» HRT EP3 Ringtool - back for attack

Honda Racing Team TH · 29.07.2014, 16:23

@ Dominik ist Feinstruktur rot gepulvert, Treffen an der Nos bietet sich wie schon mal Anfang September am Brünnchen an ( 6. und 7. September).

@ dima tauschen werde ich sicher gegen gar nichts. Auto läuft im übrigen mit Hondata Kpro und bereits ner Abstimmung für 12er Verdichtung, jedoch noch nicht auf den Motor zugeschnitten. Das findet nach der Einfahrphase statt.

@ Mirko der Weg zu dir quält mich dann doch mit dem Auto im unteren Drehzahlbereich.

fk- princess · 29.07.2014, 16:25

egal... guggn guggn, schrauben schrauben, kaffee kaffee und ne menge blödsinn labern

Honda Racing Team TH · 29.07.2014, 16:34

also men Gutster, ich hab jetzt von April bis Juli geschraubt mit bedingten Unterbechungen und daher würde ich es bei guggn guggn, viel kaffee und viel fachgesimple und dummsülz im erwählten Kreis belassen

dima03 · 07.08.2014, 20:03

das hört sich ja schon gut an

Honda Racing Team TH · 03.09.2014, 19:50

so mal kurzes Update:

Wie erwähnt hat der Eifnahrölwechsel stattgefunden und seitdem auch wieder einige Kilometer draufgespult.

Das Auto läuft momentan auf besagter Map und bringt (welch Wunder

) 215 PS und 209 NM Drehmoment.

Das möchte ich und kann ich dabei aber nicht belassen, die PRB Ansaugbrücke ist noch dran und Abgasmäßig gibts auch noch Handlungsbedarf.

Heißt also: Mit Änderungne und der Feinabstimmung wird da defintiv noch etwas passieren.

dima03 · 04.09.2014, 17:47

ich schätze mal mit RBC Ansaugbrücke bessere anlage und neu gemappt solltest du 240 oder mehr haben. aber schön zu hören dass er einwandfrei läuft

Honda Racing Team TH · 08.09.2014, 22:56

es hat ja schon die ganze Zeit gejuckt, umso schlimmer das die Hölle los war in der Grünen Hölle.

Ach ja, das am Anfang war doch der bomberpilot.

Kurze Erklärung zu dieser Kaffeefahrt: An dem Tag war bereits mehrfach die Strecke gesperrt durch Unfälle und massenhaft Ansturm wenn geöffnet war. Da ich lang genug Auszeit hatte und keine Lust hatte, da mit den Genossen der Renntempofraktion oder den Sonntagsausflüglern in Konflikt zu kommen und dadurch dann wieder nicht fahren zu können habe ich es erstmal bei der im Video gezeigten Runde ruhiger angehen lassen.

fk- princess · 09.09.2014, 15:51

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, er lebt noch, er lebt noch, er lebt noch!!! jaaaaaa...... usw usw..

freu mir schon auf meinen gebu... da gehts mit hrt zum lausitzringer oktoberfest...

wird steil mit den beiden ep3's

Honda Racing Team TH · 14.09.2014, 16:17

Hoppla, war zu schnell im Karusell. Zum Glück nur von der Seite geknipst wurden

maxrev.de · Gast

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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	29.07.2014, 16:23 zitieren @ Dominik ist Feinstruktur rot gepulvert, Treffen an der Nos bietet sich wie schon mal Anfang September am Brünnchen an ( 6. und 7. September). @ dima tauschen werde ich sicher gegen gar nichts. Auto läuft im übrigen mit Hondata Kpro und bereits ner Abstimmung für 12er Verdichtung, jedoch noch nicht auf den Motor zugeschnitten. Das findet nach der Einfahrphase statt. @ Mirko der Weg zu dir quält mich dann doch mit dem Auto im unteren Drehzahlbereich. Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	29.07.2014, 16:25 zitieren egal... guggn guggn, schrauben schrauben, kaffee kaffee und ne menge blödsinn labern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	29.07.2014, 16:34 zitieren also men Gutster, ich hab jetzt von April bis Juli geschraubt mit bedingten Unterbechungen und daher würde ich es bei guggn guggn, viel kaffee und viel fachgesimple und dummsülz im erwählten Kreis belassen Verfasst am: 07.08.2014, 18:31 zitieren Mal kurzes Zwischenstatement: 700km hab ich mittlerweile draufgespult auf den frisch aufgebauten Motor, dieses Wochenende kommt dann noch bissel Langstrecke hinzu, so dass nächste Woche wohl der EInfahrölwechsel stattfinden wird. Jedenfalls läuft der Apparat ganz gut und ich gehe dem subjektiven Eindruck nach mal davon aus, dass der Kollege ordentlich Dampf machen wird im oberen Drehzahlbereich. Momentan läuft der Hobel auf Basis einer JDM K20A Map, umgeschrieben für das europäische Steuergerät.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	07.08.2014, 20:03 zitieren das hört sich ja schon gut an
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	03.09.2014, 19:50 zitieren so mal kurzes Update: Wie erwähnt hat der Eifnahrölwechsel stattgefunden und seitdem auch wieder einige Kilometer draufgespult. Das Auto läuft momentan auf besagter Map und bringt (welch Wunder ) 215 PS und 209 NM Drehmoment. Das möchte ich und kann ich dabei aber nicht belassen, die PRB Ansaugbrücke ist noch dran und Abgasmäßig gibts auch noch Handlungsbedarf. Heißt also: Mit Änderungne und der Feinabstimmung wird da defintiv noch etwas passieren.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	04.09.2014, 17:47 zitieren ich schätze mal mit RBC Ansaugbrücke bessere anlage und neu gemappt solltest du 240 oder mehr haben. aber schön zu hören dass er einwandfrei läuft
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	08.09.2014, 22:56 zitieren es hat ja schon die ganze Zeit gejuckt, umso schlimmer das die Hölle los war in der Grünen Hölle. Ach ja, das am Anfang war doch der bomberpilot. Kurze Erklärung zu dieser Kaffeefahrt: An dem Tag war bereits mehrfach die Strecke gesperrt durch Unfälle und massenhaft Ansturm wenn geöffnet war. Da ich lang genug Auszeit hatte und keine Lust hatte, da mit den Genossen der Renntempofraktion oder den Sonntagsausflüglern in Konflikt zu kommen und dadurch dann wieder nicht fahren zu können habe ich es erstmal bei der im Video gezeigten Runde ruhiger angehen lassen.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	09.09.2014, 15:51 zitieren jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, er lebt noch, er lebt noch, er lebt noch!!! jaaaaaa...... usw usw.. freu mir schon auf meinen gebu... da gehts mit hrt zum lausitzringer oktoberfest... wird steil mit den beiden ep3's
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	14.09.2014, 16:17 zitieren Hoppla, war zu schnell im Karusell. Zum Glück nur von der Seite geknipst wurden IMG_3978.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	25.05.2023, 15:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT EP3 Ringtool - back for attack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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