» Fehlercode 9 crx :(

nismo21 · 29.03.2011, 20:29

mein chef hat nen tester von 198x viel zu alt zitat:" das ding is älter als du"
wo kommst du her das es da 199x noch keine tester gab?

wuddelcrew · 30.03.2011, 19:12

aus der vergangenheit auf dem weg zurück in die zukunft... :hrhr:

stimmt da gab es so komische riesenkästen, glaube gelbe oder so.
sehr eingeschränkte verwendung mit glühlämpchen als anzeige.

die waren meilenweit von einem diagnosetester heutiger form entfernt. sowas wie OBD gab es da noch nicht in der form wie heute.

den PGMFI-tester hab ich nie verwendet. nur den für die ALB-prüfung.

diese vorsinnflutlichen teile findet man heute wohl eher im museum :laugh:

Edit sagt: hier,gerade gefunden, kuckst du, wurde sogar mal hier im forum angeboten das teil...

nismo21 · 31.03.2011, 13:26

ich seh zwar nix aber, mein ex-chef hat so ne schrankwand im betrieb stehen,....zwar auch nen neuen von bosch aber der alte tut auch noch und man kann werte speichern und auf nem "kassenbon" ausdrucken!! also voll der diagnosetester!!

wuddelcrew · 31.03.2011, 14:50

aaahhh, du meinst einen AU-TESTER...!!! :hrhr:

so was:

http://cgi.ebay.de/Sun-Dga-1800-2-Au-Tester-Abgastester-Motortester-/250796611310?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3a64a496ee ^Anzeige

pgmfi tester hier im forum:

http://www.maxrev.de/orginal-honda-pgm-fi-tester-adapter-t111795.htm

kabelbaum · 31.03.2011, 23:47

Neue Lambdasonde ist verbaut, Fehlercode 1 is weg,
Ersatzweise spuckt mein Schatzi jetzt Fehlercode 9 (Position von Zylinder 1 (CYP Sensor)) aus, damit mir auch nicht langweilig wird. :lol:

Heizer_Sascha · 01.04.2011, 02:27

Och du ärmster :lol:

uffi · 01.04.2011, 06:50

ich glaube das hatte ich mal, das war bei mir wie der ZR übergesprungen war.

kabelbaum · 01.04.2011, 08:39

Moin,
wie bekomm ich raus ob mein Zahnriemen richtig sitzt, habe gehört an den Markierungen von den Nockenwellenrädern kann man das nur so ungefähr festmachen...

ich werd später mal ein Bild von der Position der Nockenwellenräder machen.

uffi · 01.04.2011, 08:45

Auf den Nockenwellen zeigt UP ganz grob nach oben, dann die zwei striche an der Nockenwelle müssen innen am Rad BEIDE mit dem Zylinderkopf fluchten.

Unten an der Kurbelwelle eben auf dem allein stehenden Strich, nicht die 3 striche die nebereinander sind.

Unten ist es am besten zu sehen wenn die Abdeckung montiert ist.

Hier ein anderer Winkel:

Natürlich kannst du das da GANZ genau fest machen, währe ja schlimm wenn das nicht gehen würde !!!!

kabelbaum · 01.04.2011, 10:58

uffi
Unten ist es am besten zu sehen wenn die Abdeckung montiert ist.

Das war ironisch gemeint, oder?

So sieht das Ganze bei mir aus:
(sieht der Zahnriemen noch in Ordnung aus???)

maxrev.de · Gast

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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	29.03.2011, 20:29 zitieren mein chef hat nen tester von 198x viel zu alt zitat:" das ding is älter als du" wo kommst du her das es da 199x noch keine tester gab? Gefällt mir Teilen twittern
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	30.03.2011, 19:12 zitieren aus der vergangenheit auf dem weg zurück in die zukunft... stimmt da gab es so komische riesenkästen, glaube gelbe oder so. sehr eingeschränkte verwendung mit glühlämpchen als anzeige. die waren meilenweit von einem diagnosetester heutiger form entfernt. sowas wie OBD gab es da noch nicht in der form wie heute. den PGMFI-tester hab ich nie verwendet. nur den für die ALB-prüfung. diese vorsinnflutlichen teile findet man heute wohl eher im museum Edit sagt: hier,gerade gefunden, kuckst du, wurde sogar mal hier im forum angeboten das teil... 2x bearbeitet
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	31.03.2011, 13:26 zitieren ich seh zwar nix aber, mein ex-chef hat so ne schrankwand im betrieb stehen,....zwar auch nen neuen von bosch aber der alte tut auch noch und man kann werte speichern und auf nem "kassenbon" ausdrucken!! also voll der diagnosetester!!
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	31.03.2011, 14:50 zitieren aaahhh, du meinst einen AU-TESTER...!!! so was: http://cgi.ebay.de/Sun-Dga-1800-2-Au-Tester-Abgastester-Motortester-/250796611310?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3a64a496ee ^Anzeige pgmfi tester hier im forum: http://www.maxrev.de/orginal-honda-pgm-fi-tester-adapter-t111795.htm
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	31.03.2011, 23:47 zitieren Neue Lambdasonde ist verbaut, Fehlercode 1 is weg, Ersatzweise spuckt mein Schatzi jetzt Fehlercode 9 (Position von Zylinder 1 (CYP Sensor)) aus, damit mir auch nicht langweilig wird.
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	01.04.2011, 02:27 zitieren Och du ärmster
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	01.04.2011, 06:50 zitieren ich glaube das hatte ich mal, das war bei mir wie der ZR übergesprungen war.
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	01.04.2011, 08:39 zitieren Moin, wie bekomm ich raus ob mein Zahnriemen richtig sitzt, habe gehört an den Markierungen von den Nockenwellenrädern kann man das nur so ungefähr festmachen... ich werd später mal ein Bild von der Position der Nockenwellenräder machen.
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	01.04.2011, 08:45 zitieren Auf den Nockenwellen zeigt UP ganz grob nach oben, dann die zwei striche an der Nockenwelle müssen innen am Rad BEIDE mit dem Zylinderkopf fluchten. Unten an der Kurbelwelle eben auf dem allein stehenden Strich, nicht die 3 striche die nebereinander sind. Unten ist es am besten zu sehen wenn die Abdeckung montiert ist. Hier ein anderer Winkel: Natürlich kannst du das da GANZ genau fest machen, währe ja schlimm wenn das nicht gehen würde !!!! 1x bearbeitet
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	01.04.2011, 10:58 zitieren uffi Unten ist es am besten zu sehen wenn die Abdeckung montiert ist. Das war ironisch gemeint, oder? So sieht das Ganze bei mir aus: (sieht der Zahnriemen noch in Ordnung aus???) NWR.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	30.06.2011, 18:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlercode 9 crx " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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