» extremes motor problem nach swap

Hashiriya · 05.02.2007, 15:56

warum läuft mein d16a6 im stand bis ca 2000touren nur noch auf drei zylinder bzw nur beim anfahren aus dem stand??
Er richt auch extrem nach sprit

kann es sein das dieser fehler durch den quasi toten tps verursacht wird??

Bitte helft mir

BaldoPanus · 05.02.2007, 16:00

jo klar ...wenn die meinst den drosselklappensensor der kaputt ist oder ? wenn das steuergerät nen verfälschtes signal kriegst und rumspinnt kanns natürlich sein das er viel zu fett läuft ....läuft der denn einfach nur fett oder wirklich nicht auf allen zylindern ?

Hashiriya · 05.02.2007, 16:10

naja konnte ich ehrlich gesagt ned genau überprüfen

er läuft eben total unruig------>und knattert wie ein alter russenpanzer und wenn ich an der tollen schrägen auffahrt anfahren will geht er mir aus wenn ich das gas antipen tue

und mein tps ist 100% kaput------->ist innen das teil gebrochen :-(

Er stinkt halt extrem nach benzin
hat er aber erst seit ich ihn heimgeholt habe,auf der heimfahrt von der werksatt lief er wie ne eins
kaum bin ich daheim und will den hof hochfahren fängt er an zu spinnen

BaldoPanus · 05.02.2007, 16:23

hmm....das irgendwie komisch...könnte sehr gut sein das der filter dicht sitzt ..also luftfilter aber du wirst ja wohl nicht so einen drinn haben druch den echts nichtsmehr durchgeht ....die lambdasonde könnte es auch sein....

Hashiriya · 05.02.2007, 16:25

ich bin grad mit nem quasi neuen jacksonracing filter unterwegs

also das fällt flach

was könnte noch sein

wund lambda zeigt er doch nen fehler an oder?

BaldoPanus · 05.02.2007, 16:39

ja sollte aber kann wie gesagt auch mal nicht der fall sein ...das würde erklären warum er so abspackt ...was ich probieren würde ist mal deinen drosselklappensensor zu wechseln..also neue drosselklappe einfach den riemen nachsehendas der richtig steht zündung mit ner strobolampe nochmal einstellen ...joa ...wüsste sonst auch nicht weiter ...aber so späße passieren immer wenn man mit dem kabelbäumen rumfrickelt : /

Hashiriya · 05.02.2007, 17:42

zündung und riemen wurde alles schon nachgecheckt
mein nachbar hat mir geholfen--------->mechaniker

ich hab angst das es mir mechanisch was zerlegt hat weil er auf der tps leitung nur 0,1v anzeigen tut

offen müsste er 5v haben und zu 0v-0,4v

aber das notlauf programm müsste doch meinen motor vor sowas schützen oder?

BaldoPanus · 05.02.2007, 18:23

ja kaputt gehen sollte am motor eigentlich nicht solange er schön zu fett läuft

rancid77 · 05.02.2007, 18:43

Hatte das Problem auch mal. Mein Drosselklappenpoti war auch im Ars***. Der Motor hat gemacht was er wollte. Manchmal lief er, manchmal nicht. Nahm kein Gas an, manchmal wieder doch. Ging einfach aus und ordentliche Fehlzündungen waren auch an der Tagesordnung. Wechsel die die Drosselklappe mit Sensor und alles wird gut

mgutt · 05.02.2007, 18:57

Naja wenn er auf drei Pötten läuft stinkt er doch automatisch nach Sprit. Der vierte Zylinder bekommt doch ständig was eingeflößt was unverbrannt ausgespuckt wird oder nicht?

Ich denke daher erstmal überprüfen warum der vierte Zylinder nicht will.

Gruß

maxrev.de · Gast

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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.02.2007, 15:56 zitieren warum läuft mein d16a6 im stand bis ca 2000touren nur noch auf drei zylinder bzw nur beim anfahren aus dem stand?? Er richt auch extrem nach sprit kann es sein das dieser fehler durch den quasi toten tps verursacht wird?? Bitte helft mir Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	05.02.2007, 16:00 zitieren jo klar ...wenn die meinst den drosselklappensensor der kaputt ist oder ? wenn das steuergerät nen verfälschtes signal kriegst und rumspinnt kanns natürlich sein das er viel zu fett läuft ....läuft der denn einfach nur fett oder wirklich nicht auf allen zylindern ?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.02.2007, 16:10 zitieren naja konnte ich ehrlich gesagt ned genau überprüfen er läuft eben total unruig------>und knattert wie ein alter russenpanzer und wenn ich an der tollen schrägen auffahrt anfahren will geht er mir aus wenn ich das gas antipen tue und mein tps ist 100% kaput------->ist innen das teil gebrochen Er stinkt halt extrem nach benzin hat er aber erst seit ich ihn heimgeholt habe,auf der heimfahrt von der werksatt lief er wie ne eins kaum bin ich daheim und will den hof hochfahren fängt er an zu spinnen
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	05.02.2007, 16:23 zitieren hmm....das irgendwie komisch...könnte sehr gut sein das der filter dicht sitzt ..also luftfilter aber du wirst ja wohl nicht so einen drinn haben druch den echts nichtsmehr durchgeht ....die lambdasonde könnte es auch sein....
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.02.2007, 16:25 zitieren ich bin grad mit nem quasi neuen jacksonracing filter unterwegs also das fällt flach was könnte noch sein wund lambda zeigt er doch nen fehler an oder?
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	05.02.2007, 16:39 zitieren ja sollte aber kann wie gesagt auch mal nicht der fall sein ...das würde erklären warum er so abspackt ...was ich probieren würde ist mal deinen drosselklappensensor zu wechseln..also neue drosselklappe einfach den riemen nachsehendas der richtig steht zündung mit ner strobolampe nochmal einstellen ...joa ...wüsste sonst auch nicht weiter ...aber so späße passieren immer wenn man mit dem kabelbäumen rumfrickelt : /
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.02.2007, 17:42 zitieren zündung und riemen wurde alles schon nachgecheckt mein nachbar hat mir geholfen--------->mechaniker ich hab angst das es mir mechanisch was zerlegt hat weil er auf der tps leitung nur 0,1v anzeigen tut offen müsste er 5v haben und zu 0v-0,4v aber das notlauf programm müsste doch meinen motor vor sowas schützen oder?
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	05.02.2007, 18:23 zitieren ja kaputt gehen sollte am motor eigentlich nicht solange er schön zu fett läuft
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1068 Wohnort: Oberlausitz	05.02.2007, 18:43 zitieren Hatte das Problem auch mal. Mein Drosselklappenpoti war auch im Ars***. Der Motor hat gemacht was er wollte. Manchmal lief er, manchmal nicht. Nahm kein Gas an, manchmal wieder doch. Ging einfach aus und ordentliche Fehlzündungen waren auch an der Tagesordnung. Wechsel die die Drosselklappe mit Sensor und alles wird gut
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	05.02.2007, 18:57 zitieren Naja wenn er auf drei Pötten läuft stinkt er doch automatisch nach Sprit. Der vierte Zylinder bekommt doch ständig was eingeflößt was unverbrannt ausgespuckt wird oder nicht? Ich denke daher erstmal überprüfen warum der vierte Zylinder nicht will. Gruß
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maxrev.de Gast	05.02.2007, 22:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "extremes motor problem nach swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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