» GTAM. German Time Attack Masters 2017 (Reglement2017 auf Seite 13)

DZoom · 27.07.2016, 10:33

K7000Was ist denn mit diesem Termin? War das nicht ein offizieller Lauf?

2.Lauf. GTAM+STAM 10.-12.06. 2016 (FastcarFestival) Lausitzring

Ja der fand statt.
Wolltest du weitere Infos dazu?

Es waren wieder einige Hondas in den verschiedenen Klassen vertreten. In der Club fuhr der NSX wieder einsam und allein auf dem ersten Platz rum, der Club-EP3 blieb immerhin am Feld, ich musste mich mit meiner kaputten Kopfdichtung geschlagen geben.
In der Pro konnte unser Civic leider nicht starten, den H22 da standfest zu bekommen war uns in der kurzen Zeit nicht möglich. Feiny fuhr mit seinem EP3 in der Pro einfach mal auf Platz 3, mit wirklich starker Konkurrenz. Und der Integra von R Performance aus der Schweiz fuhr in der Extreme auch einsam und allein auf Platz eins herum.
Das zu den Hondas.

Ich glaube in der Pro 2WD war es auch echt spannend, vier Wagen hatten Rundenzeiten, die sich um weniger als eine Sekunde unterschied. Spannende Sache.

Hier noch Videomaterial dazu:
Einmal das Promo Video von Feinys EP3:

Und das offizielle Lausitzring-Aftermovie. Das enthält aber (leider) alles, also mehr als "nur" Timeattack.

nächste Termine:
ROUND 3 12.- 14. August 2016 - Lausitzring Grand Prix Strecke (Show Lauf nur für japanische Autos)

ROUND 4 04. September 2016 - TT - Circut Assen Niederlande Grand Prix Strecke

ROUND 5 07. Oktober 2016 - Hockenheimring Grand Prix Strecke (Kurze Variante)

K7000 · 27.07.2016, 13:07

Super...viele Dank...!!! Habe eigentlich schon gehofft, das hier zu allen weiteren Events etwas zu lesen sein wird.

Meine Idee war dieses Jahr bei Round 5 am Hockenheimring auch mal ein freies Training mitzufahren. Ab wann lohnt denn die komplette Meisterschaft? Reicht da schon ein solides Fahrzeug mit ordentlichen Parts was Fahrwerk und Bremse angeht und einem Leistungsgewicht um die 8,5 kg pro PS, um Erfahrungen zu sammeln oder muss hier Leistungstechnisch wesentlich mehr kommen?

Bin eigentlich der Meinung, das Fahren und Streckenbeherrschung verbessern zunächst das primäre Ziel sein sollte und wenn das vorhandene Setup langsam ausgereizt wurde, man weiter am Fahrzeug verbessern kann.

Ansonsten wäre die angesprochene Pocket Rocket Gruppe schon sehr geil...würde mit meiner 1.5 Liter NA Semmel da auch rein passen.

DZoom · 27.07.2016, 13:46

Ich glaube noch nicht, dass die Pocket Rocket Klasse zustandekommt. Schon jetzt sind ja sehr wenige Kleinmotorige unterwegs... aber das darf sich gern ändern.
Die Meisterschaft lohnt sich für Fahrerfahrung immer. Und finanziell bei mehr als drei Gaststarts. Steht aber auch auf der timeattack Seite.
Und zum Erfahrung sammeln reicht ein langsames Auto natürlich auch, ich mach's ja nicht anders.

K7000 · 29.07.2016, 06:01

Mal sehen...ich hätte schon große Lust ab nächstes Jahr mitzumachen. Dieses Jahr schnuppere ich wie gesagt mal rein bei einem freien Training.

Bin nebenher am versuchen andere für die Pocket Rocket Klasse zu begeistern...in England geht's doch auch...!!!

