» EJ9 Zahnriemen Zahn versetzt schlimm?

RH.onda · 06.03.2016, 07:52

Ist das nicht das linke hinterm Handschuhfach, steckt in ner blauen Tülle !? Oder hinter der Metallleiste, soll ja eigentlich ohne irgendwas zu demontieren zu erreichen sein.

jdmkuruma · 06.03.2016, 09:34

Wo hinterm Handschuhfach?
Hinter der Metalleiste ist nichts.
Ist es irgwndwo auf dem Bild zu sehn?

Blues · 06.03.2016, 14:16

Also bei mir ist es eine dicke fette grüne Tülle, kann aber laut Google Bildern auch blau sein.. Beim Hatch ist der eigentlich immer im Beifahrerfußraum, soweit ich das weiß. Mach deine Fotos mal richtig herum.. lol

Du musst im letzten Eck vom Beifahrerfußraum suchen, quasi hinter dem Gebläsemotor. Möglicherweise hängt der zu weit oben in der Pampa..

In seltenen Fallen oder im Coupe/Sedan kann er auch auf der Fahrerseite oder in der Mitte gefunden werden. Beim Hatch sollte er aber normal ganz rechts sein..

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super.

Dein Ernst?
Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich.
Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler :dumb:

Verkleidung abbauen:

Sieht dann so aus:

Und da blitzt dir das grüne Gummiproppel schon entgegen.

Der 2 Pin mit Schwarz/Braun isses:

jdmkuruma · 06.03.2016, 23:57

Hab ihn endlich gefunden unter der ECU im Fußraum ganz rechts auf der Beifahrerseite. Zündzeitpunkt habe ich dann bei warmem Motor über Kimme und Korn genau eingestellt (Mittlere Rote Kerbe).
Habe aber immer noch dieses Rasseln bei bestimmter Drehzahl unter Last. So ab ca 4000-5000 Umdrehungen und bei ca 6000. Sonst tritt es aber nicht oder kaum auf.
Zahnriemen ist richtig drauf und Zündung ist richtig eingestellt.
Was kann das sein?

Bomberpilot · 07.03.2016, 02:51

jdmkurumaHab ihn endlich gefunden unter der ECU im Fußraum ganz rechts auf der Beifahrerseite. Zündzeitpunkt habe ich dann bei warmem Motor über Kimme und Korn genau eingestellt (Mittlere Rote Kerbe).
Habe aber immer noch dieses Rasseln bei bestimmter Drehzahl unter Last. So ab ca 4000-5000 Umdrehungen und bei ca 6000. Sonst tritt es aber nicht oder kaum auf.
Zahnriemen ist richtig drauf und Zündung ist richtig eingestellt.
Was kann das sein?

Ventilspiel, Lagerschaden, Spannrolle defekt etc.

So etwas ist schlecht zu bestimmen als Ferndiagnose.

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

Th33xitus
mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super.
Dein Ernst?
Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich.
Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler

junge bist du irgendwie bescheuert?

wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert.
erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst.
klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten.

Bomberpilot · 07.03.2016, 08:37

mirfälltnixein
Th33xitus
mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super.
Dein Ernst?
Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich.
Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler

junge bist du irgendwie bescheuert?

wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert.
erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst.
klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten.

Das kann man pauschal nicht sagen.
Es gibt Motoren (auch von Honda) wo es nicht egal ist und knallt.
Bei dem wird aber nichts passiert sein

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

mirfälltnixein
wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert.
erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst.
klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten.

Jemandem dann aber zu raten, nichts weiter zu unternehmen OBWOHL er die Vermutung hat das etwas nicht stimmt oder bemerkt hat, dass der Riemen gesprungen ist, ist einfach nur hirnrissig. Das bei dem D14 nicht viel passiert weiß ich selbst.... darum ging es aber nicht...

mirfälltnixein
junge bist du irgendwie bescheuert?

Kleiner Tipp von mir an dich... mäßige deinen Umgangston.

