» Honda Insight EZ 2013 Großes Problem

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 141

1HGEJ2Naja..dieser Motor bekommt nicht so viel Last und Drehzahl wie ein B oder K Motor. Generell sage ich auch immer neu machen aber bei dem 1.3l Dingen da....man sieht ja nicht mal die Kupferschicht bei dem kleinem Schaden.

Ich habe heute die Lager noch mal mit Vergrösserungsglas angeschaut, ist etwas dran. Richtiges Werkzeug wurde bestellt, danach würde ich den ersten und vierten ZYlinder messen. Und danach mit grünen Lager vom 4 Zylinder beim ersten probieren. Grün kommt nach Gelb laut Tabelle.

civiccasi · 08.05.2025, 18:36

Ich bin gespannt ✌🏻 und drücke dir beide Daumen ✊🏻✊🏻

1HGEJ2 · 08.05.2025, 18:39

0.038 reicht voll aus für ein 0w20 bis 10w40 Öl. Fahr den Motor aber bitte mit Mineralöl ein ala 15W40. Bloß nicht Vollsynthetisches beim einfahren.

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 141

Bei mir waren natürlich die mit 1. Bei Vegleich als erstes sieht man, dass beim alten Kolben beim Ölabstreifring 5 Bohrungen sind. Beim neuen 3 Bohrungen, sind aber größer. Beim genaueren Hinschauen sieht man, dass Ölabstreifring beim neuen dicker ist. Nachgemessen, alt 1,5mm; neue 2mm.

maxrev.de · Gast

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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 141	15.04.2025, 21:20 zitieren 1HGEJ2Naja..dieser Motor bekommt nicht so viel Last und Drehzahl wie ein B oder K Motor. Generell sage ich auch immer neu machen aber bei dem 1.3l Dingen da....man sieht ja nicht mal die Kupferschicht bei dem kleinem Schaden. Ich habe heute die Lager noch mal mit Vergrösserungsglas angeschaut, ist etwas dran. Richtiges Werkzeug wurde bestellt, danach würde ich den ersten und vierten ZYlinder messen. Und danach mit grünen Lager vom 4 Zylinder beim ersten probieren. Grün kommt nach Gelb laut Tabelle. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 15.04.2025, 21:22 zitieren Noch mal die Kolben alle zusammen zum Vergleich 20250415_191107.jpg - [Bild vergrößern] 20250415_191201.jpg - [Bild vergrößern] 20250415_191245.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.04.2025, 21:25 zitieren Und noch Bilder von Kolben. Ölabstreifringe mit Öffnungen / Bohrungen WO Öl hat er immer 0W16 vollsyntetisches bekommen, einmal in 10Tkm 20250415_191307.jpg - [Bild vergrößern] 20250415_191315.jpg - [Bild vergrößern] 20250415_191352.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 08.05.2025, 17:53 zitieren Es ging weiter mit Pleul Lager. Beim ersten Zylinder probierte ich alle Farben. Ja die gebrauchten Lager, die sind aber alle gut. Plastic gauge genommen, mit 10Nm angezogen (habe den kleinen Drehmomentschlüssel bis 25Nm gekauft) und die Schrauben um 90 grad weiter festgezogen. Zuerst originalen vom 1 Zylinder probiert, dann gelben und dann grünen. Ergebniss war mit allen fast identisch. So ca. 0,038mm, ist in Ordnung laut WHB. Habe dann Sätze rosa, gelbe und grüne bestellt. Beim Zusammenbauen messe noch mal nach mit neuen Lager. 134.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.05.2025, 18:25 zitieren Dann kam endlich Post. Wurde Saftig Einfuhrsteuer abkasiert aber egal, trotzdem noch billiger. Da sind die Bilder mit Nummern Ringe, war fast klar. Gute neue Kolben sollen RBJ sein. Die mit 1 gehören in den Mülleimer 003.jpg - [Bild vergrößern] 091.jpg - [Bild vergrößern] 092.jpg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	08.05.2025, 18:36 zitieren Ich bin gespannt ✌🏻 und drücke dir beide Daumen ✊🏻✊🏻
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8612 Wohnort: Krefeld	08.05.2025, 18:39 zitieren 0.038 reicht voll aus für ein 0w20 bis 10w40 Öl. Fahr den Motor aber bitte mit Mineralöl ein ala 15W40. Bloß nicht Vollsynthetisches beim einfahren.
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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 141	08.05.2025, 18:39 zitieren Bei mir waren natürlich die mit 1. Bei Vegleich als erstes sieht man, dass beim alten Kolben beim Ölabstreifring 5 Bohrungen sind. Beim neuen 3 Bohrungen, sind aber größer. Beim genaueren Hinschauen sieht man, dass Ölabstreifring beim neuen dicker ist. Nachgemessen, alt 1,5mm; neue 2mm. 094.jpg - [Bild vergrößern] 095.jpg - [Bild vergrößern] 096.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.05.2025, 18:44 zitieren civiccasiIch bin gespannt ✌🏻 und drücke dir beide Daumen ✊🏻✊🏻 ich auch, dieser Motor ist interessant, alles so kompakt Verfasst am: 08.05.2025, 18:54 zitieren 1HGEJ20.038 reicht voll aus für ein 0w20 bis 10w40 Öl. Fahr den Motor aber bitte mit Mineralöl ein ala 15W40. Bloß nicht Vollsynthetisches beim einfahren. Das wusste ich nicht, Danke für Info Für später würde ich dann 5W30 nehmen, wie bei meinem CR-Z. Einfahren, wie viele KM ca.?
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maxrev.de Gast	09.05.2025, 06:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Insight EZ 2013 Großes Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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