» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"

AiC · 26.09.2020, 18:07

CTREP3Ok, danke für die schnelle Antwort. Das sind 15,27sec korrigiert. Ich denke das kann sich für einen Serienmotor sehen lassen ??

Richtig

das is ganz passabel für den Bus ? bin mal gespannt wie schnell er wird mit der Toda nocke, wäre schön wenn ich an hohe 13er Zeiten komme

CTREP3 · 26.09.2020, 19:09

Weiß nicht wieviel die Nocken bei Serienverdichtung bringen... Ich bin gespannt ?

AiC · 28.09.2020, 08:50

CTREP3Weiß nicht wieviel die Nocken bei Serienverdichtung bringen... Ich bin gespannt ?

Ich bin ganz optimistisch, da er auf allen 4 Pötten über 15bar drückt sollte das kein thema sein

CTREP3 · 28.09.2020, 09:20

Ich meinte Verdichtung (Serie 11:1), nicht Kompression... Wie dem auch sei, viel Erfolg ??

Matz CTR · 28.09.2020, 09:21

Er meinte wohl eher das Verdichtungsverhältnis der Kolben und nicht die aktuelle Kompression. Manche Nocken funktionieren eben erst bei 12,5:1 optimal und manche eben auch schon bei 11:1.

AiC · 28.09.2020, 09:22

CTREP3Ich meinte Verdichtung (Serie 11:1), nicht Kompression... Wie dem auch sei, viel Erfolg ??

Ich weiss schon was ne Verdichtung ist

da aber die kompression mit der Verdichtung zusammenhängt und die meisten K20a diese kompression drücken....

Aber wie gesagt, liegt schon alles bereit und sobald ich Zeit finde wandert alles rein

CTREP3 · 28.09.2020, 09:30

Matz CTREr meinte wohl eher das Verdichtungsverhältnis der Kolben und nicht die aktuelle Kompression. Manche Nocken funktionieren eben erst bei 12,5:1 optimal und manche eben auch schon bei 11:1.

Genau darauf wollte ich hinaus... Wenn alles daliegt, dann machen. Ich kann nur aus meiner Erfahrung berichten: Serien (k20) Motor mit anderen Nocken lief eher schlechter als besser. Dann mit höherer Verdichtung das gewünschte Ergebnis erzielt. Aber jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen ????

AiC · 28.09.2020, 09:36

Dessen bin ich mir alles bewusst

mir wurde auch vor paar seiten gesagt das die Ansaugbrücke nix bringen wird etc.

ne Grobe Formel um von Kompression auf Verdichtung zurück zu rechnen ist : Kompression \u003d Koeffizient sprich (Schnitt von allen Zylindern) 15.1bar / 1.3 (epsilon) = 11,6 : 1

Ich berichte spätestens wenn alles eingebaut ist und ich ihn fertig abgestimmt habe

Matz CTR · 28.09.2020, 13:26

Und wie genau hat sich jetzt dann deine Verdichtung 11:1 auf 11,6:1 erhöht? Meinste nicht da spielen zu viele Faktoren mit um da mit einer Formel irgendwas brauchbares auszurechnen? Die Verdichtungsmessung gibt dir einen Hinweis ob Ringe, Zylinder... in Ordnung sind oder nicht, mehr nicht. Ist anderes Öl drin, der Motor warm oder kalt... und schon ist das Ergebnis gänzlich anders. Wie dem auch sei, ich traue dir, du bist ja Ingenieur.

AiC · 28.09.2020, 13:41

Matz CTRUnd wie genau hat sich jetzt dann deine Verdichtung 11:1 auf 11,6:1 erhöht? Meinste nicht da spielen zu viele Faktoren mit um da mit einer Formel irgendwas brauchbares auszurechnen? Die Verdichtungsmessung gibt dir einen Hinweis ob Ringe, Zylinder... in Ordnung sind oder nicht, mehr nicht. Ist anderes Öl drin, der Motor warm oder kalt... und schon ist das Ergebnis gänzlich anders. Wie dem auch sei, ich traue dir, du bist ja Ingenieur.

Also ich kann dir nicht sagen ob der KOPF den ich gebraucht gekauft habe, der blitzeblank war, evtl geplant worden ist und oder die k20a RRC zylinderkopfdichtung dünner ist als die PRC k20a2 dichtung, allerdings wurde genau so gemessen wie es im WHB steht, Betriebswarmer Motor, injektoren abgesteckt, Drosselklappe WOT und orgeln bis sich nichts mehr tut ! Öl ist das vorgeschriebene 5w40 vollsynth drin.