DZoom · 05.09.2016, 08:31

Mehr Pocket Rocket Begeisterung ist sehr gut! Wir haben auch schon den dritten EG geholt, der potenziell dort starten kann -- oder halt in der Club, je nach Reglement-Entwicklung

Ansonsten sind wir gestern aus Assen vom dritten Wertungslauf zurückgekommen und haben ein echt abgefahrenes Event erlebt:
Innerhalb von vier Stunden wurden zwei nationale Timeattack Meisterschaftsläufe durchgeführt

Mitunter bis zu 40 Autos auf dieser sehr schnellen Strecke und dann immer Feuer: Clubklassen 20 Minuten, Pro+Extreme 20 Minuten, dann wieder Clubklassen, dann wieder Pro... Der Motor blieb also immer warm :hrhr:

Das Wetter war auch darauf angepasst: 20 Minuten Sonnenschein, 20 Minuten Regen, dann 10 Minuten Sonnenschein, dann 30 Minuten Regen...
So haben wir Bomberpilots B16 Turbo wurde getestet, da kümmern wir uns jetzt ums Verfeinern der Technik. Sind aber grundsätzlich zufrieden, der Weg ist der richtige.
Und in der Clubklasse stand ich dann letztendlich zusammen mit zwei anderen Hondas auf dem Podium: 3. Platz mit meinem EJ1, 2. Platz der EP3 vom Luc und 1. Platz wieder der NSX vom Christian. Und dann waren die vier Stunden Timeattack in den Niederlanden rum. Abgefahrenes Event!

Ach ja und beim Reisbrennen waren wir auch, immerhin hab ich mit dem D16 Platz 9 von 14 erreichen können, aber viel wichtiger war, dass die Karre hielt. Das war für uns eher Testlauf und ein persönliches Fest, dass alles am EJ1 jetzt rennstreckentauglich ist.

ROUND 5 07. Oktober 2016 - Hockenheimring Grand Prix Strecke (Kurze Variante)

Fotos sind von Integra Type R

K7000 · 13.09.2016, 06:32

ZitatMehr Pocket Rocket Begeisterung ist sehr gut! Wir haben auch schon den dritten EG geholt, der potenziell dort starten kann -- oder halt in der Club, je nach Reglement-Entwicklung

Ohne eine Pocket Rocket Klasse wäre schon zum Nachteil für Fahrzeuge wie meins. In der Club Klasse sieht man ja, das Christian's NSX keine Gegner hat. Aber wenn man eine komplette Meisterschaft mitfährt, möchte man auch um den Klassensieg fahren können. Das ist zumindest auch das, was ich in Gesprächen mit anderen herausgehört habe. Und so eine Rennsemmel Klasse ist halt auch eine perfekte Möglichkeit mit weniger hochpreisigen Fahrzeugen Motorsport zu betreiben.

ZitatUnd in der Clubklasse stand ich dann letztendlich zusammen mit zwei anderen Hondas auf dem Podium: 3. Platz mit meinem EJ1, 2. Platz der EP3 vom Luc und 1. Platz wieder der NSX vom Christian.

Assen scheint ja wirklich eine geile Veranstaltung gewesen zu sein...!!! Wurden die Hotlaps auf trockener oder nasser Bahn gefahren? Hast du ein Video von deiner schnellen Runde? Ansonsten Glückwunsch zum Podiumsplatz.

DZoom · 13.09.2016, 07:45

K7000
Zitat[...]

[...]

Zitat[...]

Assen scheint ja wirklich eine geile Veranstaltung gewesen zu sein...!!! Wurden die Hotlaps auf trockener oder nasser Bahn gefahren? Hast du ein Video von deiner schnellen Runde? Ansonsten Glückwunsch zum Podiumsplatz.

Videos davon lade ich noch hoch, vor der Selbstbeweihräucherung hab ich erstmal kritisch hinterfragt wo meine Fahrfehler sind:

Antwort: an vielen Stellen.
Ein paar weitere Videos (oder ein Highlight-Video) kommen noch. Das Finale war im Trockenen. Und im Nassen: auf der ersten Hälfte der Strecke stand das Wasser fast noch, auf der zweiten war es frast schon abgetrocknet. faszinierendes Wetter haben die da...
Meine schnellste Runde werd ich wohl auch noch hochladen, muss nur mal schauen wann ich die gefahren hab.

Icke HH · 13.09.2016, 08:46

Danke Martin für den Bericht.Ich komme irgendwie nicht dazu meine zu schreiben.
Naja wie oben erwähnt war das Reisbrennen ein Super Event für die GTAM mit reich Spannung und Verschiebungen in den HotLap Finalen.
Und auch Assen war Kurz;Stressig für die Orga aber auch sehr schön.

