» B16A2 im EM2??
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Fortgeschrittener  Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Coupé EM2 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 156 Wohnort: AT/Tulln |  08.01.2013, 15:26zitieren ich hab da mal eine interessensfrage... passt von der theory ein B16A2 aus einem VTi in den EM2 ohne viel umbau? geschweige davon passt er überhaupt? mfg phil |
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Veteran  Fahrzeug: EM2 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: heidekreis | 08.01.2013, 16:35 zitieren gibt ja nichtmal motorhalter, musste alles anfertigen lassen und gemacht hat es glaub ich auch noch keiner |
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Master  Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | 08.01.2013, 16:39 zitieren ne paar leute und meine wenigkeit wollten mal haz(sollten einige noch kennen) sein alten ep2 motor in ne ej9 verpflanzen.... also die getribe pasten unterienander aber dann hörts auch schon auf...der rest ist alles ander .... |
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General  Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto | 08.01.2013, 16:52 zitieren er fragte aber, ob ´n B16A2 in nem EM2 passt  und nicht umgekehrt ^^@Tracekiller: grundsätzlich würd eh gehen, nur sinnlos find ich bevor du da das ganze Geld mitn B16-Swap hinlegst, was eig nicht mal typisierbar wäre weil der Motor ja älter ist als das Auto selber und von den Euronorm nicht passen würde, würd ich da ´n K20-Swap bevorzugen, da kannst dann wenigstens die ganzen Teile kaufen zum swapen und musst nix selber dran basteln wie es beim B16 der fall wäre, weil ich bis jez nie gelesen/gehört/gesehen hab, das da jemand in nem EM2 nen B-Motor swapt aber ja, grundsätzlich geht alles, nur is die frage ob es sich lohnt und sinnvoll ist  ach und sehe grad, kommst aus tulln, is nicht grad weit weg von mir 2x bearbeitet |
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General  Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | 08.01.2013, 17:05 zitieren ein k20 wird am ende günstiger werden und sinnvoller weil der em etwas schwerer ist als die ej baureihe. da wird der B16 kämpfen müssen. alledings passen wirds, kannst auch den 3,2L ausm NSX-R reinhauen, passt auch, musst nur etwas anpass arbeit leisten oder eine GTI maschiene  geht auch |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | 08.01.2013, 17:14 zitieren Geben tutu das schon http://www.civicforums.com/forums/attachment.php?attachmentid=74469&d=1213106439 |
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| Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | 08.01.2013, 17:31 zitieren is aber fast der gleiche aufwand im bezug auf motorhalter |
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Elite  Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | 08.01.2013, 18:46 zitieren "nichts ist unmöglich hon"... oh ne das war was anderes. Verfasst am: 08.01.2013, 18:47 zitieren hau ein b18c turbo rein, dann bist the king. |
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| Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EM2 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 156 Wohnort: AT/Tulln | 08.01.2013, 18:47 zitieren Ok danke erstmal für die antworten Ok das heisst ein k20a is definitiv rentabler und am ende billigrr zum swapen als ein b16 da ich vorraussichtlich keine teile zum swapen kriegen werde .... |
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| Gast | 11.01.2013, 10:14 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 im EM2??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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