» ej6 b18c4 swap frage

Carlito_Vti · 08.10.2013, 22:58

Hab mal paar Fragen zum swap eines b18c4 in einem ej6 preface.
Ich weiß das Thema ist schon öfters durchgenommen worden aber hab Keine 100% schlüssigen antworten auf meine Fragen. Hab einen mb6 da der eventuell doch nicht verkauft wird und als Spender genutzt wird. Also ich weiß das ich Motor Getriebe Atws vom mb6 nehmen muss, den hinteren Halter vom ek4 den Halter auf der fahrerseite vom b16.
Das ich die p28 ecu chippen und mappen muss weiss ich auch, p28 wegen der freien Programmierung,da ich später auf Turbo gehen will. Kabel für vtec und Schaltsaugrohr muss ich auch ziehen das weiß ich auch.

Was ist mit dem Schaltgestänge ?
Gibt es andere Sachen die ich beachten sollte oder brauche beim swappen ? (Außer Werkzeug ;D )
Was ist mit dem Handbremsseil ?

Danke an alle hilfreichen antworten im vorraus.

Blues · 09.10.2013, 00:40

Schaltgestänge vom MB6/MC2 sollte passen und die Handbremsseile auch, wenn du einen Halter weglässt. P28 musst du erst umbauen für das Schaltsaugrohr oder du nimmst eine P72 stattdessen... Weiß aber nicht, ob die so einfach zu bekommen sind..
Darauf achtest du am besten, wenn du dann auf Turbo gehst.. Vorerst fährst du am besten die P9K.

Iwan-EJ2 · 10.10.2013, 16:27

Wenn du dir z.B. ne Skunk ASB holst kannst du ja das Schaltsaugrohr weg lassen

Carlito_Vti · 10.10.2013, 17:20

Ja nur ist das wirklich sinnvoll ?

Blues · 10.10.2013, 17:39

Nee, ist es nicht. Das Teil holt dir durch Verkürzung/Verlängerung des Ansaugweges sowohl untenrum als auch obenrum mehr Durchzug raus. Das fällt weg bei einer ASB ohne Schaltsaugrohr.

arbozz · 12.10.2013, 22:15

Schaltgestänge, handbremsseile und Achsen passen alle 1zu1.

maxrev.de · Gast

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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	08.10.2013, 22:58 zitieren Hab mal paar Fragen zum swap eines b18c4 in einem ej6 preface. Ich weiß das Thema ist schon öfters durchgenommen worden aber hab Keine 100% schlüssigen antworten auf meine Fragen. Hab einen mb6 da der eventuell doch nicht verkauft wird und als Spender genutzt wird. Also ich weiß das ich Motor Getriebe Atws vom mb6 nehmen muss, den hinteren Halter vom ek4 den Halter auf der fahrerseite vom b16. Das ich die p28 ecu chippen und mappen muss weiss ich auch, p28 wegen der freien Programmierung,da ich später auf Turbo gehen will. Kabel für vtec und Schaltsaugrohr muss ich auch ziehen das weiß ich auch. Was ist mit dem Schaltgestänge ? Gibt es andere Sachen die ich beachten sollte oder brauche beim swappen ? (Außer Werkzeug ;D ) Was ist mit dem Handbremsseil ? Danke an alle hilfreichen antworten im vorraus. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.10.2013, 00:40 zitieren Schaltgestänge vom MB6/MC2 sollte passen und die Handbremsseile auch, wenn du einen Halter weglässt. P28 musst du erst umbauen für das Schaltsaugrohr oder du nimmst eine P72 stattdessen... Weiß aber nicht, ob die so einfach zu bekommen sind.. Darauf achtest du am besten, wenn du dann auf Turbo gehst.. Vorerst fährst du am besten die P9K. 1x bearbeitet
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	10.10.2013, 16:27 zitieren Wenn du dir z.B. ne Skunk ASB holst kannst du ja das Schaltsaugrohr weg lassen
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	10.10.2013, 17:20 zitieren Ja nur ist das wirklich sinnvoll ?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.10.2013, 17:39 zitieren Nee, ist es nicht. Das Teil holt dir durch Verkürzung/Verlängerung des Ansaugweges sowohl untenrum als auch obenrum mehr Durchzug raus. Das fällt weg bei einer ASB ohne Schaltsaugrohr.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	12.10.2013, 22:15 zitieren Schaltgestänge, handbremsseile und Achsen passen alle 1zu1.
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maxrev.de Gast	12.10.2013, 22:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej6 b18c4 swap frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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