So und nun mal an die ganzen,,wenn es eine Pocket Rocket geben würde,dann bin ich sofort dabei" potenziellen Fahrer.

Am 7.10 steht das Saisonfinale auf dem Hockenheimring an,Ich habe
einen Pokal gesponsert und werden ihn an den schnellsten 1600erter
des Tages ausgeben.
Um das ganze spannend zu gestallten wird ein Gaststarter auf Suzuki
Swift dabei sein und ich werde mit meinem 88daily ED7 Ins Geschehen eingreifen.(hoffentlich überlebt er dass :dumb:

)
Somit gibt es am HHR eine inoffizielle PR Wertung im Fahrerlager.
Und nun bitte keine Ausreden mehr,anmelden und gemeinsam Spaß
haben.

Nach dem 5 Lauf wird es auch eine offizielle Stellungnahme zum
Thema Pocket Rocket im Rahmen des GTAM2017 geben

Mehr möchte ich momentan noch nicht sagen

Gruß Icke

K7000 · 13.09.2016, 10:43

Hallo Icke,

na jetzt werden aber Nägel mit Köpfen gemacht...!!!

Da muss ich dir definitiv recht geben...Ausreden zählen jetzt nicht mehr.
Kann nur noch heißen: HHR, wir kommen...!!! :woohoo:

