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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren Hallo zusammen. Möchte mir mit meinem Dad noch nen B16 herlegen, falls meiner beim Turboumbau doch den Geist aufgibt. Jetzt ist die Frage, was ist der unterschied zwischen dem b16a2 vom ek4 und der EG reihe? Ich hab ja OBD1 und der EK4 wohl OBD 2 oder? Brauch ich da dann den Motorkabelbaum vom EK4 oder muss noch mehr geändert werden? |
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Elite ![]() Name: Yannick Fahrzeug: Del Sol Si 97spec. Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 1119 Wohnort: Europa | zitieren soweit ich weiß hat der b16a2 obd1 euro1 norm und der obd 2 b16a2 euro 2 norm. aber mehr kann ich dir leider auch nicht sagen.. wird wohl nur ne elektrik sache sein.. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren haben beide euro 2 soweit ich weiß... kabel und stecker sind glaub anders |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren ich hab obd1 euro2 mein bruder sein ek4 obd2 euro2 unterschied der mir bekannt ist das die düsen andere stecker haben und der map sensor woanderst liegt |
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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren das ist doch schon mal interessant mit den steckern! B16A2 hat normalerweise Euro 1, mit Mini-Kat dann Euro 2... |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren oh ja haste recht. hab grad im brief von meinem motor geschaut... B16A2 is euro 1... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren meiner is euro 2 ohne minikat |
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Senior ![]() Name: DaNii Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich | zitieren was ich weiß, bis 95 waren die b16a2 Euro1, und ab 95 Euro 2! Beim ek4 kommt dann noch, dass er bei ca 180 km/h ein sparprogramm laufen lässt, dass er nur noch 6 liter braucht bei 180 Sachen ... sonst normal =) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn | zitieren ![]() hab ich noch nie gehört ? wie soll das funktionieren ich hab nen B16A2 ausm EK4 im EG und ich merk keinerlei unterschied zwischen nem EG6 auch vom spritverbrauch her nicht... verhält sich alles identisch nur hab ich das gefühl, dass das Getriebe etwas kürzer ist beim EK4.... ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren wie auch immer, euro hin oder her, was ist denn nun der unterschied zwischen den b16 bzw. was ist von der Elektronik her anders? Weil ja eben OBD 1 bzw. OBD 2. Was muss ich bei mir ändern wenn ich einen b16a2 vom EK4 einbau? Hab ja schon ein B16A2 drin (OBD 1, von einem EG9) |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 eg2,6,9 vs B16A2 EK4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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