» ej9 Facelift b18c4 Swap
| Autor | Nachricht |
|---|---|
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig |  08.02.2012, 11:55zitieren |
| ▲ | pn |
| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 08.02.2012, 12:33 zitieren Hast du vielleicht mal ein Foto von dem Kabel, das du meinst? Nicht, dass es doch was anderes ist als ich meine. |
| ▲ | pn |
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | 08.02.2012, 13:49 zitieren Foto habe ich jetzt nicht aber es gibt 2 blaue Kabel eins ist im Stecker und das andere was Ich meine ist nur an dem Zündverteiler an einer Schraube dann. Versuch noch nen Bild zu schicken Verfasst am: 09.02.2012, 16:43 zitieren So Motor läuft jetzt hab nur das Problem das er mit der drehzahlt etwas schwankt stark hintereinander was kann das sein? MfG micha |
| ▲ | pn |
| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 09.02.2012, 16:47 zitieren Sägt der richtig? Vielleicht der Map-Sensor nicht angesteckt (oder falsch, kann sein, dass da ein anderer Stecker auch dran passt). Blink mal die Fehlercodes aus. Oder vielleicht ist was nicht dicht und der zieht Falschluft. 1x bearbeitet |
| ▲ | pn |
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | 09.02.2012, 17:12 zitieren Naja ist so ein wippen ganz schnell hintereinander |
| ▲ | pn |
| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 09.02.2012, 17:16 zitieren Wie viel Unterschied macht das Wippen denn etwa zwischen dem niedrigsten und höchsten Punkt? |
| ▲ | pn |
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 140 Wohnort: Leipzig | 09.02.2012, 17:19 zitieren So 100-200 Umdrehungen aber der Adapter hat ja gepasst also obd2 auf obd 1 Verfasst am: 09.02.2012, 19:13 zitieren So das hohe drehen ist weg die Asb war locker jetzt hängt. Ermit den Drehzahlen bei ca 400umd und das in warmen Zustand. Habe den Schlauch vom evap abgezogen der zur Asb. Geht und er lief bei 1000umd habe auch keinen pinbelegung am b18 Steuergerät gefunden. Also habe ich einfach den Stecker umgebaut weil ja am ej9 auch ein magnetschalter an der spritzend hing der genau so aufgebaut ist war das richtig? Und die motorkontrolleuchte geht nicht aus kann aber damit zusammen hängen das wir die zündung noch einstellen müssen. Kann ich das schaltsaugrohr und das vtec auch im stand testen ich möchte sehen das die Verkabelung funktioniert. Sorry für den Roman MfG micha Verfasst am: 09.02.2012, 19:16 zitieren Also muss ich jetzt die 2te lamdasonde abklemmen die nach dem Kat ist? Weil ist ja jetzt nur noch Euro 2 und somit überflüssig das kann ja auch ein Störfaktor sein oder??? |
| ▲ | pn |
| Gast | 04.07.2012, 05:59 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 Facelift b18c4 Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| ▲ | |
| Ähnliche Beiträge | Re: √ | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|
| Probleme nach b18c4 swap in ej9 Facelift So Motor läuft soweit hab nur das Problem das bleich nach dem Start. Die motorlampe angeht und er auch nur vernünftig läuft wenn ich nen. Kleinen unterdruckschlauch abziehe wenn ich den Schlauch wieder dran Stecker lauter ruckelnd bis ausgehen bei 4-300... [Civic 96-00]von micha030200 | 9 479 | 15.02.2012, 09:37 Blues | |
| B18C4 swap Moin Jungs! ;)
Meint ihr das haut hin mit nem EG6 Motorkabelbaum sammt ECU mit B18C4 Mapp?
Schaltsaugrohr wird nicht verbaut! Ich mein die Motoren sind ja im prinzip gleich bis aufs Saugrohr und die 0,2liter.
Und ja xD Suche benutze! vieles gefunden will... [Civic 92-95]von STEG6 | 7 594 | 07.06.2013, 18:16 Daro2405 | |
| B18C4 EH6 swap Hallo,
Ich möchte ein B18C4 swap durchführen. Ich suche jemandem der so was schon gemacht hat und mir aufzählen kann was alles benötigt wird und evtl. ein paar Tips, z.b. bei dem Zusatzkabel für die Ansaugbrücke.
Bitte keine Antworten, benutze die Suche... [Del Sol]von Schnuffel | 8 617 | 24.09.2017, 05:10 Schnuffel | |
| Swap B18C4 im EG6 Servus,
Kann mir jemand eine Anleitung schicken, wie ich den OEM EG6 Kabelbaum umpinnen muss damit alles richtig funktioniert?
Hab EG6 Innenraumkabelbaum, Motorkabelbaum vom MC2 und ein P9K Steuergerät vom... [Civic 92-95]von Martin_EG6 | 2 230 | 03.04.2015, 01:47 Martin_EG6 | |
| B18C4 Swap in ESi ? hallo,
ja wollte mir evtl nen swap hole und hab in der suche hauptsächlich was zum b16 oder b18c6 swap gefunden
wollte nur mal fragen, ob einer weiss wie das mit dem kabelbaum und den antriebswellen ist
der swap den ich bekommen würde wäre... Seite 2 [Del Sol]von silent | 16 1.872 | 13.09.2015, 07:49 Truman44 | |
 Honda crx ed8 swap b18c4Hallo leute
Folgendes, ich besitze einen honda crx ed8 (us import) baugleich mit den ed6 und wollte einen swap durchführen. Fürs swapen habe ich einen kompletten aerodeck mc2 da. Jetzt hatte ich mir schon mal die (passenden) motorhalter von... Seite 2 [CRX]von InitialCRX | 13 833 | 06.05.2021, 06:28 CRXTommy | |
| B18c4 swap liegt vor der Tür ! Servus !
Bei mir steht jetzt ein b18c4 swap vor der Tür, soll in meinen delsol rein !
Wollte fragen ob jemand nähe Ludwigshafen 67071 sich mit sowas auskennt.
Müsste mein Steuergerät mapen lassen etc. Hätte da auch noch fragen zum swap da es mein erster... Seite 2 [Del Sol]von BarisDelSol | 17 490 | 09.03.2015, 17:27 Blues | |
| Frage zu eg3 b18c4 swap.. Hab ein kleines Problem wo ich gerade nicht durchblicke..
Hab nen c4 in den eg3 gepflanzt, innenkabelbaum vom eg5 motorkabelbaum mc2, Sicherungskasten innen eg5 bis zum Stecker am linken radlauf, ab dort wieder eg3 baum zum Heck hin.... Tank vom ej1
Naja... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 92-95]von Güny | 43 1.734 | 01.11.2020, 13:14 SpeedyBlade | |
| b18c4 swap in ej1 (verkabelung) Hallo, ich bin kurz davor mein swap durchzuführen. Môchte anfangs p9k serien ecu fahren, dann aber p28 gechippt.
Habe den oem kabelbaum vom motor.
Was muss ich denn umpinnen dass es von der elektrik passt. Asb wirde durch eine von edelbrock ersetzt. Also... [Civic 92-95]von roadrunner_r | 9 599 | 08.10.2013, 11:29 Blues | |
| Frage ek3 und b18c4 swap Hi Männer!
Wie sieht das beim ek3 aus mit einem
B18c4 swap, kann man den OEM ek3 kabelbaum nehmen für den b18c4?
Muss man den noch umpinnen damit man das p9k fahren kann?
Sind ja beides obd2a oder... [Civic 96-00]von Güny | 8 687 | 08.10.2013, 22:06 Güny | |
© 2004 - 2025 www.maxrev.de | Communities | Impressum |