» Ek3 Turbo?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

WolFreeFür 2500€? Doch. Schon.Vielleicht mal das Budget beachten worum es hier geht. Bevor er sich ein Chinakit draufballert, sollte er lieber den Motor swappen - kostet genausoviel und bringt sicherlich mehr Fahrspaß.

Also vielleicht hast es überlesen. ich biete dies incl einbau und abstimmung für 2900€ an. liegt also sicher im budget
und für 2500€ auf B swapen. nicht mal in eigenleistung möglich.
ausnahmen kann es geben, ich kenne keine. man braucht einen kompletten teilespender, sprich auch achsen usw. kabelbaum passt nicht wirklich usw..
Und mehr fahrspass. ja 160ps und 150NM machen sicher mehr spass als 180ps und 230NM.

Woll-E · 13.11.2010, 19:41

2900€ liegen nicht im Budget von 2500€ - oder hab ich in der Schule nicht aufgepasst?

Undn BSwap für 2500 ist machbar.

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Hab nen kompletten Eg2 damals gekauft gehabt. Der hat mich nicht mal 800 Euro gekostet..Soviel zu ist nicht machbar

mgutt · 13.11.2010, 19:44

WolFreeSoviel ich weiß, hat hier auch keiner einen NA mit einem Turbo verglichen. Zumindest hab ich es nicht so aufgefasst.

Klar. Die Vorgabe waren doch 2.500,- EUR und dafür mehr Power. Was ich jetzt allerdings nicht verstehe, wieso der Turboumbau nun 2.900,- EUR kostet. Eben war doch die Rede von 5.000,- EUR. Wer hat da wieder nicht anständig recherchiert :suspekt:

EDIT: Ah Milos.. Saupreiß

Woll-E · 13.11.2010, 19:47

mgutt
WolFreeSoviel ich weiß, hat hier auch keiner einen NA mit einem Turbo verglichen. Zumindest hab ich es nicht so aufgefasst.

Klar. Die Vorgabe waren doch 2.500,- EUR und dafür mehr Power. Was ich jetzt allerdings nicht verstehe, wieso der Turboumbau nun 2.900,- EUR kostet. Eben war doch die Rede von 5.000,- EUR. Wer hat da wieder nicht anständig recherchiert

Der Turboumbau beim Ralf beinhaltet nicht:

Bremsenswap
Abgasanlage
TÜV

Zusammen also nochmal rund 2000-2500€.

mgutt · 13.11.2010, 19:52

Ist die Bremse und die Abgasanlage für den TÜV notwendig? Wenn nein, dann passt das doch. Nur eben immer noch teurer als die Vorgabe ^^

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Ich habe die 2900€ nicht drin stehen auf der seite beim D15.
@c1performance
es gibt ausnahmen wie diese. wer einen eg2 mit guter swapfähiger technik mit nicht gerade 300xxxkm kaufen will wird dies nicht für das geld bekommen.
wie gesagt, ein unwissender reicht hier, klar.
aber heutzutage bei ebay

^Anzeige und co ist da normal nichts mehr drin. stelle einen eg2 swapfähig rein mit humanen km,schaust malwie hoch der geht im preis.
2500 und 2900€ sind meiner meinung nach in gleichem niveau.zu alle dem muss man nicht selber dran arbeiten und es ist alles neu und mit gewährleistung. somit meine ich,spielt es sich im gleichen rahmen ab.
Bremsenswap,abgasanlage ist nicht erforderlich.
Beim swap auf B16 kommt auch noch die tüvabnahme dazu. Wenn es einer einträgt.
Wenn der EK3 D3 und nicht euro 2 hat,kannst den swap des EG2 nicht dafür hernehmen. Darf nicht eingetragen werden. eine schlechtere euronorm ist nicht möglich.Und der EG2 gabs meines wissens nur mit euro2. Also hier entfällt der legale weg der eintragung.
Aber ja,2500 nicht gleich 2900

Woll-E · 13.11.2010, 19:55

Ja nur das du ohne ne anständige Abgasanlage auch keine anständige Leistung bekommst, da der Abgasstau dadurch zu groß wird und die Turbine ausgebremst wird.

Bremsen sind übrigens Vorschrift für den TÜV.

