» Gigi´s CRX Turbo

Dark301 · 23.10.2017, 18:10

ja diese Schrauben meine ich...
hab auch lange gebraucht da diese auf der Bühne immer fest waren, nur ist ein zu geringes Drehmoment bei den Schrauben angezogen kommt es zu diesem Phänomen.
Der Querträger rutscht dann gegen die Schrauben und erzeugt dieses Geräusch.

Headshot91 · 23.10.2017, 18:12

Werde ich morgen sofort checken danke!

Berichte dann....

civiccasi · 23.10.2017, 18:48

Sehr geil, ich hatte das knacken auch immer mal wieder !

gigiagig · 24.10.2017, 10:03

Scrat
gigiagigNein, das bei den 2 Schrauben im Querlenker. Zu sehen bei dem Bild neben der Stabi Aufnahme. Wenn man da unterschiedlich stark anzieht, verändert sich das Geräusch.
Deshalb würde ich die Unibal Gelenke ausschließen

Wenn die beiden Schrauben am Querlenker FEST sind, hast Du todsicher keine Relativbewegeung mehr zwischen der Strebe und dem Querlenker.
Letzte Frage: wenn Du die Uniballbefestigung los schraubst, kanns Du den Innering (da wo die Schraube durch geht) ganz leicht mit den Fingern bewegen/drehen?
Wenn der Innenring sich sehr leicht bewegen lässt, wirst Du auch mit ziemlicher Sicherheit ein leichtes axiales Spiel feststellen.
Vorsichtshalber: Nenn mir bitte welches Gewinde die Uniballgelenke haben und welchen Innen-Ø der Innenring für die Schraube hat.
"Zufälligerweise" produzieren wir in "meiner" Firma diese Lager und ich könnte Dir ggf. Lager ohne Luft (vorgespannt) besorgen, also kpl. Gelenkköpfe, nicht nur die Lager.

Ich werde im Winter die Unibal Lager auf jeden Fall auch nochmal prüfen. Mal sehen was die so zu sagen haben. Das Gewinde habe ich glaube schonmal gemessen, das ist irgendwas amerikanisches.

Scrat · 24.10.2017, 12:26

gigiagig

Ich werde im Winter die Unibal Lager auf jeden Fall auch nochmal prüfen. Mal sehen was die so zu sagen haben. Das Gewinde habe ich glaube schonmal gemessen, das ist irgendwas amerikanisches.

Mh - das wäre ja blöd, soweit ich weiss haben wir nur Gelenkköpfe mit metrischen Gewinde.
Bei meinem hatte die Anlenkung vom hinteren Stabi geklackert. Habe mir dann extra Lager machen lassen bei denen man den Innenring nur mit durchgesteckten Schraubendreher kippen konnte - da klackert nix mehr.
(sorry wegen dem unscharfen Bild, ist nur ein Ausschnitt...)

gigiagig · 24.10.2017, 16:08

Ja das ist das nächste problem, ich habe an einem Lager wie auf dem Bild 2 mm Spiel seit letztem mal Nordschleife

Das steht auch zur Reparatur an. Allerdings sollte das kein größeres Problem sein.

Scrat · 24.10.2017, 18:12

gigiagigJa das ist das nächste problem, ich habe an einem Lager wie auf dem Bild 2 mm Spiel seit letztem mal Nordschleife
Das steht auch zur Reparatur an. Allerdings sollte das kein größeres Problem sein.

Ja ja - die Nordschleife - materialmordend

Auf der NOS hab ich bisher nur 2 Runden hinter mir (mit der aktuellen Limo) und 2 Stunden Bilster-Berg.
Mach mal ein Bild von den ausgeleierten 2mm wenn's soweit ist und ich bleib hier "Stand By", wenn Du vorne an die Strebe dran gehst

Maiki 007 · 24.10.2017, 20:09

gigiagigGenau, ist die Innovative. Die wird nciht so wie die ganzen Billigen an der Abschlepp befestigung angebracht.
Allerdings ist da immer ein Knacken zu hören beim bremsen oder beschleunigen.
Es gibt ein geringes Spiel bei der Befestigung am Querlenker. Das nervt mich seit langem etwas, aber dagegen tun kann man denke ich nichts.
Ich habe bereits Schrauben mit 12.9 verbaut und extrem angezogen, das reicht aber nicht aus.

Bist dir sicher das das Spiel nicht vom uniball Lager von vorne kommt. Das hatte ich auch bei meiner TB und seit ich die Hochfesten Fluro Uniball Lager drinnen habe ist Ruhe.

Momohenning · Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431

Selbe Problem bei mir.
Es knackt bei lastwechsel vorne oder beim langsamen anfahren mit komplett eingeschlagener Lenkung.
Habe die schrauben am querlenker schon nachgezogen und auch die Gelenke auf Spiel geprüft aber nichts...

Bin schon am überlegen die innovative Bar gegen die originale zu tauschen weil es nervt...

