» ej9 Facelift b18c4 Swap

micha030200 · 19.12.2011, 23:48

hab das näcste pro die stecker von dem zundverteiler kabelbaum passen nicht zusammen. einfach den stecker vom ej9 dran löten?

Blues · 20.12.2011, 00:31

Frag mal danobkay, der hatte das selbe Problem mit seinem B16. Ich gehe mal davon aus, dass es wie beim B16 ist, dann nimmst du den 2P Stecker vom B18 dazu (B16 hat zumindest 2 Stecker, einmal 8P, einmal 2P). Wenn's geht, löt das aber nicht, sondern pin die Kabel um. Eins der Kabel aus dem 8P Stecker muss in den 2P rein, zusätzlich muss noch ein Kabel frisch gezogen werden für die Drehzahl. Die kommt beim EJ9 Facelift aus dem Steuergerät, und ich nehme an, beim B18 aus dem Zündverteiler wie beim B16 (blaues oder hellblaues Kabel). Dann musst du einfach das Kabel in den Innenraum führen und dort an das Kabel hängen, was im OBD2b Pinout die Bezeichnung NEP hat. Das einfach aus dem Stecker rausholen, kommt nicht mehr ans ECU.

Oder hat der B18 einen einzigen 10P Stecker?

micha030200 · 20.12.2011, 08:22

der b18 hat nen 10pin(9 Belegt) stecker und der ej hat 8pin stecker (8Belegt)

Das teist wenn ich es um pinne bleibt ein blaues kabel übrig das es im ej9 kabelbaum nicht gibt.also weglassen oder?

Blues · 20.12.2011, 16:28

Nein. Ganz ordentlich wird es so: Du nimmst den B18 Stecker. Auf der einen Seite vom Stecker (Kabelbaumseitig) fügst du für das blaue Kabel ein Kabel hinzu, das dann in den Innenraum geht und gehst dort an das Kabel, das bei der OBD2b Belegung mit NEP bezeichnet ist. Beim Facelift kommt die Drehzahl vom ECU. Du musst also das Kabel nur aus dem ECU Stecker holen und mit dem blauen Kabel, das du vom Zündverteiler in den Innenraum gezogen hast verbinden. Das Ganze wird dann NICHT mehr ans ECU geführt, da du einfach die "Quelle" vom Signal geändert hast.

micha030200 · 20.12.2011, 17:31

okay danke aber ich muss es genau anders rum machen. ich muss auf den 8 poligen pinnen und habe dann noch ein blaues übrig.

Blues · 20.12.2011, 17:37

Nein, du hast doch einen 10-poligen am Motorkabelbaum vom B18? Oder hast du den nicht?
Wenn du den hast, pinnst du den statt des 8-poligen dran, dann hast du genug Platz für alle Kabel.

Ansonsten alles auf den 8-poligen pinnen und das blaue Kabel einzeln wie beschrieben verlängern, ist ja alles ersichtlich.

micha030200 · 21.12.2011, 08:44

ach stimmt alles klar

stussy · 21.12.2011, 17:35

Hier findest du alles was du brauchst
http://www.maxrev.de/werkstatthandbuch-civic-aerodeck-1998-1999-englisch-t40404.htm

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micha030200 Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig	19.12.2011, 23:48 zitieren hab das näcste pro die stecker von dem zundverteiler kabelbaum passen nicht zusammen. einfach den stecker vom ej9 dran löten? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.12.2011, 00:31 zitieren Frag mal danobkay, der hatte das selbe Problem mit seinem B16. Ich gehe mal davon aus, dass es wie beim B16 ist, dann nimmst du den 2P Stecker vom B18 dazu (B16 hat zumindest 2 Stecker, einmal 8P, einmal 2P). Wenn's geht, löt das aber nicht, sondern pin die Kabel um. Eins der Kabel aus dem 8P Stecker muss in den 2P rein, zusätzlich muss noch ein Kabel frisch gezogen werden für die Drehzahl. Die kommt beim EJ9 Facelift aus dem Steuergerät, und ich nehme an, beim B18 aus dem Zündverteiler wie beim B16 (blaues oder hellblaues Kabel). Dann musst du einfach das Kabel in den Innenraum führen und dort an das Kabel hängen, was im OBD2b Pinout die Bezeichnung NEP hat. Das einfach aus dem Stecker rausholen, kommt nicht mehr ans ECU. Oder hat der B18 einen einzigen 10P Stecker? 1x bearbeitet
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micha030200 Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig	20.12.2011, 08:22 zitieren der b18 hat nen 10pin(9 Belegt) stecker und der ej hat 8pin stecker (8Belegt) Das teist wenn ich es um pinne bleibt ein blaues kabel übrig das es im ej9 kabelbaum nicht gibt.also weglassen oder? 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.12.2011, 16:28 zitieren Nein. Ganz ordentlich wird es so: Du nimmst den B18 Stecker. Auf der einen Seite vom Stecker (Kabelbaumseitig) fügst du für das blaue Kabel ein Kabel hinzu, das dann in den Innenraum geht und gehst dort an das Kabel, das bei der OBD2b Belegung mit NEP bezeichnet ist. Beim Facelift kommt die Drehzahl vom ECU. Du musst also das Kabel nur aus dem ECU Stecker holen und mit dem blauen Kabel, das du vom Zündverteiler in den Innenraum gezogen hast verbinden. Das Ganze wird dann NICHT mehr ans ECU geführt, da du einfach die "Quelle" vom Signal geändert hast. 2x bearbeitet Verfasst am: 20.12.2011, 16:34 zitieren Hier, das hatte ich danobkay mal mit Paint zusammengeschustert: Bezieht sich aber auf die 2 Stecker vom B16. Da du nur einen hast, musst du die Kabel aus dem 8P Stecker in den 10P reinpinnen und das blaue wie gezeichnet verlängern. 1x bearbeitet
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micha030200 Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig	20.12.2011, 17:31 zitieren okay danke aber ich muss es genau anders rum machen. ich muss auf den 8 poligen pinnen und habe dann noch ein blaues übrig.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.12.2011, 17:37 zitieren Nein, du hast doch einen 10-poligen am Motorkabelbaum vom B18? Oder hast du den nicht? Wenn du den hast, pinnst du den statt des 8-poligen dran, dann hast du genug Platz für alle Kabel. Ansonsten alles auf den 8-poligen pinnen und das blaue Kabel einzeln wie beschrieben verlängern, ist ja alles ersichtlich.
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micha030200 Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig	21.12.2011, 08:44 zitieren ach stimmt alles klar Verfasst am: 21.12.2011, 17:12 zitieren kann mir jemand mal das unterdrucksystem vom b18c4 schicken wie man das anschließt?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7102 Wohnort: Springe	21.12.2011, 17:35 zitieren Hier findest du alles was du brauchst http://www.maxrev.de/werkstatthandbuch-civic-aerodeck-1998-1999-englisch-t40404.htm
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maxrev.de Gast	04.07.2012, 05:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 Facelift b18c4 Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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