» Mein Ej8 - b18c4 swap rennt endlich :)

arbozz · 20.08.2013, 14:46

Hey Leute, ich hab lange nichts mehr hören lassen von mir.
Ich wollte hier mal meinen ej8 vorstellen :yes:

Bilder kann ich irgendwie nicht reinstellen übers Handy :no:

Aber die folgen auf jeden Fall noch.
Jetzt hab ich demnächst vor meinem Baby einen b18c4 zu schenken :hrhr:

Spender Fahrzeuge steht auch schon bereit

Ich wollte mal fragen ob das jemand schon mal gemacht hat und mir evtl ein paar tipps und so geben könnte

also es ist ein rostfreier preface ej8 und der Spender ein mb6, von dem auch später noch einige Teile verkauft werden

zb goldene 16" oz kornos, so heißen die glaube ich jedenfalls lol

Liebe grüße[img][/img]

Blues · 29.08.2013, 15:57

Schau mal, was der Hauptbremszylinder vom MB6 für eine Angabe drauf stehen hat, ob da eine 1 drauf steht oder nur 15/16. Wenn der größer ist (1), dann würde ich den mit übernehmen, möglicherweise inklusive Bremskraftverstärker, falls der nicht auf den vom EJ8 rauf passt.

EJ8 Motorkabelbaum behältst du und nimmst für das Steuergerät einen Adapter von OBD2a (ich nehme an dein EJ8 wird sicher Preface sein) auf OBD1. Bei dem musst du aber einige Kabel noch kontrollieren und 2 Nasen abschneiden an einem der Stecker.

Innerlich sollte das P9K ECU eigentlich OBD2 sein, also kannst du vermutlich direkt deinen WFS-Chip vom EJ8 ECU in das vom MB6 reinlöten. Grad mal in beide ECUs reinschauen und kontrollieren, ob die Chips gleich sind und gleich viele Pins haben.

Hast du den originalen D16Y8 Krümmer mit Hosenrohr noch und willst den loswerden?

arbozz · 29.08.2013, 16:46

Ok danke für die schnelle Antwort!

Jop ist ein preface, kann ich nicht auch einfach den Chip im Schlüssel tauschen?
Ich mein ich hab mal gelesen das ich das schloss auch mit tauschen muss, weil der "Scanner" nur den einen Chip erkennt?
Ja alles vom y8 will ich loswerden

Blues · 29.08.2013, 17:01

Da müsste sowas wie ein kleiner Kreis oder so sein auf der Seite vom HBZ, beim EJ8 steht da 15/16 drauf. Was steht dort an derselben Stelle beim MB6? 17 Kann ich mir irgendwie schlecht vorstellen.

(..was nicht heißt, dass es nicht möglich wäre, dass da keine Größenangabe drauf steht beim MB6..)

Im Ernst, der Krümmer ist noch original EJ8? Wunderbar, dann hätte ich gerne mal n Foto und das Teil reserviert! :hrhr:

arbozz · 29.08.2013, 17:28

Ok ich guck nachher nochmal nach..
Ja ist komplett original

Fotos mach ich heut Abend und reserviert ist er auch für dich

BS889 · 29.08.2013, 17:38

Wenn du möchtest kann ich dir die WFS in der ECU deaktivieren.
Dafür müsstest du mir dein Steuergerät schicken.

Wenn du interessiert bist kannst du mir ja eine Nachricht schreiben.

