» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 17.07.2013, 09:29

TrenDeejayWird Zündung normal eingestellt oder so das er so viel ps wie möglich rauskommt? Schadet man damit nicht dem motor?

ne ich wills ja nicht uebertreiben ^^ also lieber normal einstellen

ZitatHast du die bhp cat back zugelassen bekommen??

ich nehm ma an du meinst die BBP. Bevor ich die eingetragen bekommen habe wurde mir der ESD geklaut ^^ Zum glück hab ich sie noch nicht eingetragen

aber mit silencer is se angenehm leise und sollte meiner meinung nach auf jedenfall eintragbar sein.

SedanLover · 17.07.2013, 18:47

Da klauen die dir den ESD :laugh:

. Da muss ja einer viel Zeit gehabt haben. Unter eine tiefergelegte Karre kriechen Schrauben/ Muttern lösen, und zu guterletzt aus die beiden Gummis aushängen.
(Hatte wohl ein Auspuffhacken dabei?). Zu geil. Trotzdem fies!
War bestimmt der Typ mit der Mütze aus "Voll Normal" :laugh:

Zu BC Spec2, Alter BRUTAL!!! Wäre mal geil ganz ohne Kat :yes:

.
Weiter so, cooler EG.

keyn · 17.07.2013, 20:32

jo, war an dem abend recht spät nach hause gekommen, was so viel bedeutet, dass man bei mir keinen parkplatz bekommt. Daher bin ich in sone schmale lücke neben einer baustelle rückwärts mit den hinterrädern auf nen bordstein gefahren, so dass die arschlöcher genug platz zum abschrauben hatten...

naja die buddy club ist zum glück gesteckt und die federn die das ganze zusammen halten, nachts liegend unterm auto ab zu bekommen isn ding der unmöglichkeit ^^

ImportTuner133 · 17.07.2013, 20:37

Du hast doch den MPFi samt steuergerät aus dem schlachter von mir drinn? Hab grad die papiere von dem ding in der hand gehabt und mir ist aufgefallen das der mit 66kw angegeben ist^^ evtl liegts daran...vllt steuergerät anders abgestimmt oder so...ka?

keyn · 17.07.2013, 20:57

na das wäre ja was geworden ^^

ne wir haben uns das steuergerät angeschaut und da stand P02-AT (statt P02-G00???)oder so. Wir haben erst abgekotzt, weil wir dachten, dass das ne automatik ECU ist und ich hatte mir am nächsten Tag von nem Kumpel der zufällig seinen EJ2 geschlachtet hat, sein Steuergerät abgeholt(+Minime

). Naja und wie gesagt, der Hobel rennt ja wie Sau.

ImportTuner133 · 17.07.2013, 21:04

dann is ja gut...die teile an sich sind ja identisch wie vom europäischen nur ich denk das dern anderes steuergerät hatte...war aber n schalter gewesen^^

keyn · 17.07.2013, 21:07

jojo hatten es danach auch gecheckt, dass die Bezeichnung nix damit zu tun hatte. Naja ende gut alles gut. Bin gespannt wie Bolle auf den Samstagdyno

nfspeedy · 18.07.2013, 09:45

sie dürfen entweder dich kontrollieren (pisstest) oder das auto!

keyn · 18.07.2013, 10:11

ach echt? hmm naja hab den pisstest freiwillig gemacht, damit die mich in ruhe lassen ^^

vielleicht haben se deshalb auch nix weiter gemacht!

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	17.07.2013, 09:29 zitieren TrenDeejayWird Zündung normal eingestellt oder so das er so viel ps wie möglich rauskommt? Schadet man damit nicht dem motor? ne ich wills ja nicht uebertreiben ^^ also lieber normal einstellen ZitatHast du die bhp cat back zugelassen bekommen?? ich nehm ma an du meinst die BBP. Bevor ich die eingetragen bekommen habe wurde mir der ESD geklaut ^^ Zum glück hab ich sie noch nicht eingetragen aber mit silencer is se angenehm leise und sollte meiner meinung nach auf jedenfall eintragbar sein. Gefällt mir Teilen twittern
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	17.07.2013, 18:47 zitieren Da klauen die dir den ESD . Da muss ja einer viel Zeit gehabt haben. Unter eine tiefergelegte Karre kriechen Schrauben/ Muttern lösen, und zu guterletzt aus die beiden Gummis aushängen. (Hatte wohl ein Auspuffhacken dabei?). Zu geil. Trotzdem fies! War bestimmt der Typ mit der Mütze aus "Voll Normal" Zu BC Spec2, Alter BRUTAL!!! Wäre mal geil ganz ohne Kat . Weiter so, cooler EG.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	17.07.2013, 20:32 zitieren jo, war an dem abend recht spät nach hause gekommen, was so viel bedeutet, dass man bei mir keinen parkplatz bekommt. Daher bin ich in sone schmale lücke neben einer baustelle rückwärts mit den hinterrädern auf nen bordstein gefahren, so dass die arschlöcher genug platz zum abschrauben hatten... naja die buddy club ist zum glück gesteckt und die federn die das ganze zusammen halten, nachts liegend unterm auto ab zu bekommen isn ding der unmöglichkeit ^^
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	17.07.2013, 20:37 zitieren Du hast doch den MPFi samt steuergerät aus dem schlachter von mir drinn? Hab grad die papiere von dem ding in der hand gehabt und mir ist aufgefallen das der mit 66kw angegeben ist^^ evtl liegts daran...vllt steuergerät anders abgestimmt oder so...ka?
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	17.07.2013, 20:57 zitieren na das wäre ja was geworden ^^ ne wir haben uns das steuergerät angeschaut und da stand P02-AT (statt P02-G00???)oder so. Wir haben erst abgekotzt, weil wir dachten, dass das ne automatik ECU ist und ich hatte mir am nächsten Tag von nem Kumpel der zufällig seinen EJ2 geschlachtet hat, sein Steuergerät abgeholt(+Minime ). Naja und wie gesagt, der Hobel rennt ja wie Sau.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	17.07.2013, 21:04 zitieren dann is ja gut...die teile an sich sind ja identisch wie vom europäischen nur ich denk das dern anderes steuergerät hatte...war aber n schalter gewesen^^
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	17.07.2013, 21:07 zitieren jojo hatten es danach auch gecheckt, dass die Bezeichnung nix damit zu tun hatte. Naja ende gut alles gut. Bin gespannt wie Bolle auf den Samstagdyno Verfasst am: 18.07.2013, 09:02 zitieren Heute morgen rausgezogen worden. Erstmal Pisstest, alles ok. Haben dann beanstandet, dass ich das Typenschild vom EJ2 aufm Amaturenbrett habe. Krümmer und Heckspoiler nicht eingetragen(Auspuffanlage gar nicht erwähnt oO). Lugnuts haben denen scheinbar auch nicht so ganz gefallen. Ende vom Lied: "Naja, sie müssen ja nächsten Monat sowieso zum Tüv, dann lassen sie das gleich eintragen. Schönen Tag noch!" Immer schön freundlich bleiben, dann haben unsere Freunde auch gar kein Bock einem ans Bein zu pis***
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4775 Wohnort: Brandenburg	18.07.2013, 09:45 zitieren sie dürfen entweder dich kontrollieren (pisstest) oder das auto!
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	18.07.2013, 10:11 zitieren ach echt? hmm naja hab den pisstest freiwillig gemacht, damit die mich in ruhe lassen ^^ vielleicht haben se deshalb auch nix weiter gemacht!
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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