» EG6 B18C6 swap

S2000vtecpower · 17.01.2006, 11:32

hi da mein B16A2 schon ne menge auf dem buckel hat hab ich mir mal überlegt nen B18C6 reinzubauen jetzt wollt ich euch mal fragen was ich alles dazu brauche bei dem EG6 kann ich die bremsen lassen reicht die benzin pumpe aus das ich ein ITR getriebe und ne neue ECU ist ja klar aber die anderen sachen halt

EarL_VTEC · 20.01.2006, 14:01

Ne ich glob hier gibts keinen, aber hab für dich gesucht. Hast PN

mgutt · 20.01.2006, 14:08

Es gibt eigentlich keine Änderungen, da der Block identisch ist (also von den Maßen und Aufnahmepunkten her).

Das Steuergerät wird noch getauscht und vielleicht machst Du noch die Bremsen vom Integra drauf. Das liegt die aber frei. Wohlgemerkt hat der Integra 5-Loch. Daher musst Du Dir überlegen was Du später fahren willst.

Du kannst aber erst swappen und dann später auf 5-Loch gehen ist auch problemlos drin.

Nehm aber in jedem Fall das Type-R Getriebe. Das ist weit aus besser (Synchronisierungen, Limited Slip Differential [LSD] und Übersetzung).

EarL_VTEC · 20.01.2006, 14:14

mmh Kabelbaum brauchste auch, mein ich zumindest?!! oder mgutt?

kado · 21.01.2006, 01:16

nein, der kabelbaum passt.. du brauchst den motor mit anbauteile und getriebe, und vorne ne grö?ere bremsanlage, achja antriebswellen brauchst auch!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
S2000vtecpower Senior Anmeldedatum: 20.04.2005 Beiträge: 329 Wohnort: Rastatt	17.01.2006, 11:32 zitieren hi da mein B16A2 schon ne menge auf dem buckel hat hab ich mir mal überlegt nen B18C6 reinzubauen jetzt wollt ich euch mal fragen was ich alles dazu brauche bei dem EG6 kann ich die bremsen lassen reicht die benzin pumpe aus das ich ein ITR getriebe und ne neue ECU ist ja klar aber die anderen sachen halt Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 20.01.2006, 12:29 zitieren weis das den keiner hat keiner hier so ein umbau gemacht
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24347 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.01.2006, 14:01 zitieren Ne ich glob hier gibts keinen, aber hab für dich gesucht. Hast PN
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	20.01.2006, 14:08 zitieren Es gibt eigentlich keine Änderungen, da der Block identisch ist (also von den Maßen und Aufnahmepunkten her). Das Steuergerät wird noch getauscht und vielleicht machst Du noch die Bremsen vom Integra drauf. Das liegt die aber frei. Wohlgemerkt hat der Integra 5-Loch. Daher musst Du Dir überlegen was Du später fahren willst. Du kannst aber erst swappen und dann später auf 5-Loch gehen ist auch problemlos drin. Nehm aber in jedem Fall das Type-R Getriebe. Das ist weit aus besser (Synchronisierungen, Limited Slip Differential [LSD] und Übersetzung).
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24347 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.01.2006, 14:14 zitieren mmh Kabelbaum brauchste auch, mein ich zumindest?!! oder mgutt?
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kado Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1846 Wohnort: Nbg	21.01.2006, 01:16 zitieren nein, der kabelbaum passt.. du brauchst den motor mit anbauteile und getriebe, und vorne ne grö?ere bremsanlage, achja antriebswellen brauchst auch!
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maxrev.de Gast	21.01.2006, 01:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6 B18C6 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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