» Eg springt nicht mehr an....

EC8Maus · 30.11.2011, 16:42

zündfunke is auf allen 4 ren da...
wie kann ich das checken, ohne das halbe Auto auseinander nehmen zu müssen???
u falls es so sein sollte, wie krieg ich das wieder hin??

1HGEJ2 · 30.11.2011, 16:54

du musst nur den ventildeckel runternehmen 4 Mutter/schrauben abschrauben,zündstecker alle abziehen.vom nockenwellenrad die verkleidung ebenfalls demontieren. und jetzt die kurbellwelle so drehen das die markierungen fluchten.
suche eben die markierungsbilder

aenima · 30.11.2011, 17:27

wieso sollte der zahnriemen verrutscht sein? das passiert nicht im stand, und wenn er vorher gut lief.. naja rest erübrigt sich...

ausserdem würde er denn nicht so leiern, wie gesagt wurde.

da keine kompression mehr auf den zylindern wäre und fehlzündungen schmeissen.

-shorTy- · 30.11.2011, 17:30

welche OT markierung barauch ich beim d15b2 wenn wir schon dabei sind ^^

EC8Maus · 30.11.2011, 17:33

mir wurde geraten, ma die Kerzen nass zu machen u dann ma zuversuchen zu starten.
Vllt is ja doch iwo Dreck davor u es kommt kein Sprit mehr in Brennraum.
Aba warum riecht er dann so arg nach Sprit wenn ich ne Weile leier??

aenima · 30.11.2011, 17:38

Schraub am vergaser mal das sieb ab, denn setzt sich einer ins auto und gibt vollgas,
Denn sollte aus der vergasernadel (schräg abgeschnittenes kupferröhrchen, dicke von einem strohhalm) benzin rausgespritzt kommen.

Und wenn da was rauskommt, und er zündet, aber nicht anspringt. Ist dein auto ein arschloch

Mach die kerzen nicht nass...

1HGEJ2 · 30.11.2011, 17:49

aenimawieso sollte der zahnriemen verrutscht sein? das passiert nicht im stand, und wenn er vorher gut lief.. naja rest erübrigt sich...

ausserdem würde er denn nicht so leiern, wie gesagt wurde.

da keine kompression mehr auf den zylindern wäre und fehlzündungen schmeissen.

jetzt ist es doch nicht deins ernst mir zusagen das ein zahnriemen nur während der fahrt verrutscht oder?

da reicht auch locker der anlasser.kompression hat sie doch nicht gemessen.und was heißt leiern? hab auch mal nen d16 motor gesehen wo die steuerzeiten garnicht übereinstimmten und trotzdem hörte sich alles normal an

aenima · 30.11.2011, 18:19

Wenn der zahnriemen um was weiss ich, 2 zähne verrutscht ist, ists zwas assi, aber der motor würde trotzdem ein lebenszeichen von sich geben.

Wenn er zu doll verrutscht ist, dass beim zünden irgendwelche ventile zu weit auf sind, hat er keine kompression und kann demnach auch nicht zünden.

Sowas kann man sehr gut herraushören und definiert meistens ein hörbares leiern.

EC8Maus · 30.11.2011, 18:36

hab das doch hochgeladen wie der leiert, dann hörts euch doch ma an.
mittlerweile leiert er aba a wieder normal, springt eben nua net an.
u was is nun mit meiner vermutung wegen dreck???

maxrev.de · Gast

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EC8Maus Junior Name: Dana Geschlecht: Fahrzeug: EC8 der James war einma :-( und jetz die Lorelei n EG3 Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 65 Wohnort: da Heeme	30.11.2011, 16:42 zitieren zündfunke is auf allen 4 ren da... wie kann ich das checken, ohne das halbe Auto auseinander nehmen zu müssen??? u falls es so sein sollte, wie krieg ich das wieder hin?? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8727 Wohnort: Krefeld	30.11.2011, 16:54 zitieren du musst nur den ventildeckel runternehmen 4 Mutter/schrauben abschrauben,zündstecker alle abziehen.vom nockenwellenrad die verkleidung ebenfalls demontieren. und jetzt die kurbellwelle so drehen das die markierungen fluchten. suche eben die markierungsbilder Verfasst am: 30.11.2011, 17:01 zitieren bitte sehr
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	30.11.2011, 17:27 zitieren wieso sollte der zahnriemen verrutscht sein? das passiert nicht im stand, und wenn er vorher gut lief.. naja rest erübrigt sich... ausserdem würde er denn nicht so leiern, wie gesagt wurde. da keine kompression mehr auf den zylindern wäre und fehlzündungen schmeissen.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	30.11.2011, 17:30 zitieren welche OT markierung barauch ich beim d15b2 wenn wir schon dabei sind ^^
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EC8Maus Junior Name: Dana Geschlecht: Fahrzeug: EC8 der James war einma :-( und jetz die Lorelei n EG3 Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 65 Wohnort: da Heeme	30.11.2011, 17:33 zitieren mir wurde geraten, ma die Kerzen nass zu machen u dann ma zuversuchen zu starten. Vllt is ja doch iwo Dreck davor u es kommt kein Sprit mehr in Brennraum. Aba warum riecht er dann so arg nach Sprit wenn ich ne Weile leier??
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	30.11.2011, 17:38 zitieren Schraub am vergaser mal das sieb ab, denn setzt sich einer ins auto und gibt vollgas, Denn sollte aus der vergasernadel (schräg abgeschnittenes kupferröhrchen, dicke von einem strohhalm) benzin rausgespritzt kommen. Und wenn da was rauskommt, und er zündet, aber nicht anspringt. Ist dein auto ein arschloch Mach die kerzen nicht nass...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8727 Wohnort: Krefeld	30.11.2011, 17:49 zitieren aenimawieso sollte der zahnriemen verrutscht sein? das passiert nicht im stand, und wenn er vorher gut lief.. naja rest erübrigt sich... ausserdem würde er denn nicht so leiern, wie gesagt wurde. da keine kompression mehr auf den zylindern wäre und fehlzündungen schmeissen. jetzt ist es doch nicht deins ernst mir zusagen das ein zahnriemen nur während der fahrt verrutscht oder? da reicht auch locker der anlasser.kompression hat sie doch nicht gemessen.und was heißt leiern? hab auch mal nen d16 motor gesehen wo die steuerzeiten garnicht übereinstimmten und trotzdem hörte sich alles normal an
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aenima Senior Name: David / Hugo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, Simson S51 Enduro Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 444 Wohnort: Zinnowitz / Insel Usedom Meine eBay-Auktionen:	30.11.2011, 18:19 zitieren Wenn der zahnriemen um was weiss ich, 2 zähne verrutscht ist, ists zwas assi, aber der motor würde trotzdem ein lebenszeichen von sich geben. Wenn er zu doll verrutscht ist, dass beim zünden irgendwelche ventile zu weit auf sind, hat er keine kompression und kann demnach auch nicht zünden. Sowas kann man sehr gut herraushören und definiert meistens ein hörbares leiern.
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EC8Maus Junior Name: Dana Geschlecht: Fahrzeug: EC8 der James war einma :-( und jetz die Lorelei n EG3 Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 65 Wohnort: da Heeme	30.11.2011, 18:36 zitieren hab das doch hochgeladen wie der leiert, dann hörts euch doch ma an. mittlerweile leiert er aba a wieder normal, springt eben nua net an. u was is nun mit meiner vermutung wegen dreck???
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maxrev.de Gast	02.12.2011, 00:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg springt nicht mehr an...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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