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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Jazz GK 1.3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1448 Wohnort: nahe Hamburg | zitieren Hatte so einen Swap im CB3 verbaut, ist - abgesehen von kleinen Abweichungen beim Unterdruck - der gleiche Motor wie im Prelude BB3. Hat auf jeden Fall mehr Drehmoment in unteren Drehzahlen gebracht, aber nur mit originaler Ansaugung. Mit einem Intake funktionierte das Schaltsaugrohr nicht mehr so wie sein soll. Endgeschwindigkeit ist auch höher geworden, vorher stand die Nadel bei 205, danach war über 220 kein Problem. Leider steigt aber auch der Verbauch ein wenig an. |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren *VERKAUFT* |
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