» EG5 springt nicht mehr an.

Lori-DC2 · 07.02.2019, 20:53

Endorphin
Dennoch macht mich die Permanente MKL im Fehlermodus kirre.
Lt. Fehlerangabe wäre dann ja meine ECU fratze...

Ich meine, dann ist KEIN Fehler gespiechert bei durchgehend brennender Mkl und gebrücktem Diagnosestecker.
Ich müsste aber auch nochmal nachsehen...

BLACK JAGUAR · 08.02.2019, 08:30

Lori-DC2
Endorphin
Dennoch macht mich die Permanente MKL im Fehlermodus kirre.
Lt. Fehlerangabe wäre dann ja meine ECU fratze...
Ich meine, dann ist KEIN Fehler gespiechert bei durchgehend brennender Mkl und gebrücktem Diagnosestecker.
Ich müsste aber auch nochmal nachsehen...

Dieser Meinung bin ich auch.
Würde aber hier im Forum auch schon Diskutiert.

Wenn halt an der Pumpe nix ankommt dann Schaltplan in die Hand nähmen und mal alle Pins am Relai dursch prüfen.
Wenn Relai ja klackt dann wir der Steuerstromkreis gehen.
Dann prüf mal ob überhaupt plus anliegt für denn Laststromkreis, wenn ja dann mal starten und schauen ob da Spannung anliegt am Pin für die Pumpe.

Macht doch mal step bei step anstand immer dirkt irgend welche Sachen zu tauschen :roll:

Endorphin · 08.02.2019, 09:34

Werde ich mal machen...

Ist doch bisher nichts getauscht worden. Ausser das Relai ansich. Was bekanntlich ja gern hops geht.
Das mit der ECU hab ich dann wohl falsch verstanden. Dann bin ich ja beruhigt das sie doch nicht platt ist.

Sobald ich dran war melde ich mich wieder.

Danke schonmal vorab dafür.

Blues · 12.02.2019, 10:45

In dem Relais sind eigentlich zwei Relais. Nicht, dass eins davon hängt, kannst eigentlich auch an den Ausgängen messen, ob es schaltet.. genauen Plan für die Belegung bzw zum Testen des Relais findest du im US-Werkstatthandbuch vom EG oder EK oder im deutschen nWHB vom Sol hier im Forum, die benutzen alle dasselbe Relais. Ich meine sogar, das wäre 88 oder so auch schon in der Form im ED/EE im Einsatz gewesen.
Ansonsten Pumpenkabel durchpiepsen und wenn die in Ordnung sind, die Pumpe mal direkt an Plus hängen, ob sie läuft. Massekontakte sind überall blank, haben guten Kontakt und die Batterieklemmen richtig fest und nicht korrodiert? Bei mir im EJ9 hatte die Masseklemme sich mal verzogen und saß dann nicht mehr ganz fest auf dem Pol der Batterie, da ging der auch manchmal aus oder nicht an. :hrhr:

Zur MKL, das hatte ich gerade die Tage wieder..

Blues[...]

Ansonsten, auch wenn die anderen und ich es gefühlt schon mehrere tausend mal erklärt haben - sofern die MKL keinen Code blinkt, gilt immer noch folgendes:
MKL im Normalbetrieb aus und beim Ausblinken durchgängig an --> KEIN Fehler vorhanden, den das ECU selbst erkennen würde
MKL im Normalbetrieb an/aus und beim Ausblinken durchgängig aus --> Irgendwas stimmt nicht mit der Lampe, Verkabelung oder das ECU ist defekt
MKL im Normalbetrieb an und beim Ausblinken durchgängig an --> Irgendwas stimmt nicht. In der Regel entweder mit der ECU oder es ist ein Fehler, für den sie keinen Blinkcode hat, wie z.B. wenn man den WFS-Chip einfach auslötet

[...]

Endorphin · 09.06.2019, 21:04

So... in meinem Fall ist nun der Fehler gefunden.

Meine ECU ist Platt. Mit nem p28g00 und nem p28a startet und läuft er tadellos.

