» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

EarL_VTEC · 27.06.2017, 11:28

Owatrolöl hat Deus Recht verwendet man bei noch stärkerem Rostbefall das zieht richtig rein... aber dann müssten die Schweller schon schlimm aussehen
von außen ist ja noch nichts zu sehen. Am besten mal mit ner TV Sonde reingehen und schauen was los ist und dann entsprechende Rostvorkehrungen treffen.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Owatrol für aussen, da es nach 1-2 Tagen "durchtrocknet" und FF für innen weil es eben nicht trocknet.

Macht keine Kunst draus. :-D

stussy · 27.06.2017, 12:32

Erst Owatrol, dann Fluidfilm und Mike Sanders hinterher

EarL_VTEC · 27.06.2017, 13:00

stussyErst Owatrol, dann Fluidfilm und Mike Sanders hinterher

und nicht sparen unsere Hondas müssen ewig leben

Lori-DC2 · 27.06.2017, 13:15

Jungs...

Wenn ich mir die Anleitung von Owatrol so durchlese halte ich es für die Schweller und andere Hohlräume nicht so geeignet.

Hier ein Test aus 2013 in dem Owatrol eher schlecht abgeschnitten hat, Platz 17.
https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf

Mike Sanders Platz 2 und Fluid Film Platz 7.

Aber wer weiß ob keyn das überhaupt juckt...

Deus · 27.06.2017, 19:19

Lori-DC2 Jungs...

Wenn ich mir die Anleitung von Owatrol so durchlese halte ich es für die Schweller und andere Hohlräume nicht so geeignet.

Hier ein Test aus 2013 in dem Owatrol eher schlecht abgeschnitten hat, Platz 17.
https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf

Mike Sanders Platz 2 und Fluid Film Platz 7.

Aber wer weiß ob keyn das überhaupt juckt...

Stimmt das sieht nich so gut aus. 🤔

Auf korrosionsschutzdepot steht allerdings auch ne ganze Menge wie man das anwenden soll. Im Grunde genommen ist das ja nur Öl das halt bestens in den Rost hinein kriecht. Das alleine reicht natürlich nicht. In dem Test dort wurde es mit owatrol cip versiegelt was laut korrosionsschutzdepot auch ok sei aber empfehlenswerter ist zusätzlich branto nitrofest zu nehmen wenn man streichen kann wenn nicht anderes versiegelndes Zeug.

Owatrol kriecht am besten und dringt am besten in den Rost ein wenn man es oft genug anwendet bis der Rost gesättigt ist. Danach muss man allerdings versiegeln.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/roststopper/owatrol-oel/owatrol-oel-125-ml

Daher denke ich war dieser Test nicht ganz fair für owatrol. Die gewinnerprodukte sind alles richtige wachse. Owatrol ist Öl und owatrol cip ist quasi eine grundierung mehr nicht.

Deshal denke ich owatrol öl plus eines der wachse wie sanders dann kann man sich ziemlich sicher sein das so schnell nix mehr kommt.

Lori-DC2 · 27.06.2017, 19:48

Nicht verwechseln bitte... Mike Sanders ist kein Wachs, sondern ein Fett.
Wachse sind nicht so gut, da viele mit der Zeit vollständig aushärten und es zur Rissbildung kommt wo Feuchtigkeit eindringen kann.
MS bleibt ein lebenlang kriechfähig. Bei hohen Temperaturen wird es flüssiger und kriecht in jede Ritze, bei kälteren Temperaturen wird es fest wie Butter und bleibt aber immer dauerelastisch.

keyn · 02.07.2017, 15:45

Interessante diskussion hier. Konnte bis jetzt keinen rost finden ^^

Hab gestern den schweller mal probeweise montiert. Die winkel, die die schweller halten müssen leider gebohrt werden. Habs erstmal mit karosseriekleber festgemacht um zu gucken obs überhaupt passt, bevor ich da rumbohre...find die optik auf jedenfall megageil

Ein bisschen schmerzen tuts trotzdem dass man da bohren muss. Falls jmd ne andere idee hat, wie man das sinnvoll befestigen kann, raus damit