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Dark301 Fortgeschrittener Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: ED9 D16A9 R.I.P. ,2x EE8 B16A1, CU2 Anmeldedatum: 21.08.2015 Beiträge: 107 Wohnort: Siebenlehn	23.10.2017, 18:10 zitieren ja diese Schrauben meine ich... hab auch lange gebraucht da diese auf der Bühne immer fest waren, nur ist ein zu geringes Drehmoment bei den Schrauben angezogen kommt es zu diesem Phänomen. Der Querträger rutscht dann gegen die Schrauben und erzeugt dieses Geräusch. Gefällt mir Teilen twittern
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	23.10.2017, 18:12 zitieren Werde ich morgen sofort checken danke! Berichte dann....
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8622 Wohnort: Aargau	23.10.2017, 18:48 zitieren Sehr geil, ich hatte das knacken auch immer mal wieder !
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	24.10.2017, 10:03 zitieren Scrat gigiagigNein, das bei den 2 Schrauben im Querlenker. Zu sehen bei dem Bild neben der Stabi Aufnahme. Wenn man da unterschiedlich stark anzieht, verändert sich das Geräusch. Deshalb würde ich die Unibal Gelenke ausschließen Wenn die beiden Schrauben am Querlenker FEST sind, hast Du todsicher keine Relativbewegeung mehr zwischen der Strebe und dem Querlenker. Letzte Frage: wenn Du die Uniballbefestigung los schraubst, kanns Du den Innering (da wo die Schraube durch geht) ganz leicht mit den Fingern bewegen/drehen? Wenn der Innenring sich sehr leicht bewegen lässt, wirst Du auch mit ziemlicher Sicherheit ein leichtes axiales Spiel feststellen. Vorsichtshalber: Nenn mir bitte welches Gewinde die Uniballgelenke haben und welchen Innen-Ø der Innenring für die Schraube hat. "Zufälligerweise" produzieren wir in "meiner" Firma diese Lager und ich könnte Dir ggf. Lager ohne Luft (vorgespannt) besorgen, also kpl. Gelenkköpfe, nicht nur die Lager. Ich werde im Winter die Unibal Lager auf jeden Fall auch nochmal prüfen. Mal sehen was die so zu sagen haben. Das Gewinde habe ich glaube schonmal gemessen, das ist irgendwas amerikanisches.
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 216 Wohnort: GT	24.10.2017, 12:26 zitieren gigiagig Ich werde im Winter die Unibal Lager auf jeden Fall auch nochmal prüfen. Mal sehen was die so zu sagen haben. Das Gewinde habe ich glaube schonmal gemessen, das ist irgendwas amerikanisches. Mh - das wäre ja blöd, soweit ich weiss haben wir nur Gelenkköpfe mit metrischen Gewinde. Bei meinem hatte die Anlenkung vom hinteren Stabi geklackert. Habe mir dann extra Lager machen lassen bei denen man den Innenring nur mit durchgesteckten Schraubendreher kippen konnte - da klackert nix mehr. (sorry wegen dem unscharfen Bild, ist nur ein Ausschnitt...) Detail001.jpg - Angeschaut: 460 mal
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	24.10.2017, 16:08 zitieren Ja das ist das nächste problem, ich habe an einem Lager wie auf dem Bild 2 mm Spiel seit letztem mal Nordschleife Das steht auch zur Reparatur an. Allerdings sollte das kein größeres Problem sein.
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 216 Wohnort: GT	24.10.2017, 18:12 zitieren gigiagigJa das ist das nächste problem, ich habe an einem Lager wie auf dem Bild 2 mm Spiel seit letztem mal Nordschleife Das steht auch zur Reparatur an. Allerdings sollte das kein größeres Problem sein. Ja ja - die Nordschleife - materialmordend Auf der NOS hab ich bisher nur 2 Runden hinter mir (mit der aktuellen Limo) und 2 Stunden Bilster-Berg. Mach mal ein Bild von den ausgeleierten 2mm wenn's soweit ist und ich bleib hier "Stand By", wenn Du vorne an die Strebe dran gehst
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	24.10.2017, 20:09 zitieren gigiagigGenau, ist die Innovative. Die wird nciht so wie die ganzen Billigen an der Abschlepp befestigung angebracht. Allerdings ist da immer ein Knacken zu hören beim bremsen oder beschleunigen. Es gibt ein geringes Spiel bei der Befestigung am Querlenker. Das nervt mich seit langem etwas, aber dagegen tun kann man denke ich nichts. Ich habe bereits Schrauben mit 12.9 verbaut und extrem angezogen, das reicht aber nicht aus. Bist dir sicher das das Spiel nicht vom uniball Lager von vorne kommt. Das hatte ich auch bei meiner TB und seit ich die Hochfesten Fluro Uniball Lager drinnen habe ist Ruhe. Verfasst am: 24.10.2017, 20:14 zitieren Oh ist ja schon gesagt
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Momohenning Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431	25.10.2017, 19:07 zitieren Selbe Problem bei mir. Es knackt bei lastwechsel vorne oder beim langsamen anfahren mit komplett eingeschlagener Lenkung. Habe die schrauben am querlenker schon nachgezogen und auch die Gelenke auf Spiel geprüft aber nichts... Bin schon am überlegen die innovative Bar gegen die originale zu tauschen weil es nervt...
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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