» Ek3 Turbo?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

WolFreeJa nur das du ohne ne anständige Abgasanlage auch keine anständige Leistung bekommst, da der Abgasstau dadurch zu groß wird und die Turbine ausgebremst wird..

Nein,geht mit der OEM. Ich meine es irgendwie zu wissen

WolFree
Bremsen sind übrigens Vorschrift für den TÜV.

Nein,geht mit der OEM. Ich meine es irgendwie zu wissen

c1performance
Nen swapfähigen Eg2 kriegt man immer noch für wenig geld. Wer das erstbeste kauft,ist selbst schuld

Man muss einen komplett unwissenden vollpfosten erwischen. oder ne oma wo keinen plan hat.

Aber klar,beides hierzulande vorhanden.man muss nur suchen

*RaZoR* · 13.11.2010, 23:56

von welcher leistung gehen wir den aus nach den umbau das man da noch die OEM bremse fahren kann?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Die 180PS.
Der EK3 hat eine 262er bremse vorne.

SaveTheSohc · 14.11.2010, 00:11

mit anständigen scheiben und belägen funktioniert das super :yes:

wenn man aber über die jahre nur "ebay" produkte verwendet, ist es dan logisch das man von der bremse nix mehr hält und meint man müsse eine 300mm 8 kolben brembo bremse einbauen. :roll:

und wolle die serienanlage geht ralf hatt recht und er sollte es wissen, eine grössere hatt andere vorteile bremst aber nicht die turbine ab.

Woll-E · 14.11.2010, 00:17

SaveTheSohcbremst aber nicht die turbine ab.

Komisch das bei einer kleineren Abgasanlage der Lader trotzdem später kommt.. naja gut.

Ich halt mich raus Jungs. Ist mir zu affig hier. CU.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

@Wolfree

Ich habe es dir des öfteren schon gesagt.
Halbwissen und das verbreiten dieses ist einfach sch.....

Nun mal zu deinem hier vorliegenden halbwissen.

Wie der laderanspricht ist nicht von der kompletten abgasanlage abhängig. viel wichtiger hier ist der gute abfluss gleich nach dem turbo.
Ich verbaue bei jedem Turbo,egal ob D, B oder welch auch immer motor und stufe ab Lader eine76mm downpipe und diesbis zum kat.
Das ist fürs ansprechen des laders wichtig.
klar,bei einem turbo ist generelleine grosse abgasanlage bis hinten von vorteil. aber es kommt auch klar auf das gewünschte ziel an.
Hier sindes eben nur 180PS und somit kann man dies mit der vorhanden Anlage problemlos erreichen.
Macht man einen grössere drunter,so wird es ein wenig besser,aber nicht wesentlich und nicht im verhältnis zu den kosten. Die leistungskurve ist hier nahezu identisch.
Sorry,aber von dir wieder gefährliches halbwissen was die restlichen leser in die irre führt.

Zu der Bremse,
die ist natürlich auch TÜV zulässig für dieses vorhaben.
Wir fahren auf der NOS einen EE9 mit ITR Motor und 200PS mit de r262er Bremse.
Nie irgend ein problem.
Kommt halt auf die richtig belag und scheibenwahl an.
Mein civic Lediglich mit einer 282er ITR Bremse auf der doppelten leistung. Nie ein problem,ausser bei nässe. Jedoch habe ich bei mir das ABS ausgeschalten. das ist dann bei nässe auf dem ring von nachteil,was auch die bremse deutlichst zu spüren bekommt.

Woll-E · 14.11.2010, 02:52

Einerseits gibste mir Recht, andererseits sagste, es ist Halbwissen.

Nehmt euch mal nen Trichter und verlängert den so lang ihr wollt oder kürzt den und drückt unten das Ende zu. Was passiert in beiden Fällen? Es fließt genauso langsam ab.

Aber ist ja nur Halbwissen...

Flo2u · 14.11.2010, 08:16

@ ek4turbo

wie siehts denn mit der Teilung und Vorstellung von Abgasgutachten aus? Magste uns mal ein Muster präsentieren? und was zur Übertragbarkeit der darin aufgelisteten Teile auf andere Typen der gleicen reihe sagen?

Worauf kommts an? was steht drin?

Gern auch per pn ;-)

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

WolFree

Nehmt euch mal nen Trichter und verlängert den so lang ihr wollt oder kürzt den und drückt unten das Ende zu. Was passiert in beiden Fällen? Es fließt genauso langsam ab.

Aber ist ja nur Halbwissen...

Richtig,in dem satz ist genau das unbrauchbare halbwissen das unbeschreiblich ist.

Aber solangsam bekomme ich das gefühl ,du kennst dich einfach gut aus.

Flo2u@ ek4turbo

wie siehts denn mit der Teilung und Vorstellung von Abgasgutachten aus? Magste uns mal ein Muster präsentieren? und was zur Übertragbarkeit der darin aufgelisteten Teile auf andere Typen der gleicen reihe sagen?

Worauf kommts an? was steht drin?

Gern auch per pn

Übertragbar ist es eigentlich nicht. Die Abgasgutachten lasse ich machen und halt ,klar,auf meine umbauten.
Wer ein Abgasgutachten rausrückt,muss auch unterbelichtet sein. denn es kostet viel geld. ich rücke,wie jeder andere normale mensch mit verstand keines raus.

Flo2u · 14.11.2010, 09:56

Und wie sieht solch gutachten dnan aus? wnen du es schonnicht teilen möchtest :-)

Erzähl mal was drüber, als kompetenz und liefer Fachwissen aus erster Hand ;-)

Was ist dort gelistet?

Turbo? Motor? Typ?oder nur Modell?