Danke für eure Hilfe.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG5 springt nicht mehr an." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	07.02.2019, 20:53 zitieren Endorphin Dennoch macht mich die Permanente MKL im Fehlermodus kirre. Lt. Fehlerangabe wäre dann ja meine ECU fratze... Ich meine, dann ist KEIN Fehler gespiechert bei durchgehend brennender Mkl und gebrücktem Diagnosestecker. Ich müsste aber auch nochmal nachsehen... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	08.02.2019, 08:30 zitieren Lori-DC2 Endorphin Dennoch macht mich die Permanente MKL im Fehlermodus kirre. Lt. Fehlerangabe wäre dann ja meine ECU fratze... Ich meine, dann ist KEIN Fehler gespiechert bei durchgehend brennender Mkl und gebrücktem Diagnosestecker. Ich müsste aber auch nochmal nachsehen... Dieser Meinung bin ich auch. Würde aber hier im Forum auch schon Diskutiert. Wenn halt an der Pumpe nix ankommt dann Schaltplan in die Hand nähmen und mal alle Pins am Relai dursch prüfen. Wenn Relai ja klackt dann wir der Steuerstromkreis gehen. Dann prüf mal ob überhaupt plus anliegt für denn Laststromkreis, wenn ja dann mal starten und schauen ob da Spannung anliegt am Pin für die Pumpe. Macht doch mal step bei step anstand immer dirkt irgend welche Sachen zu tauschen
▲	pn

Endorphin Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 93er EG5, 01er GH1 Breitbau, 03er CL9 Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 469 Wohnort: Solingen // Remscheid	08.02.2019, 09:34 zitieren Werde ich mal machen... Ist doch bisher nichts getauscht worden. Ausser das Relai ansich. Was bekanntlich ja gern hops geht. Das mit der ECU hab ich dann wohl falsch verstanden. Dann bin ich ja beruhigt das sie doch nicht platt ist. Sobald ich dran war melde ich mich wieder. Danke schonmal vorab dafür.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.02.2019, 10:45 zitieren In dem Relais sind eigentlich zwei Relais. Nicht, dass eins davon hängt, kannst eigentlich auch an den Ausgängen messen, ob es schaltet.. genauen Plan für die Belegung bzw zum Testen des Relais findest du im US-Werkstatthandbuch vom EG oder EK oder im deutschen nWHB vom Sol hier im Forum, die benutzen alle dasselbe Relais. Ich meine sogar, das wäre 88 oder so auch schon in der Form im ED/EE im Einsatz gewesen. Ansonsten Pumpenkabel durchpiepsen und wenn die in Ordnung sind, die Pumpe mal direkt an Plus hängen, ob sie läuft. Massekontakte sind überall blank, haben guten Kontakt und die Batterieklemmen richtig fest und nicht korrodiert? Bei mir im EJ9 hatte die Masseklemme sich mal verzogen und saß dann nicht mehr ganz fest auf dem Pol der Batterie, da ging der auch manchmal aus oder nicht an. Zur MKL, das hatte ich gerade die Tage wieder.. Blues[...] Ansonsten, auch wenn die anderen und ich es gefühlt schon mehrere tausend mal erklärt haben - sofern die MKL keinen Code blinkt, gilt immer noch folgendes: MKL im Normalbetrieb aus und beim Ausblinken durchgängig an --> KEIN Fehler vorhanden, den das ECU selbst erkennen würde MKL im Normalbetrieb an/aus und beim Ausblinken durchgängig aus --> Irgendwas stimmt nicht mit der Lampe, Verkabelung oder das ECU ist defekt MKL im Normalbetrieb an und beim Ausblinken durchgängig an --> Irgendwas stimmt nicht. In der Regel entweder mit der ECU oder es ist ein Fehler, für den sie keinen Blinkcode hat, wie z.B. wenn man den WFS-Chip einfach auslötet [...] 1x bearbeitet
▲	pn