arbozz · 01.09.2013, 12:59

Ich bin jetzt auf der suche nach den motorhaltern und der zahnriemen Abdeckung.
Welche Brauch ich da genau?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	20.08.2013, 14:46 zitieren Hey Leute, ich hab lange nichts mehr hören lassen von mir. Ich wollte hier mal meinen ej8 vorstellen Bilder kann ich irgendwie nicht reinstellen übers Handy Aber die folgen auf jeden Fall noch. Jetzt hab ich demnächst vor meinem Baby einen b18c4 zu schenken Spender Fahrzeuge steht auch schon bereit Ich wollte mal fragen ob das jemand schon mal gemacht hat und mir evtl ein paar tipps und so geben könnte also es ist ein rostfreier preface ej8 und der Spender ein mb6, von dem auch später noch einige Teile verkauft werden zb goldene 16" oz kornos, so heißen die glaube ich jedenfalls Liebe grüße[img][/img] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet Verfasst am: 29.08.2013, 15:49 zitieren So heute Abend werde ich anfangen den d16y8 aus zu bauen. Ich hab die suche schon benutzt aber nichts gefunden für folgende fragen: Ich Steig durch diese ganze wfs Geschichte nicht ganz durch :/ also der ej8 und der mb6 sind komplett vollständig (Schlüssel, ect.) weiß jemand eine gute und einfache Lösung? Meiner Meinung nach ist es am besten den ej8 motorkabelbaum zu übernehmen? Sprich ich Brauch einen obd Adapter, aber welchen? Die Achsen vom Mb kommen auch rein, muss ich den bremskraftversärker mit übernehmen? Ich wäre dankbar für jede Hilfe.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.08.2013, 15:57 zitieren Schau mal, was der Hauptbremszylinder vom MB6 für eine Angabe drauf stehen hat, ob da eine 1 drauf steht oder nur 15/16. Wenn der größer ist (1), dann würde ich den mit übernehmen, möglicherweise inklusive Bremskraftverstärker, falls der nicht auf den vom EJ8 rauf passt. EJ8 Motorkabelbaum behältst du und nimmst für das Steuergerät einen Adapter von OBD2a (ich nehme an dein EJ8 wird sicher Preface sein) auf OBD1. Bei dem musst du aber einige Kabel noch kontrollieren und 2 Nasen abschneiden an einem der Stecker. Innerlich sollte das P9K ECU eigentlich OBD2 sein, also kannst du vermutlich direkt deinen WFS-Chip vom EJ8 ECU in das vom MB6 reinlöten. Grad mal in beide ECUs reinschauen und kontrollieren, ob die Chips gleich sind und gleich viele Pins haben. Hast du den originalen D16Y8 Krümmer mit Hosenrohr noch und willst den loswerden?
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	29.08.2013, 16:46 zitieren Ok danke für die schnelle Antwort! Jop ist ein preface, kann ich nicht auch einfach den Chip im Schlüssel tauschen? Ich mein ich hab mal gelesen das ich das schloss auch mit tauschen muss, weil der "Scanner" nur den einen Chip erkennt? Ja alles vom y8 will ich loswerden Verfasst am: 29.08.2013, 16:58 zitieren Ich hab gerade geguckt auf dem hauptbremszylinder im motorraum steht 17
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.08.2013, 17:01 zitieren Da müsste sowas wie ein kleiner Kreis oder so sein auf der Seite vom HBZ, beim EJ8 steht da 15/16 drauf. Was steht dort an derselben Stelle beim MB6? 17 Kann ich mir irgendwie schlecht vorstellen. (..was nicht heißt, dass es nicht möglich wäre, dass da keine Größenangabe drauf steht beim MB6..) Im Ernst, der Krümmer ist noch original EJ8? Wunderbar, dann hätte ich gerne mal n Foto und das Teil reserviert!
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	29.08.2013, 17:28 zitieren Ok ich guck nachher nochmal nach.. Ja ist komplett original Fotos mach ich heut Abend und reserviert ist er auch für dich
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BS889 Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 289 Wohnort: nähe Trier	29.08.2013, 17:38 zitieren Wenn du möchtest kann ich dir die WFS in der ECU deaktivieren. Dafür müsstest du mir dein Steuergerät schicken. Wenn du interessiert bist kannst du mir ja eine Nachricht schreiben.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	01.09.2013, 12:59 zitieren Ich bin jetzt auf der suche nach den motorhaltern und der zahnriemen Abdeckung. Welche Brauch ich da genau? Verfasst am: 01.09.2013, 13:06 zitieren http://www.akr-performance.de/elektronik/Boomslang\|konversion-kabelsatz-obd2a-obd1-2098 Lässt sich der empfehlen? und ist das überhaupt der richtige?
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maxrev.de Gast	12.10.2013, 22:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Ej8 - b18c4 swap rennt endlich " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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