» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 02.07.2013, 19:33

achja vorm mpfi sah es so aus

vs EJ2(120PS laut dyno): ca. gleichschnelle beschleunigung, er ging besser auf der bahn und hatte mehr vmax
vs BB9(komplett Serie): war bis 110km/h vorne, dann is er brutal weggezogen

nachm mpfi

vs EJ2: sieht keine Sonne, bin TopSpeed minimal schneller
vs BB9: sieht auch keine Sonne mehr
vs EG5(140PS und komplett leer): ausm ersten rollend genau gleich bis 130, ausm zweiten auch genau gleich bis 140-150

Topspeed war vorher 198km/h, jetzt ca. 215km/h laut tacho natürlich

bin echt derbe pissed, dass ich 60€ für nix ausegeben habe :/

nfspeedy · 02.07.2013, 20:14

laut dem rechten dyno blatt hast du genau 133Nm/120 km/h gehabt

zündung kann ich dir auch einstellen, müssen uns nur mal treffen. Blitzlampe hab ich da.
war es der gleiche prüfstand wie das letzte mal?
Gruß
Oliver

keyn · 02.07.2013, 20:41

hi, das wäre echt cool. hast zufällig morgen nachmittag zeit? ^^

ja das mit den 133nm habe ich auch gesehen. aber vorm mpfi blieb das drehmoment recht gleich und nachm mpfi sinkt es recht stark. ich glaub der typ hat einfach kein vollgas gegeben oO

ja war genau der gleiche prüfstand

VendeTTa · 03.07.2013, 08:38

Ich würde jetzt mal sagen, wo du das erste mal auf der Rolle warst hattest du einen kompetenteren Mitarbeiter der auch Lust da drauf hatte.
Und das zweite Mal war das wieder nen anderer und oder der gleiche Typ,
der hatte einfach Morgens schlecht geschissen und nen schlechten Tag gehabt,
deshalb hat er dir so nen Unsinn mit der Zündung einstellen erzählt. :wall:

Ich würde dir raten die Zündung vernünftig einzustellen und dann bei ner anderen Firma ab auf die Rolle,
nur so kannst du Gewissheit haben und wieder ruhig schlafen.

KzudemR · 03.07.2013, 09:05

Hät ick ne messuhr hätten wa die zündung optimal eingestellt aber leider mussten wir nur sporadisch einatellen .. aber kann ich mir nichr vorstellen das er weniger leistung hat da er jetzt deutlich besser zieht und alles ...

JDM_Guy94 · 03.07.2013, 09:47

Warum immer so ein Geschiss mit der Zündung beim D15.. Einfach hören in welche Richtung früh und spät ist, und dann den Einstellbereich auf 2/3 früh und gut ist.. Beim D15 war immer gut Leistung zu holen, mit Frühzündung.

Und wenn du nach dem MPFI die Wagen plötzlich abziehst, kanns ja nur an falschen Werten von dem Dyno liegen..

keyn · 03.07.2013, 17:22

jo also haben grad die zündung gecheckt und er hat minimal zu spät gezündet. habens jetzt nachgestellt und kan sein dass er ein wenig besser geht, aber das war auf jedenfall nicht der grund für die angeblichen 77kw ^^

am 20.07 is dynonight in der nähe von berlin. da werde ich dann aufschlagen und nochmal messen lassen. hoffentlich kann ich dann auch wieder ruhig schlafen

KAIZA · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677

keyn

am 20.07 is dynonight in der nähe von berlin. da werde ich dann aufschlagen und nochmal messen lassen. hoffentlich kann ich dann auch wieder ruhig schlafen

Du meinst Dynoday bei KKS-Performance in Ludwigsfelde? Dann sieht man sich ja eventuell

keyn · 16.07.2013, 09:30

ne meine eigtl. bei g-partz in storkow, da is samstag dynonight ab 18 uhr.

