» HRT EP3 Ringtool - back for attack

Honda Racing Team TH · 07.10.2014, 16:15

Momentan ist wohl erstmal wieder alles zurück auf Anfang gesetzt.

Am 20.09. wurde meine Tagesplanung durch Unfälle und folglichen Sperrungen und einen kurzen Regenschauer unterbrochen auf der NOS.

Folglich blieb noch eine Runde übrig, welche ich noch nutzen wollte.
Die Strecke war wieder trocken und daher hatte ich mich kurz nach 15.30 entschlossen die Rund enoch zu fahren.
Im Bereich Ex-Mühle war im schattigen Bereich noch leichte Rest Nässe vorhanden, was aber mit angepasstem Tempo kein Problem war, im Klostertal war es wieder trocken.

Dennoch hat es mich in der Mutkurve erwischt, nach dem ein E30 kurz vorher auf der Geraden mich rechts blinkend hat passieren lassen.

Das Heck ist im Kurvenscheitelpunkt urplötzlich ohne Vorankündigung ausgebrochen, so dass sich das Auto in der Linkskurve folglich noch mehr nach Links bewegen wollte.
Das Gegenlenken brachte schon die gewünschte Richtung, jedoch ging der Teer aus und auf dem Gras blieb nur ein ungebremster Rutsch an die Leitplanke.

Durch die Wucht des Auspralls vorne rechts wurde der Pralldämpfer am rechten Anschraubpunkt wesentlich derformiert, der zugehörige Längsträger nach links innen weggedrückt, Der Pralldämpfer im linken Bereich deformiert und der linke Längsträger ebenfalls nach links gebogen.

Immerhin blieben Öl und Wasserkühler intakt.

Somit sind sämtliche Vorhaben für den Rest der Saison erstmal gekippt.

dima03 · 07.10.2014, 17:42

ach du kacke :-o

. Diese Saison hattest du aber auch alles durch! wünsch dir gutes gelingen!!!

Nikker · 07.10.2014, 20:59

och nee, nicht schon wieder andré

auf dem Stück hast du aber auch echt kein Glück oder?

Aber wie bricht dein Heck auf dem Stück so plötzlich aus? Hatte selber nur probleme wenn die Reifen zu kalt waren hinten.

Wirst du jetzt doch wieder schlachten?

Honda Racing Team TH · 08.10.2014, 05:21

Ich kann mir nur erklären, dass die Hinterachse zuvor im Wäldchen sich zu viel runtergekühlt hat von der Restnässe.
Der trockene Abschnitt war dann wohl zu kurz, das genug Grip vorhanden war.
Leider war die Onboard Kamera via IPhone durch das Software Update außer Gefecht, somit kann ich jetzt im Nachhinein das Ganze nicht nochmal komplett nachvollziehen.

Der BMW Fahrer, den ich überholt hatte, war aus Portugal, aber ob er irgendwelche Aufzeichnungen hat weiß ich nicht, denn er hat sich noch nicht wieder gemeldet per Mail.

Letztes Jahr war es einfach schlicht zu viel Tempo für die Anfahrt Steilstrecke, wodurch mir die Welle in der Kurve die Hinterschse ausgehebelt hat.

Wäre der Motor nicht gerade gemacht worden, hätte ich den Karren schon verschrottet.

kito · 08.10.2014, 10:30

Du hast echt ein teures hobby. Schade.
Deshalb ward ihr wohl auch nicht am lausitzring...

Honda Racing Team TH · 08.10.2014, 10:48

Ich aus dem Grund, Mirko musste sowieso dann auf Montage und ist dann allein nicht hoch gefahren.

Matz CTR · 08.10.2014, 19:39

Kopf nicht hängen lassen. Rückschläge gibt es eben manchmal, vor allem auf der NOS. Wird auchwieder besser.

Honda Racing Team TH · 05.11.2014, 19:49

Totgeglaubte leben länger - wie es immer so schön heißt.

Eigentlich war das Chassis tot, denn beide Längsträger sowie die Frontmaske waren verzogen.

Aber: Dank Unterstützung von Fachkundigen Personal ist der Tote doch nur im Koma gewesen.

Hier mal ein Bild von der Richtbank:

Tobi002 · 06.11.2014, 07:09

Auf geht's kämpfen und siegen!