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Nen swapfähigen Eg2 kriegt man immer noch für wenig geld. Wer das erstbeste kauft,ist selbst schuld. Ich bleibe dabei,das nen b16 swap unter 2500 mehr wie realistisch ist.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.11.2010, 19:37 zitieren WolFreeFür 2500€? Doch. Schon.Vielleicht mal das Budget beachten worum es hier geht. Bevor er sich ein Chinakit draufballert, sollte er lieber den Motor swappen - kostet genausoviel und bringt sicherlich mehr Fahrspaß. Also vielleicht hast es überlesen. ich biete dies incl einbau und abstimmung für 2900€ an. liegt also sicher im budget und für 2500€ auf B swapen. nicht mal in eigenleistung möglich. ausnahmen kann es geben, ich kenne keine. man braucht einen kompletten teilespender, sprich auch achsen usw. kabelbaum passt nicht wirklich usw.. Und mehr fahrspass. ja 160ps und 150NM machen sicher mehr spass als 180ps und 230NM. Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.11.2010, 19:41 zitieren 2900€ liegen nicht im Budget von 2500€ - oder hab ich in der Schule nicht aufgepasst? Undn BSwap für 2500 ist machbar.
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	13.11.2010, 19:43 zitieren Hab nen kompletten Eg2 damals gekauft gehabt. Der hat mich nicht mal 800 Euro gekostet..Soviel zu ist nicht machbar
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.11.2010, 19:44 zitieren WolFreeSoviel ich weiß, hat hier auch keiner einen NA mit einem Turbo verglichen. Zumindest hab ich es nicht so aufgefasst. Klar. Die Vorgabe waren doch 2.500,- EUR und dafür mehr Power. Was ich jetzt allerdings nicht verstehe, wieso der Turboumbau nun 2.900,- EUR kostet. Eben war doch die Rede von 5.000,- EUR. Wer hat da wieder nicht anständig recherchiert EDIT: Ah Milos.. Saupreiß 1x bearbeitet Verfasst am: 13.11.2010, 19:46 zitieren ek4turboAlso der umbau des ek3 biete ich wie bei dem d16 an.also 2900 stufe 1. Tüv dafür auch. TÜV kostet aber noch mal 400,- EUR. Also sind wir schon bei 3.300,- EUR. 2.500,- EUR ist wie gesagt die Vorgabe. Eben weil es nur eine Winterschlampe ist.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.11.2010, 19:47 zitieren mgutt WolFreeSoviel ich weiß, hat hier auch keiner einen NA mit einem Turbo verglichen. Zumindest hab ich es nicht so aufgefasst. Klar. Die Vorgabe waren doch 2.500,- EUR und dafür mehr Power. Was ich jetzt allerdings nicht verstehe, wieso der Turboumbau nun 2.900,- EUR kostet. Eben war doch die Rede von 5.000,- EUR. Wer hat da wieder nicht anständig recherchiert Der Turboumbau beim Ralf beinhaltet nicht: Bremsenswap Abgasanlage TÜV Zusammen also nochmal rund 2000-2500€.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.11.2010, 19:52 zitieren Ist die Bremse und die Abgasanlage für den TÜV notwendig? Wenn nein, dann passt das doch. Nur eben immer noch teurer als die Vorgabe ^^
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.11.2010, 19:53 zitieren Ich habe die 2900€ nicht drin stehen auf der seite beim D15. @c1performance es gibt ausnahmen wie diese. wer einen eg2 mit guter swapfähiger technik mit nicht gerade 300xxxkm kaufen will wird dies nicht für das geld bekommen. wie gesagt, ein unwissender reicht hier, klar. aber heutzutage bei ebay ^Anzeige und co ist da normal nichts mehr drin. stelle einen eg2 swapfähig rein mit humanen km,schaust malwie hoch der geht im preis. 2500 und 2900€ sind meiner meinung nach in gleichem niveau.zu alle dem muss man nicht selber dran arbeiten und es ist alles neu und mit gewährleistung. somit meine ich,spielt es sich im gleichen rahmen ab. Bremsenswap,abgasanlage ist nicht erforderlich. Beim swap auf B16 kommt auch noch die tüvabnahme dazu. Wenn es einer einträgt. Wenn der EK3 D3 und nicht euro 2 hat,kannst den swap des EG2 nicht dafür hernehmen. Darf nicht eingetragen werden. eine schlechtere euronorm ist nicht möglich.Und der EG2 gabs meines wissens nur mit euro2. Also hier entfällt der legale weg der eintragung. Aber ja,2500 nicht gleich 2900 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.11.2010, 19:55 zitieren Ja nur das du ohne ne anständige Abgasanlage auch keine anständige Leistung bekommst, da der Abgasstau dadurch zu groß wird und die Turbine ausgebremst wird. Bremsen sind übrigens Vorschrift für den TÜV.
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	13.11.2010, 19:57 zitieren Nen swapfähigen Eg2 kriegt man immer noch für wenig geld. Wer das erstbeste kauft,ist selbst schuld. Ich bleibe dabei,das nen b16 swap unter 2500 mehr wie realistisch ist.
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maxrev.de Gast	17.11.2010, 11:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek3 Turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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