@Martin: Wow, dein Heck im Video kam ja gewaltig schnell...hast am Lenkrad ja ordentlich zu tun gehabt - aber gut gefangen zum Glück...!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	27.07.2016, 10:33 zitieren K7000Was ist denn mit diesem Termin? War das nicht ein offizieller Lauf? 2.Lauf. GTAM+STAM 10.-12.06. 2016 (FastcarFestival) Lausitzring Ja der fand statt. Wolltest du weitere Infos dazu? Es waren wieder einige Hondas in den verschiedenen Klassen vertreten. In der Club fuhr der NSX wieder einsam und allein auf dem ersten Platz rum, der Club-EP3 blieb immerhin am Feld, ich musste mich mit meiner kaputten Kopfdichtung geschlagen geben. In der Pro konnte unser Civic leider nicht starten, den H22 da standfest zu bekommen war uns in der kurzen Zeit nicht möglich. Feiny fuhr mit seinem EP3 in der Pro einfach mal auf Platz 3, mit wirklich starker Konkurrenz. Und der Integra von R Performance aus der Schweiz fuhr in der Extreme auch einsam und allein auf Platz eins herum. Das zu den Hondas. Ich glaube in der Pro 2WD war es auch echt spannend, vier Wagen hatten Rundenzeiten, die sich um weniger als eine Sekunde unterschied. Spannende Sache. Hier noch Videomaterial dazu: Einmal das Promo Video von Feinys EP3: Und das offizielle Lausitzring-Aftermovie. Das enthält aber (leider) alles, also mehr als "nur" Timeattack. nächste Termine: ROUND 3 12.- 14. August 2016 - Lausitzring Grand Prix Strecke (Show Lauf nur für japanische Autos) ROUND 4 04. September 2016 - TT - Circut Assen Niederlande Grand Prix Strecke ROUND 5 07. Oktober 2016 - Hockenheimring Grand Prix Strecke (Kurze Variante) Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.07.2016, 10:40 zitieren Achso und hier noch unser persönlicher Nachbericht: https://spark.adobe.com/page/Tb3Yo/ Außerdem, wenn du die Nachrichten so kurzfristig wie möglich erhalten willst: facebook. Offizielle Timeattack Community, da werden auch immer Infos und Zeiten gepostet: TimeAttack Germany https://www.facebook.com/timeattack.de/ Hab keine Lust die jetzt hier alle auch noch einzufügen Feinys EP3 (Hat auch hier im Forum einen Aufbauthread): EP3 Race Build https://www.facebook.com/feiny.net Und unsere Seite, da gibt es zumindest von unseren zwei Civics öfter mal Updates High Comp Performance https://www.facebook.com/highcompperformance/
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K7000 Junior Fahrzeug: Klein und gemein Anmeldedatum: 08.01.2014 Beiträge: 52 Wohnort: Aschaffenburg	27.07.2016, 13:07 zitieren Super...viele Dank...!!! Habe eigentlich schon gehofft, das hier zu allen weiteren Events etwas zu lesen sein wird. Meine Idee war dieses Jahr bei Round 5 am Hockenheimring auch mal ein freies Training mitzufahren. Ab wann lohnt denn die komplette Meisterschaft? Reicht da schon ein solides Fahrzeug mit ordentlichen Parts was Fahrwerk und Bremse angeht und einem Leistungsgewicht um die 8,5 kg pro PS, um Erfahrungen zu sammeln oder muss hier Leistungstechnisch wesentlich mehr kommen? Bin eigentlich der Meinung, das Fahren und Streckenbeherrschung verbessern zunächst das primäre Ziel sein sollte und wenn das vorhandene Setup langsam ausgereizt wurde, man weiter am Fahrzeug verbessern kann. Ansonsten wäre die angesprochene Pocket Rocket Gruppe schon sehr geil...würde mit meiner 1.5 Liter NA Semmel da auch rein passen.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	27.07.2016, 13:46 zitieren Ich glaube noch nicht, dass die Pocket Rocket Klasse zustandekommt. Schon jetzt sind ja sehr wenige Kleinmotorige unterwegs... aber das darf sich gern ändern. Die Meisterschaft lohnt sich für Fahrerfahrung immer. Und finanziell bei mehr als drei Gaststarts. Steht aber auch auf der timeattack Seite. Und zum Erfahrung sammeln reicht ein langsames Auto natürlich auch, ich mach's ja nicht anders.
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K7000 Junior Fahrzeug: Klein und gemein Anmeldedatum: 08.01.2014 Beiträge: 52 Wohnort: Aschaffenburg	29.07.2016, 06:01 zitieren Mal sehen...ich hätte schon große Lust ab nächstes Jahr mitzumachen. Dieses Jahr schnuppere ich wie gesagt mal rein bei einem freien Training. Bin nebenher am versuchen andere für die Pocket Rocket Klasse zu begeistern...in England geht's doch auch...!!!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	05.09.2016, 08:31 zitieren Mehr Pocket Rocket Begeisterung ist sehr gut! Wir haben auch schon den dritten EG geholt, der potenziell dort starten kann -- oder halt in der Club, je nach Reglement-Entwicklung Ansonsten sind wir gestern aus Assen vom dritten Wertungslauf zurückgekommen und haben ein echt abgefahrenes Event erlebt: Innerhalb von vier Stunden wurden zwei nationale Timeattack Meisterschaftsläufe durchgeführt Mitunter bis zu 40 Autos auf dieser sehr schnellen Strecke und dann immer Feuer: Clubklassen 20 Minuten, Pro+Extreme 20 Minuten, dann wieder Clubklassen, dann wieder Pro... Der Motor blieb also immer warm Das Wetter war auch darauf angepasst: 20 Minuten Sonnenschein, 20 