen ventile wurden eingeschliffen und eingestellt.
jetzt bin ich mir natürlich nicht sicher ob meine werte noch in ordnung sind. was meint ihr dazu?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Im Anhang den für dich wichtigen Ausschnitt aus dem WHB.
Das WHB ist zwar vom Civic, das sollte aber keine Rolle spielen, da es den B16A2 im EK4 gibt.

Messungen 1-4 liegen gerade noch so eben in der Toleranz.
Auf 3 hast du grobe ~11,5 (wenn wir gutmütig sind, sind es so ~11,75bar ^^?) bar als Minimalwert und auf 1 hast du ~13,5 als Maximalwert der gesamten Messung.
Also ca. eine Differenz von 2 bar.
Über 2 bar Differenz gilt als verschlissen.

Nen ganz anderes Bild machen aber die zusätzlichen Messungen von der 3.
Da hast du plötzlich als Minimalwert dann nur noch 10 bar.

Wie hast du gemessen?
Während der ganzen Messung ist darauf zu achten, dass die Drosselklappe komplett geöffnet ist, Zündkabel vom Verteiler abgezogen und Einspritzventile sind ebenfalls abgezogen. Die Batterie hat nicht irgendwann angefangen zu schwächeln?

Spontan ohne weitere Informationen und bei Annahme der Richtigen Prüfung würde ich sagen, dass Zylinder 3 platt ist bzw die Differenz zu den anderen Zylindern zu hoch ist.
Richtig platt wäre er ja erst bei 9,3 bar.

noel44 · 15.05.2016, 13:16

Super danke für das Bild und dann noch so schnell 👍

Bei der Messung war der Motor noch draußen.

Zündkabel und Einspritzventile waren abgezogen. Die Batterie war glaube auch noch in Ordnung.
Aber die Drosselklappe war geschlossen.

Headshot91 · 15.05.2016, 13:50

man,sollte warm messen....

lg

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Headshot91man,sollte warm messen....

lg

Danke für die Ergänzung!
Richtig... der Motor sollte betriebswarm sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
noel44 Junior Anmeldedatum: 01.01.2009 Beiträge: 91 Wohnort: Berlin	15.05.2016, 12:27 zitieren ich bin auf der suche nach den Kompressionswerten vom b16a2 . über die sufu hab ich verschiedene werte gefunden: - 12-14 bar ist optimal von Zylinder zu Zylinder sollte die Abweichung nicht mehr als 1 bar sein! - angeblich sollten 2bar differenz akzeptabel sein - nicht höher wie 14Bar - also soweit ich weiß hat der B16 NEU 10,2bar - Also hab mal in Honda Werkstatt pdf rumgeschaut. Seltamerweise bis Bj95 9,7- max 13 bar, ab 96 9,6 bis 16,7 bar ??? gleicher Motor B16A2 - wichtig ist eigentlich nur dass alle ungefähr gleich sind - Laut WHB ist 13bar der Standard (zumindest fürn B16A1, A2 hab ich leider grad keins da). Verschleißgrenze liegt laut WHB bei 9,5bar. zum motor der motor hat knapp 200t stammt aus nem eg2 mit ez 97 ist soweit alles original der kopft wurde vermessen und nicht geplant hat nur neue kopfdichtung und ventilschaftdichtungen bekommen ventile wurden eingeschliffen und eingestellt. jetzt bin ich mir natürlich nicht sicher ob meine werte noch in ordnung sind. was meint ihr dazu? 5. und 6. Messung sind nochmal vom 3. zylinder Bildschirmfoto 2016-05-15 um 14.19.51.png - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	15.05.2016, 12:51 zitieren Im Anhang den für dich wichtigen Ausschnitt aus dem WHB. Das WHB ist zwar vom Civic, das sollte aber keine Rolle spielen, da es den B16A2 im EK4 gibt. Messungen 1-4 liegen gerade noch so eben in der Toleranz. Auf 3 hast du grobe ~11,5 (wenn wir gutmütig sind, sind es so ~11,75bar ^^?) bar als Minimalwert und auf 1 hast du ~13,5 als Maximalwert der gesamten Messung. Also ca. eine Differenz von 2 bar. Über 2 bar Differenz gilt als verschlissen. Nen ganz anderes Bild machen aber die zusätzlichen Messungen von der 3. Da hast du plötzlich als Minimalwert dann nur noch 10 bar. Wie hast du gemessen? Während der ganzen Messung ist darauf zu achten, dass die Drosselklappe komplett geöffnet ist, Zündkabel vom Verteiler abgezogen und Einspritzventile sind ebenfalls abgezogen. Die Batterie hat nicht irgendwann angefangen zu schwächeln? Spontan ohne weitere Informationen und bei Annahme der Richtigen Prüfung würde ich sagen, dass Zylinder 3 platt ist bzw die Differenz zu den anderen Zylindern zu hoch ist. Richtig platt wäre er ja erst bei 9,3 bar. IMG_20160515_143742.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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noel44 Junior Anmeldedatum: 01.01.2009 Beiträge: 91 Wohnort: Berlin	15.05.2016, 13:16 zitieren Super danke für das Bild und dann noch so schnell 👍 Bei der Messung war der Motor noch draußen. Zündkabel und Einspritzventile waren abgezogen. Die Batterie war glaube auch noch in Ordnung. Aber die Drosselklappe war geschlossen.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	15.05.2016, 13:50 zitieren man,sollte warm messen.... lg
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	15.05.2016, 14:17 zitieren Headshot91man,sollte warm messen.... lg Danke für die Ergänzung! Richtig... der Motor sollte betriebswarm sein.
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maxrev.de Gast	15.05.2016, 14:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kompressionswerte B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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