» EG5 springt nicht mehr an

diemilch · 15.08.2010, 17:37

servus ...
hab da nen paar probleme mit meinem eg...
der is aufeinmal ausgegangen und will nich mehr anspringen.
wollt mal die fehler auslesen aber irgendwie geht das auch nich.

hatte das problem mal einer von euch?
oder kann mir einer per ferndiagnose evtl sagen woran das liegt.

wollte eigentlich in 2 wochen zum reisbrennen nach oschersleben, aber denke das wird nix mehr.

wenn einer nen p28 ecu und nen zündverteiler hat würde mich das auch freun. vielleicht liegs ja da dran ...

:cry:

danke schonmal.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

entweder kraftstoff relais oder zündverteiler modul

wuseldusel · 15.08.2010, 18:46

diemilch
wollt mal die fehler auslesen aber irgendwie geht das auch nich.

Woran scheitert das Fehlerauslesen?

diemilch · 15.08.2010, 18:56

das kann ich nich sagen hab das probiert so wie ich es im forum gelesen habe ... von wegen den stecker da unter dem handschuhfach ... aber meine anzeige fängt nich an zu blinken ... kein ahnung woran das liegt ...

Airmax · 15.08.2010, 19:13

was passiert genau?! mach ein foto des steckers den du überbrückt hast und erklär mal ganz genau wie du das überbrücken anstellst! wenn du keinen fehlercode hast, dann blinkt auch nix.. die CEL leuchtet dann durchgehend, was bedeutet, dass kein fehler gespeichert ist!

MAT STYLE EXHAUSTentweder kraftstoff relais oder zündverteiler modul

wie bist du da so sicher ohne genaueres?! kann alles mögliche sein... nur weil das vielleicht die häufigsten fehler sind, muss es ja nicht unbedingt sein

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

weil mann bei der felehrdiagnose immer mit den standard probs anfängt!

wenn du nen auto komplett zerlegst um rauszufinden das die zündkerzen breit sind dann tu das!

oder so wie airmax meint,könnt sein:

zündschloß
kraftstofffilter
lichmaschine
anlasser
kabelbruch
kolbenklemmer
hauptrelais
ECU
etc.

oder tankleer weil tankanzeige defekt?

denke mal das das nich sehr hilfreich ist!

Airmax · 15.08.2010, 19:55

ja gut da hast schon recht... kann natürlich das ganze auto sein... aber gib wenigstens ein paar mehr tips wo die dinger sind und was er daran kontrollieren soll... so bringts ihm ja auch nicht viel...

du minimalist

everyone is minimal, but i am electro

Korkmaaz · 15.08.2010, 20:02

Wie du es beschrieben hast, hatte ich das Problem auch schon.. während der Fahrt geht er aus.. 5 Minuten später mit Gaspedal pumpen ging er dann für die Strecke nach Hause gerade noch so.. bei mir waren es die Zündkerzen.. NGK V-Line aber da war keine V-Kerpe mehr vorhanden

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

bin ich google? :dumb:

da gibt mann inne sufu "kraftstoffrelais" ein... :yes:

wenn man nich weiß was man warum und wie kontrolieren soll,sollte mans eh jemanden machen lassen der weiß was er wie macht!

Ej2 VTi · 16.08.2010, 06:06

das ist Ansichtssache. Wenn man nicht weiß wie es gemacht wird, probiert man es auch und lernt es somit um später nicht mehr fragen zu müssen und anderen zu helfen. Genau das was du und die anderen gerade machen. Du wusstest es auch irgendwann mal nicht. Wenn man jedoch sich da nicht dran traut, dann hat man eh keine andere Möglichkeit als jemanden dran zu lassen der sich damit auskennt. Sei es nun eine Werkstatt oder ein User der's halt kann^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
diemilch Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EJ 2 Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 82 Wohnort: Mahlow	15.08.2010, 17:37 zitieren servus ... hab da nen paar probleme mit meinem eg... der is aufeinmal ausgegangen und will nich mehr anspringen. wollt mal die fehler auslesen aber irgendwie geht das auch nich. hatte das problem mal einer von euch? oder kann mir einer per ferndiagnose evtl sagen woran das liegt. wollte eigentlich in 2 wochen zum reisbrennen nach oschersleben, aber denke das wird nix mehr. wenn einer nen p28 ecu und nen zündverteiler hat würde mich das auch freun. vielleicht liegs ja da dran ... danke schonmal. Gefällt mir Teilen twittern
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	15.08.2010, 17:46 zitieren entweder kraftstoff relais oder zündverteiler modul
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	15.08.2010, 18:46 zitieren diemilch wollt mal die fehler auslesen aber irgendwie geht das auch nich. Woran scheitert das Fehlerauslesen?
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diemilch Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EJ 2 Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 82 Wohnort: Mahlow	15.08.2010, 18:56 zitieren das kann ich nich sagen hab das probiert so wie ich es im forum gelesen habe ... von wegen den stecker da unter dem handschuhfach ... aber meine anzeige fängt nich an zu blinken ... kein ahnung woran das liegt ...
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.08.2010, 19:13 zitieren was passiert genau?! mach ein foto des steckers den du überbrückt hast und erklär mal ganz genau wie du das überbrücken anstellst! wenn du keinen fehlercode hast, dann blinkt auch nix.. die CEL leuchtet dann durchgehend, was bedeutet, dass kein fehler gespeichert ist! MAT STYLE EXHAUSTentweder kraftstoff relais oder zündverteiler modul wie bist du da so sicher ohne genaueres?! kann alles mögliche sein... nur weil das vielleicht die häufigsten fehler sind, muss es ja nicht unbedingt sein
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	15.08.2010, 19:25 zitieren weil mann bei der felehrdiagnose immer mit den standard probs anfängt! wenn du nen auto komplett zerlegst um rauszufinden das die zündkerzen breit sind dann tu das! oder so wie airmax meint,könnt sein: zündschloß kraftstofffilter lichmaschine anlasser kabelbruch kolbenklemmer hauptrelais ECU etc. oder tankleer weil tankanzeige defekt? denke mal das das nich sehr hilfreich ist!
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	15.08.2010, 19:55 zitieren ja gut da hast schon recht... kann natürlich das ganze auto sein... aber gib wenigstens ein paar mehr tips wo die dinger sind und was er daran kontrollieren soll... so bringts ihm ja auch nicht viel... du minimalist everyone is minimal, but i am electro
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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	15.08.2010, 20:02 zitieren Wie du es beschrieben hast, hatte ich das Problem auch schon.. während der Fahrt geht er aus.. 5 Minuten später mit Gaspedal pumpen ging er dann für die Strecke nach Hause gerade noch so.. bei mir waren es die Zündkerzen.. NGK V-Line aber da war keine V-Kerpe mehr vorhanden
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	15.08.2010, 20:42 zitieren bin ich google? da gibt mann inne sufu "kraftstoffrelais" ein... wenn man nich weiß was man warum und wie kontrolieren soll,sollte mans eh jemanden machen lassen der weiß was er wie macht!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	16.08.2010, 06:06 zitieren das ist Ansichtssache. Wenn man nicht weiß wie es gemacht wird, probiert man es auch und lernt es somit um später nicht mehr fragen zu müssen und anderen zu helfen. Genau das was du und die anderen gerade machen. Du wusstest es auch irgendwann mal nicht. Wenn man jedoch sich da nicht dran traut, dann hat man eh keine andere Möglichkeit als jemanden dran zu lassen der sich damit auskennt. Sei es nun eine Werkstatt oder ein User der's halt kann^^
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maxrev.de Gast	16.08.2010, 17:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG5 springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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