» EE8 Tracktool

Maiki 007 · 06.08.2014, 20:55

Und hier das neue schneckili und there is a hole inside my Car....

black rose · 07.08.2014, 07:16

Ja gut.. kein Wunder. Bin gespannt, was ihr da jetzt raus holt :yes:

Maiki 007 · 12.08.2014, 18:45

Turbo ist drinnen. Reißt gut an.... Und das neu BOV ist der Hammer. So wollte ich das schon immer haben. Wie bei den großen supras.... :-)

Anbei ein kleines vid. Nix spektakuläres.... Nur für'n Sound.

black rose · 13.08.2014, 08:59

nessy · 13.08.2014, 10:34

black rose

Haha du bringst es auf den punkt! :sabber:

Mic1000_CRX · 13.08.2014, 10:53

Schön dass er wieder fährt.

355ps aus 1,1Bar mit einem 16G aus 1,6Liter? Wie geht das? Ein zwei Liter Evo macht mit Serien 16G 330Ps bei 1,5Bar . Mein 2Liter Evo mit FP Green Turbo braucht 2Bar hold für 493Ps.

Accoholic · 13.08.2014, 11:14

hm, jetzt will ich auch :roll:

Maiki 007 · 13.08.2014, 11:54

Mic1000_CRXSchön dass er wieder fährt.

355ps aus 1,1Bar mit einem 16G aus 1,6Liter? Wie geht das? Ein zwei Liter Evo macht mit Serien 16G 330Ps bei 1,5Bar . Mein 2Liter Evo mit FP Green Turbo braucht 2Bar hold für 493Ps.

Ja....
gute Frage. Ehrlich gesagt frage ich mich das auch immer wieder. Gut es spielen natürlich auch ne Menge andere Sachen mit rein.

Einspritzung, Verdichtung, Krümmer, Auspuff, LLK Verrohrung usw.
Ich fahre mit 1000er Düsen die knapp 400PS die man aus dem 16G rausholen kann bekommt man auch mit 650er Düsen hin. Krümer ist ein Quick 4. Dann haben die B16 Motoren Vtec... ist auch nicht zu unterschätzen. Auch der Hub ist anders.

Ein EVO hat nen längeren Hub mehr Hubraum und somit auch mehr Drehmoment. Der 16G im Evo wuchtet ja locker an die 500NM auf die Welle bei 330PS oder? Im B16 hast in etwa den Drehmoment den man auch PS hat. Bei EVO hast die 330PS sicher auch schon bei 3500-4000U beim B16 erst gaaaaaaanz am Ende.
Hier geht viel über die Drehzahl. Drehmoment und Leistungsanstieg sind flach beim B16. Beim Evo steil und explosionsartig....

am Ende ist es wurscht

Er drückt es eben...

gold-civic · 13.08.2014, 12:46

schade das du die Frontmaske für den Kühler so verunstalten mußtest.

Maiki 007 · 13.08.2014, 13:12

gold-civicschade das du die Frontmaske für den Kühler so verunstalten mußtest.

hat leider anders net gepasst! wenn der Kühler drinnen steht sieht es garnet so über aus finde ich. Im Winter kommt noch eine Carbonblende davor die dann den Kühler auch von oben hält. Dann passt es....

Beim gesamten Auto lag das Augenmerk auf Funktionalität, nen show and shine Preis wollte ich damit nicht gewinnen.

maxrev.de · Gast

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