Ansonsten hier bilder, wie es befestigt wird

http://www.minitorque.com/forum/f252/10-second-civic-k20-swap-35370/index14.html

Achja, die lippe sieht hier etwas ausgeblichen aus, da der wagen 1 monat nicht bewegt wurde und die seite der lippe alles abbekommen hat ^^

kevin2310 · 02.07.2017, 16:17

aldöö sieht der geiloo aus, wie richtige trackkarre

EJ9_Driver · 02.07.2017, 16:45

Jetzt fehlt nur noch die fette Frittentheke :-D

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24019 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.06.2017, 11:28 zitieren Owatrolöl hat Deus Recht verwendet man bei noch stärkerem Rostbefall das zieht richtig rein... aber dann müssten die Schweller schon schlimm aussehen von außen ist ja noch nichts zu sehen. Am besten mal mit ner TV Sonde reingehen und schauen was los ist und dann entsprechende Rostvorkehrungen treffen. Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	27.06.2017, 11:56 zitieren Owatrol für aussen, da es nach 1-2 Tagen "durchtrocknet" und FF für innen weil es eben nicht trocknet. Macht keine Kunst draus.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	27.06.2017, 12:32 zitieren Erst Owatrol, dann Fluidfilm und Mike Sanders hinterher
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24019 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.06.2017, 13:00 zitieren stussyErst Owatrol, dann Fluidfilm und Mike Sanders hinterher und nicht sparen unsere Hondas müssen ewig leben
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	27.06.2017, 13:15 zitieren Jungs... Wenn ich mir die Anleitung von Owatrol so durchlese halte ich es für die Schweller und andere Hohlräume nicht so geeignet. Hier ein Test aus 2013 in dem Owatrol eher schlecht abgeschnitten hat, Platz 17. https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf Mike Sanders Platz 2 und Fluid Film Platz 7. Aber wer weiß ob keyn das überhaupt juckt...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	27.06.2017, 19:19 zitieren Lori-DC2 Jungs... Wenn ich mir die Anleitung von Owatrol so durchlese halte ich es für die Schweller und andere Hohlräume nicht so geeignet. Hier ein Test aus 2013 in dem Owatrol eher schlecht abgeschnitten hat, Platz 17. https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf Mike Sanders Platz 2 und Fluid Film Platz 7. Aber wer weiß ob keyn das überhaupt juckt... Stimmt das sieht nich so gut aus. 🤔 Auf korrosionsschutzdepot steht allerdings auch ne ganze Menge wie man das anwenden soll. Im Grunde genommen ist das ja nur Öl das halt bestens in den Rost hinein kriecht. Das alleine reicht natürlich nicht. In dem Test dort wurde es mit owatrol cip versiegelt was laut korrosionsschutzdepot auch ok sei aber empfehlenswerter ist zusätzlich branto nitrofest zu nehmen wenn man streichen kann wenn nicht anderes versiegelndes Zeug. Owatrol kriecht am besten und dringt am besten in den Rost ein wenn man es oft genug anwendet bis der Rost gesättigt ist. Danach muss man allerdings versiegeln. http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/roststopper/owatrol-oel/owatrol-oel-125-ml Daher denke ich war dieser Test nicht ganz fair für owatrol. Die gewinnerprodukte sind alles richtige wachse. Owatrol ist Öl und owatrol cip ist quasi eine grundierung mehr nicht. Deshal denke ich owatrol öl plus eines der wachse wie sanders dann kann man sich ziemlich sicher sein das so schnell nix mehr kommt.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	27.06.2017, 19:48 zitieren Nicht verwechseln bitte... Mike Sanders ist kein Wachs, sondern ein Fett. Wachse sind nicht so gut, da viele mit der Zeit vollständig aushärten und es zur Rissbildung kommt wo Feuchtigkeit eindringen kann. MS bleibt ein lebenlang kriechfähig. Bei hohen Temperaturen wird es flüssiger und kriecht in jede Ritze, bei kälteren Temperaturen wird es fest wie Butter und bleibt aber immer dauerelastisch.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	02.07.2017, 15:45 zitieren Interessante diskussion hier. Konnte bis jetzt keinen rost finden ^^ Hab gestern den schweller mal probeweise montiert. Die winkel, die die schweller halten müssen leider gebohrt werden. Habs erstmal mit karosseriekleber festgemacht um zu gucken obs überhaupt passt, bevor ich da rumbohre...find die optik auf jedenfall megageil Ein bisschen schmerzen tuts trotzdem dass man da bohren muss. Falls jmd ne andere idee hat, wie man das sinnvoll befestigen kann, raus damit Ansonsten hier bilder, wie es befestigt wird http://www.minitorque.com/forum/f252/10-second-civic-k20-swap-35370/index14.html Achja, die lippe sieht hier etwas ausgeblichen aus, da der wagen 1 monat nicht bewegt wurde und die seite der lippe alles abbekommen hat ^^ 20170701_164151.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	02.07.2017, 16:17 zitieren aldöö sieht der geiloo aus, wie richtige trackkarre
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5065 Wohnort: Oberlausitz	02.07.2017, 16:45 zitieren Jetzt fehlt nur noch die fette Frittentheke
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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