» CRX springt nicht mehr an

CRX-666 · 08.05.2014, 08:06

hast du denn immernoch keinen fehlercode drin???

Mirko1986 · 08.05.2014, 10:22

Nein

wuddelcrew · 08.05.2014, 12:28

Na, wenn er nen mechanischen Fehler hat, wird er keine Fehlercode anzeigen...

Funke da (ZZ grob eingestellt), Kraftstoff da, kein Fehler > bleibt nur die Mechanik oder Zündfolge vertauscht.

CRX-666 · 08.05.2014, 19:36

hätte ja sein können das es doch keiner is.... war ja nur mal sone idee nochmal nach zu schauen!

Mirko1986 · 09.05.2014, 05:27

Mechanik kann ich mir nicht vorstellen. Werde sobald Ersatz da ist, mal die ECU tauschen. Nachdem was ich alles geprüft habe, bleibt für mich fast nur das übrig.

ED916 · 12.05.2014, 18:54

kontrollier mal die Masseverbindungen, bzw leg ne neue vom Minuspol der Batterie zum Motor. War bei mir mal der Fehler

Mirko1986 · 14.05.2014, 15:16

So leute wieder nen update. Karre läuft wieder, aber mehr schlecht als recht. Haut fehlercode 9 raus. Muss wohl nochmal an die ventileinstellung ran, denn er rasselt ein bisschen.

wuddelcrew · 29.05.2014, 16:59

Zu den Werten kann ich dir ausm Kopf nix sagen> WHB

Sollst aber auch nachschaun ob es undicht/verdreckt/verstopft ist.

Wenn du jetzt an der Einstellschraube rumgedreht hast ist eh alles Murks.

Eacv abziehen und DANN erst auf vorgegebene LL-Drehzahl einstellen. mit Eacv dran bringt das nix, weil das ja den LL stabilisiert...

Temp.-Fühler geprüft? Nebenluft wirkich ausgeschlossen, im Ansaug- wie auch Abgastrakt vor der Lambdasonde (die auch geprüft?)? Schlauch zum BKV alles dicht? Kurbelgehäuseentlüftung korrekt?

Was sagt FC9 aus?

maxrev.de · Gast

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CRX-666 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 27.08.2012 Beiträge: 428 Wohnort: Saarland	08.05.2014, 08:06 zitieren hast du denn immernoch keinen fehlercode drin??? Gefällt mir Teilen twittern
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	08.05.2014, 10:22 zitieren Nein
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	08.05.2014, 12:28 zitieren Na, wenn er nen mechanischen Fehler hat, wird er keine Fehlercode anzeigen... Funke da (ZZ grob eingestellt), Kraftstoff da, kein Fehler > bleibt nur die Mechanik oder Zündfolge vertauscht.
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CRX-666 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 27.08.2012 Beiträge: 428 Wohnort: Saarland	08.05.2014, 19:36 zitieren hätte ja sein können das es doch keiner is.... war ja nur mal sone idee nochmal nach zu schauen!
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	09.05.2014, 05:27 zitieren Mechanik kann ich mir nicht vorstellen. Werde sobald Ersatz da ist, mal die ECU tauschen. Nachdem was ich alles geprüft habe, bleibt für mich fast nur das übrig.
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ED916 Newbie Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 26.12.2011 Beiträge: 14 Wohnort: Regensburg / Lünen	12.05.2014, 18:54 zitieren kontrollier mal die Masseverbindungen, bzw leg ne neue vom Minuspol der Batterie zum Motor. War bei mir mal der Fehler
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	14.05.2014, 15:16 zitieren So leute wieder nen update. Karre läuft wieder, aber mehr schlecht als recht. Haut fehlercode 9 raus. Muss wohl nochmal an die ventileinstellung ran, denn er rasselt ein bisschen. Verfasst am: 29.05.2014, 15:03 zitieren So Ventile sind eingestellt. Motor läuft im leerlauf nach warm laufen immer auf etwa 1250 rpm. Woran kann das liegen? Eacv hab ich gemessen und wiederstand schwankt zwischen 11 und 15 Ohm. An der einstellschraube hab ich auch gedreht bringt aber nix.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	29.05.2014, 16:59 zitieren Zu den Werten kann ich dir ausm Kopf nix sagen> WHB Sollst aber auch nachschaun ob es undicht/verdreckt/verstopft ist. Wenn du jetzt an der Einstellschraube rumgedreht hast ist eh alles Murks. Eacv abziehen und DANN erst auf vorgegebene LL-Drehzahl einstellen. mit Eacv dran bringt das nix, weil das ja den LL stabilisiert... Temp.-Fühler geprüft? Nebenluft wirkich ausgeschlossen, im Ansaug- wie auch Abgastrakt vor der Lambdasonde (die auch geprüft?)? Schlauch zum BKV alles dicht? Kurbelgehäuseentlüftung korrekt? Was sagt FC9 aus?
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maxrev.de Gast	29.05.2014, 16:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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