» Honda Insight EZ 2013 Großes Problem

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 162

ejayerGlückwunsch zur Instandsetzung des Motor
Vielen Dank für die Bereitstellung der Infos

Ich bin wohl auch ein Leidensgenosse bezüglich Kolbenringe Hersteller Fehler.
Mein Insight Baujahr 2013 hat jetzt 104000km gelaufen und verbraucht jetzt mit 5w30 Mobil1 Motoröl 1L auf 4500km. Ich fahre den Wagen erst 2 Jahre und das Problem habe ich so ca vor einem Jahr bemerkt. Bis davor ist der Insight mit 0w30 Castrol Edge Professionell gefahren.
Also hat der Motoröl wechsel von 0w30 auf 5w30 keine wirklichen Veränderungen geschaffen, ich hatte den Motor auch mit Mannol Motorflush 9900 gespült.

Meine Frage an dich wäre, bevor ich an die Teilebestellung gehe, muss ich zunächst schauen ob RBJ oder RBJ-1 Kolben verbaut sind?
Kann man es durch den Zündkerzenschacht erkennen mit einem Endoskop?

Aus welcher Region kommst du? Ich aus Ostwestfalen-Lippe

Gruß Eugen

ps Accord bin ich natürlich auch schon gefahren CG8

ejayer · 18.11.2025, 21:47

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ja diese "komische" Sprache ist mir bekannt

Mehr als smalltalk klappt jedoch nicht mehr.

Echt cool das du alles per Video dokumentiert hast.
Also dann wären die RBJ Kolben aus dem Vorfacelift Model 2009-2011, die haben ja nicht diese Probleme.

Ok Schade, Region Karlsruhe ist echt weit weg.
Also der Motor läuft absolut ruhig und rund, keine Vibrationen zu spüren.
Wie hoch war dein Ölverbrauch? Oder hast du es so gar nicht beobachtet weil dein Fehlerbild etwas anders aussieht?

Ok dann werde ich mir mal ein Endoskop besorgen und mir alle Zündkerzen anschauen.
Danke für den Hinweis bezüglich ZK Ersatzteile.

Der CG8 war ein gutes Auto, obwohl es in England gebaut wurde :laugh:

Naja unser Civic Tourer Benziner ist auch aus England und funktioniert bestens.
Scheinbar ist das Honda Werk auf der Insel nicht das schlechteste.

Grüße

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 162

ejayerVielen Dank für die schnelle Antwort. Ja diese "komische" Sprache ist mir bekannt
Mehr als smalltalk klappt jedoch nicht mehr.

Echt cool das du alles per Video dokumentiert hast.
Also dann wären die RBJ Kolben aus dem Vorfacelift Model 2009-2011, die haben ja nicht diese Probleme.

Ok Schade, Region Karlsruhe ist echt weit weg.
Also der Motor läuft absolut ruhig und rund, keine Vibrationen zu spüren.
Wie hoch war dein Ölverbrauch? Oder hast du es so gar nicht beobachtet weil dein Fehlerbild etwas anders aussieht?

Ok dann werde ich mir mal ein Endoskop besorgen und mir alle Zündkerzen anschauen.
Danke für den Hinweis bezüglich ZK Ersatzteile.

Der CG8 war ein gutes Auto, obwohl es in England gebaut wurde
Naja unser Civic Tourer Benziner ist auch aus England und funktioniert bestens.
Scheinbar ist das Honda Werk auf der Insel nicht das schlechteste.

Ja, bei diesen Kolben bestehen die Ölabstreifringe aus drei Teile. Bei RBJ-1 aus 2 Teile. Kleine Öffnungen gehen zu, daraus kommt der Ölverbrauch.

Bei mir war Ölverbrauch ca 500ml auf 1000km. Ich hatte immer noch gehofft..
Kerzen und Ventilspiel wurden nicht kontrolliert, weil Kilometerstand noch zu gering war.

Bei deinem sollten glaube ich die Kerzen schon mal erneuert worden sein, da Kilometerstand 104000km ist.

Endoskop würde dieses Empfehlen. Hat gute Kamera, man kann über 180° drehen, so dass man auch die Ventile anschauen kann.

https://www.amazon.de/Ralcam-Endoskopkamera-Licht-Endoscope-Camera/dp/B0DCNDZT16 ^Anzeige

Zum CG8, ja, nach 12 Jahre und 170000km war immer noch originale Batterie drin und kein Rost. War gutes Auto, in dieser gelb/goldener Farbe
Grüße