Honda Racing Team TH · 29.11.2014, 21:10

Hier mal was aktuelleres, kann momentan aber nichts machen, denn einerseits ist ein Finger kaputt seit der Aktion "Heimholen" und zum anderen ist es ja auch nicht mehr wirklich angenehm draußen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	07.10.2014, 16:15 zitieren Momentan ist wohl erstmal wieder alles zurück auf Anfang gesetzt. Am 20.09. wurde meine Tagesplanung durch Unfälle und folglichen Sperrungen und einen kurzen Regenschauer unterbrochen auf der NOS. Folglich blieb noch eine Runde übrig, welche ich noch nutzen wollte. Die Strecke war wieder trocken und daher hatte ich mich kurz nach 15.30 entschlossen die Rund enoch zu fahren. Im Bereich Ex-Mühle war im schattigen Bereich noch leichte Rest Nässe vorhanden, was aber mit angepasstem Tempo kein Problem war, im Klostertal war es wieder trocken. Dennoch hat es mich in der Mutkurve erwischt, nach dem ein E30 kurz vorher auf der Geraden mich rechts blinkend hat passieren lassen. Das Heck ist im Kurvenscheitelpunkt urplötzlich ohne Vorankündigung ausgebrochen, so dass sich das Auto in der Linkskurve folglich noch mehr nach Links bewegen wollte. Das Gegenlenken brachte schon die gewünschte Richtung, jedoch ging der Teer aus und auf dem Gras blieb nur ein ungebremster Rutsch an die Leitplanke. Durch die Wucht des Auspralls vorne rechts wurde der Pralldämpfer am rechten Anschraubpunkt wesentlich derformiert, der zugehörige Längsträger nach links innen weggedrückt, Der Pralldämpfer im linken Bereich deformiert und der linke Längsträger ebenfalls nach links gebogen. Immerhin blieben Öl und Wasserkühler intakt. Somit sind sämtliche Vorhaben für den Rest der Saison erstmal gekippt. image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	07.10.2014, 17:42 zitieren ach du kacke . Diese Saison hattest du aber auch alles durch! wünsch dir gutes gelingen!!!
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	07.10.2014, 20:59 zitieren och nee, nicht schon wieder andré auf dem Stück hast du aber auch echt kein Glück oder? Aber wie bricht dein Heck auf dem Stück so plötzlich aus? Hatte selber nur probleme wenn die Reifen zu kalt waren hinten. Wirst du jetzt doch wieder schlachten?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	08.10.2014, 05:21 zitieren Ich kann mir nur erklären, dass die Hinterachse zuvor im Wäldchen sich zu viel runtergekühlt hat von der Restnässe. Der trockene Abschnitt war dann wohl zu kurz, das genug Grip vorhanden war. Leider war die Onboard Kamera via IPhone durch das Software Update außer Gefecht, somit kann ich jetzt im Nachhinein das Ganze nicht nochmal komplett nachvollziehen. Der BMW Fahrer, den ich überholt hatte, war aus Portugal, aber ob er irgendwelche Aufzeichnungen hat weiß ich nicht, denn er hat sich noch nicht wieder gemeldet per Mail. Letztes Jahr war es einfach schlicht zu viel Tempo für die Anfahrt Steilstrecke, wodurch mir die Welle in der Kurve die Hinterschse ausgehebelt hat. Wäre der Motor nicht gerade gemacht worden, hätte ich den Karren schon verschrottet. image.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	08.10.2014, 10:30 zitieren Du hast echt ein teures hobby. Schade. Deshalb ward ihr wohl auch nicht am lausitzring...
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	08.10.2014, 10:48 zitieren Ich aus dem Grund, Mirko musste sowieso dann auf Montage und ist dann allein nicht hoch gefahren.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.10.2014, 19:39 zitieren Kopf nicht hängen lassen. Rückschläge gibt es eben manchmal, vor allem auf der NOS. Wird auchwieder besser.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	05.11.2014, 19:49 zitieren Totgeglaubte leben länger - wie es immer so schön heißt. Eigentlich war das Chassis tot, denn beide Längsträger sowie die Frontmaske waren verzogen. Aber: Dank Unterstützung von Fachkundigen Personal ist der Tote doch nur im Koma gewesen. Hier mal ein Bild von der Richtbank: IMG_0727.JPG - [Bild vergrößern]
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5490 Wohnort: Pfalz	06.11.2014, 07:09 zitieren Auf geht's kämpfen und siegen!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	29.11.2014, 21:10 zitieren Hier mal was aktuelleres, kann momentan aber nichts machen, denn einerseits ist ein Finger kaputt seit der Aktion "Heimholen" und zum anderen ist es ja auch nicht mehr wirklich angenehm draußen. IMG_0805.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	25.05.2023, 15:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT EP3 Ringtool - back for attack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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