Endorphin Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 93er EG5, 01er GH1 Breitbau, 03er CL9 Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 469 Wohnort: Solingen // Remscheid	09.06.2019, 21:04 zitieren So... in meinem Fall ist nun der Fehler gefunden. Meine ECU ist Platt. Mit nem p28g00 und nem p28a startet und läuft er tadellos. Danke für eure Hilfe. 3x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	09.06.2019, 21:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG5 springt nicht mehr an." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Honda crx eg2 springt nicht mehr an, keiner weiß mehr weiter -.- Guten Abend Leute ... Also ich hab folgendes Problem .. Und zwar Spring mein honda nicht mehr an.. Oder eher gesagt nur sporadisch wenn er Lust hat, mal nach 1 Tag mal nach 2-3 Tagen dann wieder gar nicht und so weiter ... Also das erste was ich gemacht... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Del Sol]von sammyVTI	50 7.338	05.08.2017, 23:24 fatih8989
Crx springt nach 15 Jahren Stillstand nicht mehr an, Motorkontroll leuchte geht nicht aus Hallo. Wollte meinen Ed 9 ohne Kat Bj 88 nach 15 Jahren wieder aktivieren. Habe den alten Sprit raus und eine neue Füllung gemacht und eine neue Batterie verbaut. Die Mkl geht nicht aus und das Auto springt nicht an. Mein Ecu blinkt gar nicht und das... Seite 2, 3 [CRX]von folz99	28 2.237	02.10.2015, 19:22 WarFace
ed3 geht warm aus und nicht springt nicht mehr an. Guten Tag zusammen, mein ed3 (automatik) stand jetzt zwei Jahre und soll jetzt wieder bewegt werden. Er sprang ohne Probleme an und fährt. Nach ca. 10 minuten, also wenn das Auto warm ist, geht er aus und springt auch nicht mehr an (orgelt endlos).... [Civic bis 91]von madalien	4 444	05.10.2021, 20:03 Bounty
EG4 springt nicht mehr an Hallo und zwar habe ich ein Problem mit meinem EG4 heute ging er während er fahrt nach Hause einfach aus, sprang auch nicht mehr an hab ihn dann aufm Standstreifen ausrollen lassen. Hab mehrfach versucht ihn zu starten Anlasser dreht und wenn ich während... Seite 2 [Civic 92-95]von Jetlag	12 481	16.10.2016, 18:10 GolleEG
EG3 springt nicht mehr an seid Freitag springt mein EG3 nicht mehr an. Hab morgens ganz normal versucht ihn zu starten. Er ist kurz angesprungen umd direkt wieder aus gegangen. seitdem springt er nicht mehr an. Sprit ist drin und überbrückt habe ich ihn auch schon. der Motor... [Civic 92-95]von HugoFreund	0 171	29.12.2013, 16:14 HugoFreund
CRX EH6 springt nicht mehr an. Hallo, habe folgendes Problem mit meinen EH6. Unzwar springt er nicht mehr an, am Anfang ging es noch, dann ist er einfach ausgegangen, sprang da zwar wieder an, aber seit kurzem springt er gar nicht mehr an. Was ich schon alles getestet/gemacht... Seite 2 [Del Sol]von xedociviceg3	12 1.282	05.01.2015, 14:51 Blues
Sol springt nicht mehr an Hab die Suchfunktion genutzt, aber nicht das richtige gefunden. Bin 120km gefahren, hab das auto abgestellt und wollte ihn 3 stunden später starten.aber ich hör immer nur den anlasser. Kontrolliert bzw getauscht wurden schon zündverteiler und main... Seite 2 [Del Sol]von Tuner05	16 615	18.10.2016, 15:44 Blues
FZG springt nicht mehr an Hallo zusammen, ich hab ein Problem. Mein EK3 ist aus gegangen und springt jetzt nicht mehr an. Der Anlasser dreht, und der Zahnriemen ist in Ordnung, und mein Zündverteiler auch, denn Zündfunken sind da. Auch die Kraftstoffpumpe läuft. Ich habe schon... Seite 2 [Civic 96-00]von pepinski	11 498	12.09.2009, 18:58 KaiCivicEJ6
ED9 springt nicht mehr an-help!! Tja hallo Leute! :hi: Mein Problemchen ist, das mein Ed9 nicht mehr anspringt, wenn ich starten will, kommt kein Startgeräusch, sondern nur ein Summgeräusch. Was könnte da den Geist aufgegeben haben?!? :suspekt: Vielen Dank für alle die mir... Seite 2 [CRX]von Msc-Dragons-Austria	11 1.292	29.03.2007, 14:49 gigiagig
EG4 springt nicht mehr an MOin Jungs, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen... BIn vorhin kurze Strecke mit nem EG4 gefahren, und dann shame on me hab ich ihn absaufen lassen ... also vielleicht 100m ? Und seitdem krieg ich ihn nicht mehr an :cry: :cry: :cry: Wollte ihr... Seite 2 [Civic 92-95]von Artorus	17 914	02.03.2011, 19:14 Kerl