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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED8 Anmeldedatum: 10.11.2015 Beiträge: 11 Wohnort: Rinteln | zitieren Hallo leute Folgendes, ich besitze einen honda crx ed8 (us import) baugleich mit den ed6 und wollte einen swap durchführen. Fürs swapen habe ich einen kompletten aerodeck mc2 da. Jetzt hatte ich mir schon mal die (passenden) motorhalter von fullcartuning geholt die eigentlich passen sollten: https://fullcartuning.de/37944-innovative-mounts-b-series-conversion-motorhalter-honda-civic-crx Doch leider passen die motorhalter nicht. Habe ich ein falsches set rausgesucht? Welche sollte ich kaufen? Welche sind 100% passend für den b18c4 swap? Bin für jede hilfe dankbar! |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8443 Wohnort: Aargau | zitieren Name und Bilder von den Haltern sonst kann dir keiner helfen. Also ob da noch was drauf steht meine ich in real. Du hast ja im Mc2 eine hydraulische Kupplungsbetätigung. Vorher im ed Seilzug. Da brauchst du definitiv schonmal den richtigen Halter auf der Getriebeseite für. Zahnriemenseitig wird aber vermutlich passen? 1x bearbeitet |
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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED8 Anmeldedatum: 10.11.2015 Beiträge: 11 Wohnort: Rinteln | zitieren Meinst du vom crx ed die halter oder die neuen die ich gekauft habe? |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8443 Wohnort: Aargau | zitieren Steht auf den neuen irgendwo noch was drauf? Verfasst am: 28.04.2021, 17:57 zitieren Passt wenigstens der Steuerseitige? |
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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED8 Anmeldedatum: 10.11.2015 Beiträge: 11 Wohnort: Rinteln | zitieren Passt nicht steuerseitig hier ein bild ![]() ![]() 1FECD413-90A6-45F2-BF70-4E68FDFFD8EC.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8443 Wohnort: Aargau | zitieren Warum soll der nicht passen? Wo genau ist das Problem? Du brauchst evtl den Blockhalter vom B16A1 am Motor. Falls die beiden Stehbolzen vom B18c4 nicht in die beiden Löcher des neuen Halters passen ![]() ![]() dsc_0490_1610704373.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Thomas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren So ist es! Motorbrücke vom B16A1 wird beim B18 swap benötigt. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Habe hasport Halter mit der C4 Motorbrücke drin |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Thomas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren Die Hasport Halter für CRX B-Series sind auch für die B16A1 Brücke ausgelegt. Dann hängt dein Motor sicherlich nicht da, wo er hängen sollte. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda crx ed8 swap b18c4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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