Meine Recherche im Netz ergab, idR haben gesunde K20A2 kompressionen zwischen 12-14bar und K20A ca 15-16bar je nach zustand, daher rührt meine Vermutung..

Wie gesagt man kann grob die Verdichtung durch die kompression zurück rechnen und das würde auch erklären wieso der karren so gut geht

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	26.09.2020, 18:07 zitieren CTREP3Ok, danke für die schnelle Antwort. Das sind 15,27sec korrigiert. Ich denke das kann sich für einen Serienmotor sehen lassen ?? Richtig das is ganz passabel für den Bus ? bin mal gespannt wie schnell er wird mit der Toda nocke, wäre schön wenn ich an hohe 13er Zeiten komme Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	26.09.2020, 19:09 zitieren Weiß nicht wieviel die Nocken bei Serienverdichtung bringen... Ich bin gespannt ?
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	28.09.2020, 08:50 zitieren CTREP3Weiß nicht wieviel die Nocken bei Serienverdichtung bringen... Ich bin gespannt ? Ich bin ganz optimistisch, da er auf allen 4 Pötten über 15bar drückt sollte das kein thema sein
▲	pn

CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	28.09.2020, 09:20 zitieren Ich meinte Verdichtung (Serie 11:1), nicht Kompression... Wie dem auch sei, viel Erfolg ??
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.09.2020, 09:21 zitieren Er meinte wohl eher das Verdichtungsverhältnis der Kolben und nicht die aktuelle Kompression. Manche Nocken funktionieren eben erst bei 12,5:1 optimal und manche eben auch schon bei 11:1.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	28.09.2020, 09:22 zitieren CTREP3Ich meinte Verdichtung (Serie 11:1), nicht Kompression... Wie dem auch sei, viel Erfolg ?? Ich weiss schon was ne Verdichtung ist da aber die kompression mit der Verdichtung zusammenhängt und die meisten K20a diese kompression drücken.... Aber wie gesagt, liegt schon alles bereit und sobald ich Zeit finde wandert alles rein
▲	pn

CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	28.09.2020, 09:30 zitieren Matz CTREr meinte wohl eher das Verdichtungsverhältnis der Kolben und nicht die aktuelle Kompression. Manche Nocken funktionieren eben erst bei 12,5:1 optimal und manche eben auch schon bei 11:1. Genau darauf wollte ich hinaus... Wenn alles daliegt, dann machen. Ich kann nur aus meiner Erfahrung berichten: Serien (k20) Motor mit anderen Nocken lief eher schlechter als besser. Dann mit höherer Verdichtung das gewünschte Ergebnis erzielt. Aber jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen ????
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	28.09.2020, 09:36 zitieren Dessen bin ich mir alles bewusst mir wurde auch vor paar seiten gesagt das die Ansaugbrücke nix bringen wird etc. ne Grobe Formel um von Kompression auf Verdichtung zurück zu rechnen ist : Kompression \u003d Koeffizient sprich (Schnitt von allen Zylindern) 15.1bar / 1.3 (epsilon) = 11,6 : 1 Ich berichte spätestens wenn alles eingebaut ist und ich ihn fertig abgestimmt habe
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.09.2020, 13:26 zitieren Und wie genau hat sich jetzt dann deine Verdichtung 11:1 auf 11,6:1 erhöht? Meinste nicht da spielen zu viele Faktoren mit um da mit einer Formel irgendwas brauchbares auszurechnen? Die Verdichtungsmessung gibt dir einen Hinweis ob Ringe, Zylinder... in Ordnung sind oder nicht, mehr nicht. Ist anderes Öl drin, der Motor warm oder kalt... und schon ist das Ergebnis gänzlich anders. Wie dem auch sei, ich traue dir, du bist ja Ingenieur.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	28.09.2020, 13:41 zitieren Matz CTRUnd wie genau hat sich jetzt dann deine Verdichtung 11:1 auf 11,6:1 erhöht? Meinste nicht da spielen zu viele Faktoren mit um da mit einer Formel irgendwas brauchbares auszurechnen? Die Verdichtungsmessung gibt dir einen Hinweis ob Ringe, Zylinder... in Ordnung sind oder nicht, mehr nicht. Ist anderes Öl drin, der Motor warm oder kalt... und schon ist das Ergebnis gänzlich anders. Wie dem auch sei, ich traue dir, du bist ja Ingenieur. Also ich kann dir nicht sagen ob der KOPF den ich gebraucht gekauft habe, der blitzeblank war, evtl geplant worden ist und oder die k20a RRC zylinderkopfdichtung dünner ist als die PRC k20a2 dichtung, allerdings wurde genau so gemessen wie es im WHB steht, Betriebswarmer Motor, injektoren abgesteckt, Drosselklappe WOT und orgeln bis sich nichts mehr tut ! Öl ist das vorgeschriebene 5w40 vollsynth drin. Meine Recherche im Netz ergab, idR haben gesunde K20A2 kompressionen zwischen 12-14bar und K20A ca 15-16bar je nach zustand, daher rührt meine Vermutung.. Wie gesagt man kann grob die Verdichtung durch die kompression zurück rechnen und das würde auch erklären wieso der karren so gut geht
▲	pn

