» Honda Insight EZ 2013 Großes Problem

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145

Und die Kolbenringe, was man beweisen wollte

Neue Satz ist 5 Teilig, Ölabstreifringe 3 Teilig.
Alte Satz ist 4 Teilig, Ölabstreifring 2 Teilig.

Also, neue Ringe passen nicht beim alten Kolben. (alt 1,5mm; neu 2mm) Jetzt wissen wir das :yes:

civiccasi · 08.05.2025, 20:18

Ja so kenne ich das auch, Herdplatte Pleuel und Gefrierfach sowie Kältespray aus der Dose für Kolben.

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145

civiccasiJa so kenne ich das auch, Herdplatte Pleuel und Gefrierfach sowie Kältespray aus der Dose für Kolben.

Also, könnte man probieren

civiccasi · 09.05.2025, 05:55

Logisch, old school ist immer best 👍

1HGEJ2 · 09.05.2025, 06:47

Accord1994
1HGEJ20.038 reicht voll aus für ein 0w20 bis 10w40 Öl. Fahr den Motor aber bitte mit Mineralöl ein ala 15W40. Bloß nicht Vollsynthetisches beim einfahren.

Das wusste ich nicht, Danke für Info

Für später würde ich dann 5W30 nehmen, wie bei meinem CR-Z.

Einfahren, wie viele KM ca.?

5W30 ist optimal!
Ca 500km-1000km

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145

Servus Leute.
Der ZK wurde gerettet. Kolben sind schon eingebaut. Eigentlich der Motor ist schon zusammengebaut. Bin gerade beim Kabelbaum dabei.

Ich habe aber drei Fragen:

Ventilspieleinstellung, habe mir ein set (Bundeswehr) gekauft, mit 0,01mm Schritt. Was würdet ihr nach dem Ventile Einschleifen einstellen?

Einspritzdüse vom 2ten Zylinder, wie könnte ich diese zuhause testen?

Zündspule eventuell testen, wo die Zündkerze kaputt gegangen ist?

Freue mich auf eure Antworten

1HGEJ2 · 20.07.2025, 13:45

Werte sind top..lass sie so! Freut mich das die Überholung geglückt ist!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145	08.05.2025, 19:09 zitieren Und die Kolbenringe, was man beweisen wollte Neue Satz ist 5 Teilig, Ölabstreifringe 3 Teilig. Alte Satz ist 4 Teilig, Ölabstreifring 2 Teilig. Also, neue Ringe passen nicht beim alten Kolben. (alt 1,5mm; neu 2mm) Jetzt wissen wir das 100.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 08.05.2025, 20:06 zitieren Um Pleule von alten Kolben zu befreien, bastelte ich Spezialwerkzeug. Für Schraubstock, ging gut. Eine Seite Vollmaterial vorne auf Innendurchmesser von Bolzen abgedreht. Zweite Seite Rohr, ein wenig an Kolben angepasst. Pleule bekamen dann Ultraschallbad, jetzt sehen sie fast wie neu aus. Jetzt kommt die Frage? Wie mache ich das am besten ohne Spezialwerkzeug. Ich meine Neue Kolben, Kolbenbolzen montieren. Kolbenbolzen ins Gefrierfach für einen Tag rein. Pleuel in den Ofen mit 200 Grad für eine Stunde rein und dann zusammenfügen? So wäre mein Plan. 20250508_212545.jpg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8749 Wohnort: Aargau	08.05.2025, 20:18 zitieren Ja so kenne ich das auch, Herdplatte Pleuel und Gefrierfach sowie Kältespray aus der Dose für Kolben.
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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145	08.05.2025, 20:42 zitieren civiccasiJa so kenne ich das auch, Herdplatte Pleuel und Gefrierfach sowie Kältespray aus der Dose für Kolben. Also, könnte man probieren
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8749 Wohnort: Aargau	09.05.2025, 05:55 zitieren Logisch, old school ist immer best 👍
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8729 Wohnort: Krefeld	09.05.2025, 06:47 zitieren Accord1994 1HGEJ20.038 reicht voll aus für ein 0w20 bis 10w40 Öl. Fahr den Motor aber bitte mit Mineralöl ein ala 15W40. Bloß nicht Vollsynthetisches beim einfahren. Das wusste ich nicht, Danke für Info Für später würde ich dann 5W30 nehmen, wie bei meinem CR-Z. Einfahren, wie viele KM ca.? 5W30 ist optimal! Ca 500km-1000km
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Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 145	12.06.2025, 15:34 zitieren Servus Leute. Der ZK wurde gerettet. Kolben sind schon eingebaut. Eigentlich der Motor ist schon zusammengebaut. Bin gerade beim Kabelbaum dabei. Ich habe aber drei Fragen: Ventilspieleinstellung, habe mir ein set (Bundeswehr) gekauft, mit 0,01mm Schritt. Was würdet ihr nach dem Ventile Einschleifen einstellen? Einspritzdüse vom 2ten Zylinder, wie könnte ich diese zuhause testen? Zündspule eventuell testen, wo die Zündkerze kaputt gegangen ist? Freue mich auf eure Antworten 1-11.jpg - [Bild vergrößern] 1-12.jpg - [Bild vergrößern] 1-13.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 20.07.2025, 13:01 zitieren Servus Leute, Insight hat schon über 1000 km überstanden. Alles OK, dicht, kein Ölverbrauch. Jetzt werde ich demnächst Ölwechsel machen, es kommt 5W-30 RSP von Ravenol rein. Gleiches Öl habe ich in meinem CR-Z auch. Ich will aber noch mal das Ventilspiel überprüfen. Ich habe mir so einen BW Set gekauf, ist zwar in Zoll, lässt sich aber leicht umrechnen. Ventilspiel für IN wäre 0,15 - 0,19mm; für EX wäre 0,24 - 028mm. Ich habe bei IN 0,177mm und bei EX 0,279mm eingestellt. Jetzt meine Frage, sind die eingestellten werte OK? oder würdet ihr andere Werte nehmen? Besser Mittelwerte? Ich habe noch zur Auswahl 0,152mm und 0,254mm Danke für die Antworten
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8729 Wohnort: Krefeld	20.07.2025, 13:45 zitieren Werte sind top..lass sie so! Freut mich das die Überholung geglückt ist!
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maxrev.de Gast	20.07.2025, 13:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Insight EZ 2013 Großes Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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