Art der messung? Umfang?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.11.2010, 20:05 zitieren WolFreeJa nur das du ohne ne anständige Abgasanlage auch keine anständige Leistung bekommst, da der Abgasstau dadurch zu groß wird und die Turbine ausgebremst wird.. Nein,geht mit der OEM. Ich meine es irgendwie zu wissen WolFree Bremsen sind übrigens Vorschrift für den TÜV. Nein,geht mit der OEM. Ich meine es irgendwie zu wissen c1performance Nen swapfähigen Eg2 kriegt man immer noch für wenig geld. Wer das erstbeste kauft,ist selbst schuld Man muss einen komplett unwissenden vollpfosten erwischen. oder ne oma wo keinen plan hat. Aber klar,beides hierzulande vorhanden.man muss nur suchen Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.11.2010, 23:56 zitieren von welcher leistung gehen wir den aus nach den umbau das man da noch die OEM bremse fahren kann?
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	14.11.2010, 00:05 zitieren Die 180PS. Der EK3 hat eine 262er bremse vorne.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	14.11.2010, 00:11 zitieren mit anständigen scheiben und belägen funktioniert das super wenn man aber über die jahre nur "ebay" produkte verwendet, ist es dan logisch das man von der bremse nix mehr hält und meint man müsse eine 300mm 8 kolben brembo bremse einbauen. und wolle die serienanlage geht ralf hatt recht und er sollte es wissen, eine grössere hatt andere vorteile bremst aber nicht die turbine ab.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2010, 00:17 zitieren SaveTheSohcbremst aber nicht die turbine ab. Komisch das bei einer kleineren Abgasanlage der Lader trotzdem später kommt.. naja gut. Ich halt mich raus Jungs. Ist mir zu affig hier. CU.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	14.11.2010, 02:15 zitieren @Wolfree Ich habe es dir des öfteren schon gesagt. Halbwissen und das verbreiten dieses ist einfach sch..... Nun mal zu deinem hier vorliegenden halbwissen. Wie der laderanspricht ist nicht von der kompletten abgasanlage abhängig. viel wichtiger hier ist der gute abfluss gleich nach dem turbo. Ich verbaue bei jedem Turbo,egal ob D, B oder welch auch immer motor und stufe ab Lader eine76mm downpipe und diesbis zum kat. Das ist fürs ansprechen des laders wichtig. klar,bei einem turbo ist generelleine grosse abgasanlage bis hinten von vorteil. aber es kommt auch klar auf das gewünschte ziel an. Hier sindes eben nur 180PS und somit kann man dies mit der vorhanden Anlage problemlos erreichen. Macht man einen grössere drunter,so wird es ein wenig besser,aber nicht wesentlich und nicht im verhältnis zu den kosten. Die leistungskurve ist hier nahezu identisch. Sorry,aber von dir wieder gefährliches halbwissen was die restlichen leser in die irre führt. Zu der Bremse, die ist natürlich auch TÜV zulässig für dieses vorhaben. Wir fahren auf der NOS einen EE9 mit ITR Motor und 200PS mit de r262er Bremse. Nie irgend ein problem. Kommt halt auf die richtig belag und scheibenwahl an. Mein civic Lediglich mit einer 282er ITR Bremse auf der doppelten leistung. Nie ein problem,ausser bei nässe. Jedoch habe ich bei mir das ABS ausgeschalten. das ist dann bei nässe auf dem ring von nachteil,was auch die bremse deutlichst zu spüren bekommt.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2010, 02:52 zitieren Einerseits gibste mir Recht, andererseits sagste, es ist Halbwissen. Nehmt euch mal nen Trichter und verlängert den so lang ihr wollt oder kürzt den und drückt unten das Ende zu. Was passiert in beiden Fällen? Es fließt genauso langsam ab. Aber ist ja nur Halbwissen...
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	14.11.2010, 08:16 zitieren @ ek4turbo wie siehts denn mit der Teilung und Vorstellung von Abgasgutachten aus? Magste uns mal ein Muster präsentieren? und was zur Übertragbarkeit der darin aufgelisteten Teile auf andere Typen der gleicen reihe sagen? Worauf kommts an? was steht drin? Gern auch per pn
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	14.11.2010, 09:46 zitieren WolFree Nehmt euch mal nen Trichter und verlängert den so lang ihr wollt oder kürzt den und drückt unten das Ende zu. Was passiert in beiden Fällen? Es fließt genauso langsam ab. Aber ist ja nur Halbwissen... Richtig,in dem satz ist genau das unbrauchbare halbwissen das unbeschreiblich ist. Aber solangsam bekomme ich das gefühl ,du kennst dich einfach gut aus. Flo2u@ ek4turbo wie siehts denn mit der Teilung und Vorstellung von Abgasgutachten aus? Magste uns mal ein Muster präsentieren? und was zur Übertragbarkeit der darin aufgelisteten Teile auf andere Typen der gleicen reihe sagen? Worauf kommts an? was steht drin? Gern auch per pn Übertragbar ist es eigentlich nicht. Die Abgasgutachten lasse ich machen und halt ,klar,auf meine umbauten. Wer ein Abgasgutachten rausrückt,muss auch unterbelichtet sein. denn es kostet viel geld. ich rücke,wie jeder andere normale mensch mit verstand keines raus.
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	14.11.2010, 09:56 zitieren Und wie sieht solch gutachten dnan aus? wnen du es schonnicht teilen möchtest Erzähl mal was drüber, als kompetenz und liefer Fachwissen aus erster Hand Was ist dort gelistet? Turbo? Motor? Typ?oder nur Modell? Art der messung? Umfang?
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maxrev.de Gast	17.11.2010, 11:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek3 Turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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