gestern nochn corsa c gsi in die schranken verwiesen

Ottimoto Racing · 16.07.2013, 11:43

warst mal auf der waage was deine kiste wiegt?
ist echt krass wenn der unter 8sec ist 0-100 o.O
gutes gelingen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	02.07.2013, 19:33 zitieren achja vorm mpfi sah es so aus vs EJ2(120PS laut dyno): ca. gleichschnelle beschleunigung, er ging besser auf der bahn und hatte mehr vmax vs BB9(komplett Serie): war bis 110km/h vorne, dann is er brutal weggezogen nachm mpfi vs EJ2: sieht keine Sonne, bin TopSpeed minimal schneller vs BB9: sieht auch keine Sonne mehr vs EG5(140PS und komplett leer): ausm ersten rollend genau gleich bis 130, ausm zweiten auch genau gleich bis 140-150 Topspeed war vorher 198km/h, jetzt ca. 215km/h laut tacho natürlich bin echt derbe pissed, dass ich 60€ für nix ausegeben habe :/ Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4775 Wohnort: Brandenburg	02.07.2013, 20:14 zitieren laut dem rechten dyno blatt hast du genau 133Nm/120 km/h gehabt zündung kann ich dir auch einstellen, müssen uns nur mal treffen. Blitzlampe hab ich da. war es der gleiche prüfstand wie das letzte mal? Gruß Oliver
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	02.07.2013, 20:41 zitieren hi, das wäre echt cool. hast zufällig morgen nachmittag zeit? ^^ ja das mit den 133nm habe ich auch gesehen. aber vorm mpfi blieb das drehmoment recht gleich und nachm mpfi sinkt es recht stark. ich glaub der typ hat einfach kein vollgas gegeben oO ja war genau der gleiche prüfstand
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	03.07.2013, 08:38 zitieren Ich würde jetzt mal sagen, wo du das erste mal auf der Rolle warst hattest du einen kompetenteren Mitarbeiter der auch Lust da drauf hatte. Und das zweite Mal war das wieder nen anderer und oder der gleiche Typ, der hatte einfach Morgens schlecht geschissen und nen schlechten Tag gehabt, deshalb hat er dir so nen Unsinn mit der Zündung einstellen erzählt. Ich würde dir raten die Zündung vernünftig einzustellen und dann bei ner anderen Firma ab auf die Rolle, nur so kannst du Gewissheit haben und wieder ruhig schlafen.
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KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	03.07.2013, 09:05 zitieren Hät ick ne messuhr hätten wa die zündung optimal eingestellt aber leider mussten wir nur sporadisch einatellen .. aber kann ich mir nichr vorstellen das er weniger leistung hat da er jetzt deutlich besser zieht und alles ...
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	03.07.2013, 09:47 zitieren Warum immer so ein Geschiss mit der Zündung beim D15.. Einfach hören in welche Richtung früh und spät ist, und dann den Einstellbereich auf 2/3 früh und gut ist.. Beim D15 war immer gut Leistung zu holen, mit Frühzündung. Und wenn du nach dem MPFI die Wagen plötzlich abziehst, kanns ja nur an falschen Werten von dem Dyno liegen..
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	03.07.2013, 17:22 zitieren jo also haben grad die zündung gecheckt und er hat minimal zu spät gezündet. habens jetzt nachgestellt und kan sein dass er ein wenig besser geht, aber das war auf jedenfall nicht der grund für die angeblichen 77kw ^^ am 20.07 is dynonight in der nähe von berlin. da werde ich dann aufschlagen und nochmal messen lassen. hoffentlich kann ich dann auch wieder ruhig schlafen
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KAIZA Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677	15.07.2013, 22:28 zitieren keyn am 20.07 is dynonight in der nähe von berlin. da werde ich dann aufschlagen und nochmal messen lassen. hoffentlich kann ich dann auch wieder ruhig schlafen Du meinst Dynoday bei KKS-Performance in Ludwigsfelde? Dann sieht man sich ja eventuell
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	16.07.2013, 09:30 zitieren ne meine eigtl. bei g-partz in storkow, da is samstag dynonight ab 18 uhr. gestern nochn corsa c gsi in die schranken verwiesen
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	16.07.2013, 11:43 zitieren warst mal auf der waage was deine kiste wiegt? ist echt krass wenn der unter 8sec ist 0-100 o.O gutes gelingen!
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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