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kkec8 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167

Zu dem Thema gibt's zuhauf Threads

stussy · 24.04.2016, 18:07

Was ist überhaupt deine Vorstellung von Leistung?

klimperkasten · 24.04.2016, 19:38

bevor es sich lohnt sich beim sauger ans steuergerät zu machen muss man erst ein paar sachen tauschen bzw optimieren.

wie von den anderen erwähnt gibt es da schon einige threads dafür in denen drinnen steht wie man noch ein bisschen leistung aus dem b16 rauskitzeln kann.

der hersteller hat sich shcon was bei gedacht bei der programmierung und optimierung der map und so kriegst du vielleicht nur ein paar ps mehr zum pries von mehreren hundert euro und es macht nur mehr den anschein das das auto besser vorwärts geht aber in wahrheit sich nicht viel bei geändert hat.

saugertuning ist shcon eine sache für sich und man muss sich halt ein bisschen einlesen und befassen damit.

da ist nicht mal so einfach lappi anschließen und 50 ps mehr rausholen.

bedenke auch das tuning immer auf kosten der langlebigkeit wirkt.

Low Coupe · 24.04.2016, 19:52

ja wie nennt man denn hier die Berichte hat jemand nen link dazu... ja das wäre ja hilfreich!!!
dann muss ich ja nicht immer zu fragen...
mfg und denke sehr

stussy · 26.04.2016, 19:14

Machen kann man einiges. Kommt auf dein Budget an und was du selber kannst.
Was willst du überhaupt an Leistung erreichen?

Low Coupe · 27.04.2016, 13:35

ich hätte gern 200 ps das würde reichen dann ist das okay...
also spricht 40 ps mehr an leistung.

das muss doch drin sind... mit den Teilen die ich habe.

Mfg Low Coupe

klimperkasten · 27.04.2016, 13:55

da bist du aber noch seeeeehhr weit entfernt das kann ich dir sagen. :no:

da brauchst du schon das volle paket

wir sprechen ja hier eigentlich schon für einen hochgezüchteten serien saugmotor der auf leistung vom werk aus optimiert wurde.
da ist es nicht mal so das du luftfilter und auspuff tauscht und direkt mehr ps hast.

Ich kann dir leider nicht sagen welche hersteller am besten sind aber für dein vorhaben (40 ps mehr)

brauchst du schon eine andere Ansaugbrücke und größere drosselklappe,
Andere nockenwellen (evtl vom b18c6)

evtl zylinderkopf planen oder direkt zylinderkopf vom b18c6(meine der passt doch auf dem b16a2 drauf oder? :roll:

wäre gut wenn das einer bestätigen könnte. )

und dann mal ordentlich beim tuner abstimmen lassen.

da biste mal so einiges an geld los :yes:

&weida? · 27.04.2016, 13:57

Für 200 PS ausm B16 musst du einiges machen.

Hochverdichtende Kolben, andere Nockenwellen, andere Ventile, andere DK und ASB, Kopfbearbeitung etc. pp.

Glaube kaum, dass du das alles tauschen willst.

d3nso · 27.04.2016, 16:44

Lustig wieder so einer der denkt mit Aga 200Zeller und Schwungscheibe mal eben 40PS us nem eh schon hochgezüchteten Motor zu holen lol

Für 200 Sauger PS aus einem B16 versenkst du ein paar TAUSEND Euro. Das ist kein "ich dreh mir den ladedruck an meinem 1.4TDI hoch dann hat er nochmal 50PS mehr" Motor. Mit deinen Teilen holst du im besten Fall 10-12PS raus, mehr aber auch nicht. Sauger Tuning kostet mächtig Kohle und sollte von jemand bewerkstelligt werden der auch Ahnung von der Materie hat... Nur Sinnlos drauf losbasteln bringt einem da nicht weit :roll:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kkec8 Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167	24.04.2016, 18:06 zitieren Zu dem Thema gibt's zuhauf Threads Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	24.04.2016, 18:07 zitieren Was ist überhaupt deine Vorstellung von Leistung?
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	24.04.2016, 19:38 zitieren bevor es sich lohnt sich beim sauger ans steuergerät zu machen muss man erst ein paar sachen tauschen bzw optimieren. wie von den anderen erwähnt gibt es da schon einige threads dafür in denen drinnen steht wie man noch ein bisschen leistung aus dem b16 rauskitzeln kann. der hersteller hat sich shcon was bei gedacht bei der programmierung und optimierung der map und so kriegst du vielleicht nur ein paar ps mehr zum pries von mehreren hundert euro und es macht nur mehr den anschein das das auto besser vorwärts geht aber in wahrheit sich nicht viel bei geändert hat. saugertuning ist shcon eine sache für sich und man muss sich halt ein bisschen einlesen und befassen damit. da ist nicht mal so einfach lappi anschließen und 50 ps mehr rausholen. bedenke auch das tuning immer auf kosten der langlebigkeit wirkt.
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	24.04.2016, 19:52 zitieren ja wie nennt man denn hier die Berichte hat jemand nen link dazu... ja das wäre ja hilfreich!!! dann muss ich ja nicht immer zu fragen... mfg und denke sehr Verfasst am: 26.04.2016, 19:11 zitieren also kann mir keiner vorschläge oda soo machen was machen noch am b16 machen kann...
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	26.04.2016, 19:14 zitieren Machen kann man einiges. Kommt auf dein Budget an und was du selber kannst. Was willst du überhaupt an Leistung erreichen?
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	27.04.2016, 13:35 zitieren ich hätte gern 200 ps das würde reichen dann ist das okay... also spricht 40 ps mehr an leistung. das muss doch drin sind... mit den Teilen die ich habe. Mfg Low Coupe
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	27.04.2016, 13:55 zitieren da bist du aber noch seeeeehhr weit entfernt das kann ich dir sagen. da brauchst du schon das volle paket wir sprechen ja hier eigentlich schon für einen hochgezüchteten serien saugmotor der auf leistung vom werk aus optimiert wurde. da ist es nicht mal so das du luftfilter und auspuff tauscht und direkt mehr ps hast. Ich kann dir leider nicht sagen welche hersteller am besten sind aber für dein vorhaben (40 ps mehr) brauchst du schon eine andere Ansaugbrücke und größere drosselklappe, Andere nockenwellen (evtl vom b18c6) evtl zylinderkopf planen oder direkt zylinderkopf vom b18c6(meine der passt doch auf dem b16a2 drauf oder? wäre gut wenn das einer bestätigen könnte. ) und dann mal ordentlich beim tuner abstimmen lassen. da biste mal so einiges an geld los
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	27.04.2016, 13:57 zitieren Für 200 PS ausm B16 musst du einiges machen. Hochverdichtende Kolben, andere Nockenwellen, andere Ventile, andere DK und ASB, Kopfbearbeitung etc. pp. Glaube kaum, dass du das alles tauschen willst.
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	27.04.2016, 16:44 zitieren Lustig wieder so einer der denkt mit Aga 200Zeller und Schwungscheibe mal eben 40PS us nem eh schon hochgezüchteten Motor zu holen Für 200 Sauger PS aus einem B16 versenkst du ein paar TAUSEND Euro. Das ist kein "ich dreh mir den ladedruck an meinem 1.4TDI hoch dann hat er nochmal 50PS mehr" Motor. Mit deinen Teilen holst du im besten Fall 10-12PS raus, mehr aber auch nicht. Sauger Tuning kostet mächtig Kohle und sollte von jemand bewerkstelligt werden der auch Ahnung von der Materie hat... Nur Sinnlos drauf losbasteln bringt einem da nicht weit 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.05.2016, 07:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Druck im B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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