» Extremes ruckeln bei hoher Luftfeuchtigkeit

Airmax · 15.08.2010, 20:56

ich hätte jetz gesagt zündkabel.. beides richtig.. zündkabel oder verteilerkappe... sprüh doch mal mit scheibenreiniger, wasser oder so drüber... dort wo sich der motorlauf schlagartig ändert, hast ne undichtigkeit.. solltest auch den funken sehen wie er an der stelle abhaut

ds-90 · 15.08.2010, 21:01

genau so ideen brauch ich, morgen probier ich das mal direkt aus! muss denn bei ner neuen kappe die zündung neu eingestellt werden oder einfach austauschen?

mbboy · 15.08.2010, 21:04

Verteilerkappe halte ich auch für sehr wahrscheinlich....

Gruß

uffi · 15.08.2010, 21:06

alles nass machen, dann ein Kabel auf der einen seite auf mass elegen udn mit dem anderen ende alles abfahren. Irgend wo funkt es evl.
Wenn es aber IM Vertéiler ist wirst du das damit nicht sehen.

Wenn er Ruckelt mach Ihn aus und schau mal in die Kappe rein ob da alles absolut Trocken ist.

ds-90 · 15.08.2010, 21:09

das problem ist das es mir eigentlich immer auf der umgehungsstraße passiert und da ist soviel verkehr das anhalten nich wirklich möglich ist. evtl seh ich ja auch so feuchtigkeit dadrin ich schau mir das morgen mal genauer an. die kappe macht mir sowieso nichmehr den motiviertesten eindruck denke auch das die vllt rissig sein wird

Airmax · 15.08.2010, 21:16

zündung musst du danach nicht einstellen, weil du ja den zündverteiler nicht lockern musst! zieh die zündkerzenkabel von den kerzen ab aber lass sie noch an der kappe.. dann demontierst du die alte kappe und machst die neue drauf... dann ist das wiederanschließen der zündkabel auch leichter weil du vergleichen kannst was wo hinkommt.. sonst stehst am schluss da und weißt nicht mehr welches wo war und musst erstmal denken

...

btw: kannst auch mit der hand entlangfahren, dort wo nen stromschlag bekommst ist ein leck

, so mach ich das immer woohoo

ds-90 · 15.08.2010, 21:18

das hört sich doch gut an

morgen versuch ich das mal wie sich das verhält wenn ich da wasser drauf sprühe dann meld ich mich nochmal. vielen dank für die hilfe!

ToxiT · 15.08.2010, 21:36

Und woher kommt der weiße Dampf?

ds-90 · 15.08.2010, 21:38

das kann auch einfach sein das das der ganz normale vom kaltstart ist. heute ist der mir nich aufgefallen aber letzten winter war der halt noch dabei wos richtig kalt war da ist das problem schonmal aufgetaucht. über den sommer hatte ich komischerweise ruhe und heute fings wieder an ich dachte schon es hätte sich von selbst erledigt

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.08.2010, 20:56 zitieren ich hätte jetz gesagt zündkabel.. beides richtig.. zündkabel oder verteilerkappe... sprüh doch mal mit scheibenreiniger, wasser oder so drüber... dort wo sich der motorlauf schlagartig ändert, hast ne undichtigkeit.. solltest auch den funken sehen wie er an der stelle abhaut Gefällt mir Teilen twittern
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	15.08.2010, 21:01 zitieren genau so ideen brauch ich, morgen probier ich das mal direkt aus! muss denn bei ner neuen kappe die zündung neu eingestellt werden oder einfach austauschen?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	15.08.2010, 21:04 zitieren Verteilerkappe halte ich auch für sehr wahrscheinlich.... Gruß
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	15.08.2010, 21:06 zitieren alles nass machen, dann ein Kabel auf der einen seite auf mass elegen udn mit dem anderen ende alles abfahren. Irgend wo funkt es evl. Wenn es aber IM Vertéiler ist wirst du das damit nicht sehen. Wenn er Ruckelt mach Ihn aus und schau mal in die Kappe rein ob da alles absolut Trocken ist.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	15.08.2010, 21:09 zitieren das problem ist das es mir eigentlich immer auf der umgehungsstraße passiert und da ist soviel verkehr das anhalten nich wirklich möglich ist. evtl seh ich ja auch so feuchtigkeit dadrin ich schau mir das morgen mal genauer an. die kappe macht mir sowieso nichmehr den motiviertesten eindruck denke auch das die vllt rissig sein wird
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.08.2010, 21:16 zitieren zündung musst du danach nicht einstellen, weil du ja den zündverteiler nicht lockern musst! zieh die zündkerzenkabel von den kerzen ab aber lass sie noch an der kappe.. dann demontierst du die alte kappe und machst die neue drauf... dann ist das wiederanschließen der zündkabel auch leichter weil du vergleichen kannst was wo hinkommt.. sonst stehst am schluss da und weißt nicht mehr welches wo war und musst erstmal denken ... btw: kannst auch mit der hand entlangfahren, dort wo nen stromschlag bekommst ist ein leck , so mach ich das immer woohoo
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	15.08.2010, 21:18 zitieren das hört sich doch gut an morgen versuch ich das mal wie sich das verhält wenn ich da wasser drauf sprühe dann meld ich mich nochmal. vielen dank für die hilfe!
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	15.08.2010, 21:36 zitieren Und woher kommt der weiße Dampf?
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	15.08.2010, 21:38 zitieren das kann auch einfach sein das das der ganz normale vom kaltstart ist. heute ist der mir nich aufgefallen aber letzten winter war der halt noch dabei wos richtig kalt war da ist das problem schonmal aufgetaucht. über den sommer hatte ich komischerweise ruhe und heute fings wieder an ich dachte schon es hätte sich von selbst erledigt Verfasst am: 17.08.2010, 14:32 zitieren so ich hab leider erst heute zeit gehabt danach zu schauen. es ist die verteilerkappe wenn ich da wasser drauf sprühe zeigt er exakt die symptome. bin dann zu honda und hab mir ne neue bestellt. mich wundert nur wie das passiert denn wenn ich die richtig nass sprühe und dann aufschraube seh ich da absolut null feuchtigkeit. und selbst wenn da kleine tropfen reinfallen wie kann das denn gehn das dadurch solche zündaussetzer entstehen?
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maxrev.de Gast	21.08.2010, 14:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Extremes ruckeln bei hoher Luftfeuchtigkeit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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