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	06.03.2016, 07:52 zitieren Ist das nicht das linke hinterm Handschuhfach, steckt in ner blauen Tülle !? Oder hinter der Metallleiste, soll ja eigentlich ohne irgendwas zu demontieren zu erreichen sein. Gefällt mir Teilen twittern
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jdmkuruma Trainee Name: Karim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2016 Beiträge: 36 Wohnort: Köln	06.03.2016, 09:34 zitieren Wo hinterm Handschuhfach? Hinter der Metalleiste ist nichts. Ist es irgwndwo auf dem Bild zu sehn? Verfasst am: 06.03.2016, 11:15 zitieren So habe jetzt alle Abdeckungen abgebaut. Unter dem Lenkrad. Unter dem Radio und das Handschuhfach. Nirgends ein 2 Poliger Stecker zu sehn Der graue hinter dem Handschuhfach mit dem blauen Klebeband drum ist übrigens nicht 2 Polig :/ Hab ich den Stecker überhaupt? Und falls nein, kann ich auch ohne ihn zu brücken die Zündung einstellen? Bin voll am verzweifeln gerade DSC_0248.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0261.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0234.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.03.2016, 14:16 zitieren Also bei mir ist es eine dicke fette grüne Tülle, kann aber laut Google Bildern auch blau sein.. Beim Hatch ist der eigentlich immer im Beifahrerfußraum, soweit ich das weiß. Mach deine Fotos mal richtig herum.. Du musst im letzten Eck vom Beifahrerfußraum suchen, quasi hinter dem Gebläsemotor. Möglicherweise hängt der zu weit oben in der Pampa.. In seltenen Fallen oder im Coupe/Sedan kann er auch auf der Fahrerseite oder in der Mitte gefunden werden. Beim Hatch sollte er aber normal ganz rechts sein..
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	06.03.2016, 20:49 zitieren mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super. Dein Ernst? Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich. Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler Verkleidung abbauen: Sieht dann so aus: Und da blitzt dir das grüne Gummiproppel schon entgegen. Der 2 Pin mit Schwarz/Braun isses:
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jdmkuruma Trainee Name: Karim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2016 Beiträge: 36 Wohnort: Köln	06.03.2016, 23:57 zitieren Hab ihn endlich gefunden unter der ECU im Fußraum ganz rechts auf der Beifahrerseite. Zündzeitpunkt habe ich dann bei warmem Motor über Kimme und Korn genau eingestellt (Mittlere Rote Kerbe). Habe aber immer noch dieses Rasseln bei bestimmter Drehzahl unter Last. So ab ca 4000-5000 Umdrehungen und bei ca 6000. Sonst tritt es aber nicht oder kaum auf. Zahnriemen ist richtig drauf und Zündung ist richtig eingestellt. Was kann das sein? 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.03.2016, 02:51 zitieren jdmkurumaHab ihn endlich gefunden unter der ECU im Fußraum ganz rechts auf der Beifahrerseite. Zündzeitpunkt habe ich dann bei warmem Motor über Kimme und Korn genau eingestellt (Mittlere Rote Kerbe). Habe aber immer noch dieses Rasseln bei bestimmter Drehzahl unter Last. So ab ca 4000-5000 Umdrehungen und bei ca 6000. Sonst tritt es aber nicht oder kaum auf. Zahnriemen ist richtig drauf und Zündung ist richtig eingestellt. Was kann das sein? Ventilspiel, Lagerschaden, Spannrolle defekt etc. So etwas ist schlecht zu bestimmen als Ferndiagnose.
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mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	07.03.2016, 06:34 zitieren Th33xitus mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super. Dein Ernst? Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich. Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler junge bist du irgendwie bescheuert? wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert. erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst. klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	07.03.2016, 08:37 zitieren mirfälltnixein Th33xitus mirfälltnixeinnein. ein zahn macht beim d14 nichts aus. wenn die honda markierungen jetzt stimmen ist doch alles super. Dein Ernst? Boah bitte meld dich hier ab... ganz ehrlich. Und sowas macht ne Ausbildung zum KFZ'ler junge bist du irgendwie bescheuert? wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert. erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst. klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten. Das kann man pauschal nicht sagen. Es gibt Motoren (auch von Honda) wo es nicht egal ist und knallt. Bei dem wird aber nichts passiert sein
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	07.03.2016, 09:14 zitieren mirfälltnixein wenn dir der riemen um einen zahn springt und du den wechselst ist nichts passiert. erklär mir mal, wie dadurch ein schaden entstehen soll, wenn du den danach wechselst. klar läuft der nicht optimal mit versetzten steuerzeiten. Jemandem dann aber zu raten, nichts weiter zu unternehmen OBWOHL er die Vermutung hat das etwas nicht stimmt oder bemerkt hat, dass der Riemen gesprungen ist, ist einfach nur hirnrissig. Das bei dem D14 nicht viel passiert weiß ich selbst.... darum ging es aber nicht... mirfälltnixein junge bist du irgendwie bescheuert? Kleiner Tipp von mir an dich... mäßige deinen Umgangston.
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maxrev.de Gast	08.03.2016, 17:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Zahnriemen Zahn versetzt schlimm?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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