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 162	18.11.2025, 16:52 zitieren ejayerGlückwunsch zur Instandsetzung des Motor Vielen Dank für die Bereitstellung der Infos Ich bin wohl auch ein Leidensgenosse bezüglich Kolbenringe Hersteller Fehler. Mein Insight Baujahr 2013 hat jetzt 104000km gelaufen und verbraucht jetzt mit 5w30 Mobil1 Motoröl 1L auf 4500km. Ich fahre den Wagen erst 2 Jahre und das Problem habe ich so ca vor einem Jahr bemerkt. Bis davor ist der Insight mit 0w30 Castrol Edge Professionell gefahren. Also hat der Motoröl wechsel von 0w30 auf 5w30 keine wirklichen Veränderungen geschaffen, ich hatte den Motor auch mit Mannol Motorflush 9900 gespült. Meine Frage an dich wäre, bevor ich an die Teilebestellung gehe, muss ich zunächst schauen ob RBJ oder RBJ-1 Kolben verbaut sind? Kann man es durch den Zündkerzenschacht erkennen mit einem Endoskop? Aus welcher Region kommst du? Ich aus Ostwestfalen-Lippe Gruß Eugen ps Accord bin ich natürlich auch schon gefahren CG8 Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.11.2025, 16:56 zitieren Servus Eugen, leider bist du nicht der zweite, und warscheinlich nicht der letzte.... Als erstes würde ich alle Kerzen ausbauen und diese genau anschauen. Wenn mindestens eine so "schön" wie bei mir ausschaut, dann muss man aufpassen. Und wenn die komischen Vibrationen kommen, dann ist das noch schlimmer. Bei mir durchbrannte sogar ein Auslassventil, und diese Teile werden nicht mehr produziert! Zum Glück, habe ich einen LDA3 ZK, Die Kolben kann man mit Endoskop anschauen, sobals es RBJ-1 Kolben sind, dann leider bist du evuntuell dabei. Ich wohne in der Nähe von Karlsruhe. Ganze Reparatur habe ich mitgefilmt. Ist zwar auf "komischen" Sprache, aber dort ist alles dabei. Das hier ist das erste Video zum Problem: . Habe so gut wie möglich alle Infos aufgenommen. ps Ich hatte auch einen CG8, war mein bester Honda. Momentan CD7 und CR-Z, und neue Projekte 1x bearbeitet
▲	pn

ejayer Beobachter Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Honda Insight 2013 Anmeldedatum: 19.05.2014 Beiträge: 3 Wohnort: Espelkamp	18.11.2025, 21:47 zitieren Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ja diese "komische" Sprache ist mir bekannt Mehr als smalltalk klappt jedoch nicht mehr. Echt cool das du alles per Video dokumentiert hast. Also dann wären die RBJ Kolben aus dem Vorfacelift Model 2009-2011, die haben ja nicht diese Probleme. Ok Schade, Region Karlsruhe ist echt weit weg. Also der Motor läuft absolut ruhig und rund, keine Vibrationen zu spüren. Wie hoch war dein Ölverbrauch? Oder hast du es so gar nicht beobachtet weil dein Fehlerbild etwas anders aussieht? Ok dann werde ich mir mal ein Endoskop besorgen und mir alle Zündkerzen anschauen. Danke für den Hinweis bezüglich ZK Ersatzteile. Der CG8 war ein gutes Auto, obwohl es in England gebaut wurde Naja unser Civic Tourer Benziner ist auch aus England und funktioniert bestens. Scheinbar ist das Honda Werk auf der Insel nicht das schlechteste. Grüße
▲	pn

Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 162	19.11.2025, 17:21 zitieren ejayerVielen Dank für die schnelle Antwort. Ja diese "komische" Sprache ist mir bekannt Mehr als smalltalk klappt jedoch nicht mehr. Echt cool das du alles per Video dokumentiert hast. Also dann wären die RBJ Kolben aus dem Vorfacelift Model 2009-2011, die haben ja nicht diese Probleme. Ok Schade, Region Karlsruhe ist echt weit weg. Also der Motor läuft absolut ruhig und rund, keine Vibrationen zu spüren. Wie hoch war dein Ölverbrauch? Oder hast du es so gar nicht beobachtet weil dein Fehlerbild etwas anders aussieht? Ok dann werde ich mir mal ein Endoskop besorgen und mir alle Zündkerzen anschauen. Danke für den Hinweis bezüglich ZK Ersatzteile. Der CG8 war ein gutes Auto, obwohl es in England gebaut wurde Naja unser Civic Tourer Benziner ist auch aus England und funktioniert bestens. Scheinbar ist das Honda Werk auf der Insel nicht das schlechteste. Ja, bei diesen Kolben bestehen die Ölabstreifringe aus drei Teile. Bei RBJ-1 aus 2 Teile. Kleine Öffnungen gehen zu, daraus kommt der Ölverbrauch. Bei mir war Ölverbrauch ca 500ml auf 1000km. Ich hatte immer noch gehofft.. Kerzen und Ventilspiel wurden nicht kontrolliert, weil Kilometerstand noch zu gering war. Bei deinem sollten glaube ich die Kerzen schon mal erneuert worden sein, da Kilometerstand 104000km ist. Endoskop würde dieses Empfehlen. Hat gute Kamera, man kann über 180° drehen, so dass man auch die Ventile anschauen kann. https://www.amazon.de/Ralcam-Endoskopkamera-Licht-Endoscope-Camera/dp/B0DCNDZT16 ^Anzeige Zum CG8, ja, nach 12 Jahre und 170000km war immer noch originale Batterie drin und kein Rost. War gutes Auto, in dieser gelb/goldener Farbe Grüße
▲	pn

maxrev.de Gast	19.11.2025, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Insight EZ 2013 Großes Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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