maxrev.de Gast	22.04.2025, 13:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 49.027	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
Reebook Schuhe "Honda Fit Edition" Gerade gefunden: http://solecollector.com/hondafit/shoecontest/ In dem Contest sollten man seinen eigenen Design-Vorschlag einliefern. Der Vorschlag des Gewinners wird von Reebok in Serie gefertigt. Hier der... [Jazz ab 2008]von mgutt	3 592	18.06.2009, 09:31 nfs_freak
Civic "Championship White Edition" 2.0 VTEC hi .. hat den hier schon jemand zufällig, oder was von dem gehört ? ..hab davon keine grbauchten fahrzeuge gefunden irgendwie . .der würde mich schon sehr reizen. Danke schon mal für antworten :) LG... Seite 2, 3 [Civic 06-11]von _TIGER_	22 7.949	05.08.2009, 12:00 MarcusS
Civic 2012 "Mugen Edition" Grad im Civinfo über ein Gewinnspiel der BTCC gelesen wo man einen Civic 2012 in der Mugen Sonderedition gewinnen kann. Leider keinerlei Daten und auch nur Engländer können teilnehmen,aber anhand des Bildes lässt sich ja vlt. das aussehen vom Type R... Seite 2 [Civic 2012-2016]von silverear	17 2.862	26.07.2012, 18:04 Electric
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.337	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma
Civic MB2 2131/313 "1999" Scheibenbremse/Beläge hinten "Größe"??? Hallo Leutz, ich habe da mal ein Problem. Ich wollte bei einem Bekannten an seinem Honda Civic HSN:2131 / TSN:313; Baujahr 09.1999; 66KW 5-Türer (Fastback) die hintere Bremse Wechseln (beide Scheiben und Beläge) Nun habe ich im Internet (ebay u.s.w.)... [Civic 96-00]von Sisko865	6 553	17.08.2014, 18:27 Blues
Civic Limousine Special Edition??? Hi ich hab folgendes Bild im Netz gefunden. Hat da jemand nähere Infos zu? Ich weiß nur, daß er mit nem 1.6 Liter Motr ausgestattet ist. Ich habe auch Bilder von Civic Sedan gesehen, der nen B16 drin hatte. ORIGINAL! Mir kommt das recht zweifelhaft... [Civic bis 91]von Mattes	7 567	13.01.2008, 12:53 buggs
akane"s Honda Accord Cg9"" S.21 @ Hondafest in Meppen" Hallo :hi: Hier wollte ich mal unsere neue daylie präsentieren.. im eigentlichen ist er eigentlich Schatzi Ihrs,es war Ihr langgehegter Traum eines Tages selbst ein Honda stolz Ihr Eigen nennen zu dürfen :) (Sie überlegt sich ebenfalls sich bei Maxrev... Seite 2, 3, 4, ... 20, 21, 22 [Accord 97-02]von V-one	210 13.177	14.09.2017, 12:14 NoGoodNoodle
Was heißt "City Edition"??? Welche Bedeutung hat die Aufschrift??? ---->>>... Seite 2 [Civic 92-95]von AkiraTNT	13 1.358	10.10.2005, 18:18 ega
Frechen 25.01.08 "The fourth edition 08...maybe?" Also, wer ist diesmal am Start? Treffen findet wie üblich am Intersport Parkplatz in Frechen ab 20 Uhr statt! und wenns zu kalt wird, fahren wir rüber ins... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Events & Treffen]von TomekEJ9	69 2.602	28.01.2008, 15:24 Chanelle85