Minuten Regen, dann 10 Minuten Sonnenschein, dann 30 Minuten Regen... So haben wir Bomberpilots B16 Turbo wurde getestet, da kümmern wir uns jetzt ums Verfeinern der Technik. Sind aber grundsätzlich zufrieden, der Weg ist der richtige. Und in der Clubklasse stand ich dann letztendlich zusammen mit zwei anderen Hondas auf dem Podium: 3. Platz mit meinem EJ1, 2. Platz der EP3 vom Luc und 1. Platz wieder der NSX vom Christian. Und dann waren die vier Stunden Timeattack in den Niederlanden rum. Abgefahrenes Event! Ach ja und beim Reisbrennen waren wir auch, immerhin hab ich mit dem D16 Platz 9 von 14 erreichen können, aber viel wichtiger war, dass die Karre hielt. Das war für uns eher Testlauf und ein persönliches Fest, dass alles am EJ1 jetzt rennstreckentauglich ist. ROUND 5 07. Oktober 2016 - Hockenheimring Grand Prix Strecke (Kurze Variante) Fotos sind von Integra Type R B16 Turbo Civic & D16 N/A Civic hcp.png - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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K7000 Junior Fahrzeug: Klein und gemein Anmeldedatum: 08.01.2014 Beiträge: 52 Wohnort: Aschaffenburg	13.09.2016, 06:32 zitieren ZitatMehr Pocket Rocket Begeisterung ist sehr gut! Wir haben auch schon den dritten EG geholt, der potenziell dort starten kann -- oder halt in der Club, je nach Reglement-Entwicklung Ohne eine Pocket Rocket Klasse wäre schon zum Nachteil für Fahrzeuge wie meins. In der Club Klasse sieht man ja, das Christian's NSX keine Gegner hat. Aber wenn man eine komplette Meisterschaft mitfährt, möchte man auch um den Klassensieg fahren können. Das ist zumindest auch das, was ich in Gesprächen mit anderen herausgehört habe. Und so eine Rennsemmel Klasse ist halt auch eine perfekte Möglichkeit mit weniger hochpreisigen Fahrzeugen Motorsport zu betreiben. ZitatUnd in der Clubklasse stand ich dann letztendlich zusammen mit zwei anderen Hondas auf dem Podium: 3. Platz mit meinem EJ1, 2. Platz der EP3 vom Luc und 1. Platz wieder der NSX vom Christian. Assen scheint ja wirklich eine geile Veranstaltung gewesen zu sein...!!! Wurden die Hotlaps auf trockener oder nasser Bahn gefahren? Hast du ein Video von deiner schnellen Runde? Ansonsten Glückwunsch zum Podiumsplatz.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	13.09.2016, 07:45 zitieren K7000 Zitat[...] [...] Zitat[...] Assen scheint ja wirklich eine geile Veranstaltung gewesen zu sein...!!! Wurden die Hotlaps auf trockener oder nasser Bahn gefahren? Hast du ein Video von deiner schnellen Runde? Ansonsten Glückwunsch zum Podiumsplatz. Videos davon lade ich noch hoch, vor der Selbstbeweihräucherung hab ich erstmal kritisch hinterfragt wo meine Fahrfehler sind: Antwort: an vielen Stellen. Ein paar weitere Videos (oder ein Highlight-Video) kommen noch. Das Finale war im Trockenen. Und im Nassen: auf der ersten Hälfte der Strecke stand das Wasser fast noch, auf der zweiten war es frast schon abgetrocknet. faszinierendes Wetter haben die da... Meine schnellste Runde werd ich wohl auch noch hochladen, muss nur mal schauen wann ich die gefahren hab.
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	13.09.2016, 08:46 zitieren Danke Martin für den Bericht.Ich komme irgendwie nicht dazu meine zu schreiben. Naja wie oben erwähnt war das Reisbrennen ein Super Event für die GTAM mit reich Spannung und Verschiebungen in den HotLap Finalen. Und auch Assen war Kurz;Stressig für die Orga aber auch sehr schön. So und nun mal an die ganzen,,wenn es eine Pocket Rocket geben würde,dann bin ich sofort dabei" potenziellen Fahrer. Am 7.10 steht das Saisonfinale auf dem Hockenheimring an,Ich habe einen Pokal gesponsert und werden ihn an den schnellsten 1600erter des Tages ausgeben. Um das ganze spannend zu gestallten wird ein Gaststarter auf Suzuki Swift dabei sein und ich werde mit meinem 88daily ED7 Ins Geschehen eingreifen.(hoffentlich überlebt er dass ) Somit gibt es am HHR eine inoffizielle PR Wertung im Fahrerlager. Und nun bitte keine Ausreden mehr,anmelden und gemeinsam Spaß haben. Nach dem 5 Lauf wird es auch eine offizielle Stellungnahme zum Thema Pocket Rocket im Rahmen des GTAM2017 geben Mehr möchte ich momentan noch nicht sagen Gruß Icke
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K7000 Junior Fahrzeug: Klein und gemein Anmeldedatum: 08.01.2014 Beiträge: 52 Wohnort: Aschaffenburg	13.09.2016, 10:43 zitieren Hallo Icke, na jetzt werden aber Nägel mit Köpfen gemacht...!!! Da muss ich dir definitiv recht geben...Ausreden zählen jetzt nicht mehr. Kann nur noch heißen: HHR, wir kommen...!!! @Martin: Wow, dein Heck im Video kam ja gewaltig schnell...hast am Lenkrad ja ordentlich zu tun gehabt - aber gut gefangen zum Glück...!!! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	22.12.2017, 12:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "GTAM. German Time Attack Masters 2017 (Reglement2017 auf Seite 13)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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