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General ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | zitieren find ich auch sau gut, alleine nur mit der Abgasanlge so viel rauszuholen... ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin | zitieren jo hab vorhin ma n kleines video gemacht, geht schon wirklich gut nach vorne bis 100. hab jez ma so grob 8,2 sekunden gemessen und das mit silencer drin und nicht ganz optimalem start! bidde: wollte eigentlich topspeed testen, aber immer genau bei 210 tacho-km/h war einer im weg :/ 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | zitieren geht echt verdammt gut für D15 mit Mpfi !!! |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren Kabel und Schläuche sind unser Ding ne Henri ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren geht ja echt klasse! denk mal ein besserer start und unter 8sek. packt der auch. |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf | zitieren find immer noch das es die einfachste und beste methode um mit wenig aufwand eine gute leistung raus zuholen und das ohne vtec ^^ ... |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren EDIT: Schon gut. (zuviel getrunken) 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin | zitieren haha ![]() ja hab heute noch die schwarze innenausstattung ausm ej2 verbaut, sieht somit glei ne ecke besser aus(also amaturenbrett und türpappen). komischerweise waren die türpappen ausm ej2 viel leichter als meine...naja soll mich nicht stören ^^ Verfasst am: 22.06.2013, 12:48 zitieren noch n kleines video, vorm japantreffen in rangsdorf als ich mal zu mecces ohne silencer gefahren bin ![]() Verfasst am: 22.06.2013, 12:59 zitieren und noch n little bit of fotosession ![]() ![]() DSCF1014.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCF1019.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCF1059.JPG - [Bild vergrößern] |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Soooo ...endlich hab ich es geschafft :yes:
..hab halt auch keinen scanner :no:
schwarze:
163,20 PS / 158,50 Nm
209000Tkm ESD-Mohr+ offener K&N
Blaue:
177,52 PS / 165,72 Nm (?)
mot: 110000Tkm
kar: 240000Tkm siehe oben +... [CRX]von NipponVtec | 4 846 | 29.11.2010, 21:17 ![]() Kaan_EE8 | |
Ep3 auf den dyno messen Hi jungs ich habe eine frage un zwar wie mist man den ep3 aufn dyno? 4 oder 5 gang... Soweit ich mal gehört habe immer einen gang unterm letzten... Seite 2 [Type-R]von CiTe | 10 666 | 07.05.2012, 20:08 ![]() CiTe | |
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