» Ventildeckelentlüftung, hoher druck im Motor B16A2

JK-Performance · 16.06.2022, 18:40

Habe hier aktuell einen B16A2 Motor da war kurz die Ventildeckelentlüftug zu, kurzzeitig hoher druck im Motor und nun Qualmt er sehr stark nach Öl beim Gas geben . Was könnte dadurch defekt gegangen sein? Ventilschaftdichtung, Ölabstreifer oder Kopfdichtung

Deus · 17.06.2022, 06:29

dadurch sollte eigentlich nichts flöten gehen wenn nur der kg druck hoch war. bevor da irgendwas kaputt geht sollte der z.b. eher den ölmessstab rausdrücken.

wenn der jetzt qualmt und öl verbrennt dann glaube ich der hatte vorher schon ein Problem damit...und beim Gasgeben bedeutet in der Regel kolbenringe.

JK-Performance · 17.06.2022, 06:31

die Kolbenringe und auch Ventilschaftdichtungen alles ist neu, er ist bis dahin gelaufen ohne Probleme, daher wundert mich das.

Deus · 17.06.2022, 06:53

wie lange bzw. wie viele Kilometer ist der bis das passiert ist denn schon gelaufen?

is die kge angeschlossen?

JK-Performance · 17.06.2022, 07:23

war nur im Leerlauf ca. 5 min wo der Druck hoch ging, die Serien KGE ist entfernt, aber es ist ein geschlossener Öl Catch Tank mit 4 Anschlüssen Installiert 2x hinten am Motorblock und 2x vom Ventildeckel, da wird vielleicht da Problem liegen vermute ich

Deus · 17.06.2022, 11:59

einfach mal aufmachen den Kreislauf und anschmeißen würde ich sagen. wenn der dann immernoch hinten raus qualmt dann hast n größeres Problem.

Kompression messen kann so allgemein auch nicht schaden. wenn der verbrennungsdruck ins kurbelgehäuse lässt....joa...

JK-Performance · 17.06.2022, 12:45

🙈 ok besten Dank schon mal für die infos

EJ9_Driver · 17.06.2022, 14:37

Du hast den Motor komplett neu gemacht, 5 Minuten laufen lassen und seid dem ist das Problem oder wie?

JK-Performance · 17.06.2022, 15:54

war am Anfang nicht das er aus Auspuff komplett Qualmt nach Öl, erst nach dem der Druck im Motor kurz hoch war, weil die originale Ventildeckelentlüftung versehentlich zu war

maxrev.de · Gast

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JK-Performance Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 B16A2 Turbo Anmeldedatum: 26.07.2007 Beiträge: 589 Wohnort: Stützengrün Meine eBay-Auktionen:	16.06.2022, 18:40 zitieren Habe hier aktuell einen B16A2 Motor da war kurz die Ventildeckelentlüftug zu, kurzzeitig hoher druck im Motor und nun Qualmt er sehr stark nach Öl beim Gas geben . Was könnte dadurch defekt gegangen sein? Ventilschaftdichtung, Ölabstreifer oder Kopfdichtung Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	17.06.2022, 06:29 zitieren dadurch sollte eigentlich nichts flöten gehen wenn nur der kg druck hoch war. bevor da irgendwas kaputt geht sollte der z.b. eher den ölmessstab rausdrücken. wenn der jetzt qualmt und öl verbrennt dann glaube ich der hatte vorher schon ein Problem damit...und beim Gasgeben bedeutet in der Regel kolbenringe.
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JK-Performance Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 B16A2 Turbo Anmeldedatum: 26.07.2007 Beiträge: 589 Wohnort: Stützengrün Meine eBay-Auktionen:	17.06.2022, 06:31 zitieren die Kolbenringe und auch Ventilschaftdichtungen alles ist neu, er ist bis dahin gelaufen ohne Probleme, daher wundert mich das.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	17.06.2022, 06:53 zitieren wie lange bzw. wie viele Kilometer ist der bis das passiert ist denn schon gelaufen? is die kge angeschlossen?
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JK-Performance Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 B16A2 Turbo Anmeldedatum: 26.07.2007 Beiträge: 589 Wohnort: Stützengrün Meine eBay-Auktionen:	17.06.2022, 07:23 zitieren war nur im Leerlauf ca. 5 min wo der Druck hoch ging, die Serien KGE ist entfernt, aber es ist ein geschlossener Öl Catch Tank mit 4 Anschlüssen Installiert 2x hinten am Motorblock und 2x vom Ventildeckel, da wird vielleicht da Problem liegen vermute ich
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	17.06.2022, 11:59 zitieren einfach mal aufmachen den Kreislauf und anschmeißen würde ich sagen. wenn der dann immernoch hinten raus qualmt dann hast n größeres Problem. Kompression messen kann so allgemein auch nicht schaden. wenn der verbrennungsdruck ins kurbelgehäuse lässt....joa...
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JK-Performance Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 B16A2 Turbo Anmeldedatum: 26.07.2007 Beiträge: 589 Wohnort: Stützengrün Meine eBay-Auktionen:	17.06.2022, 12:45 zitieren 🙈 ok besten Dank schon mal für die infos Verfasst am: 17.06.2022, 12:49 zitieren was könnte im schlimmsten Fall defekt falls was defekt gehen könnte.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5160 Wohnort: Oberlausitz	17.06.2022, 14:37 zitieren Du hast den Motor komplett neu gemacht, 5 Minuten laufen lassen und seid dem ist das Problem oder wie?
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JK-Performance Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 B16A2 Turbo Anmeldedatum: 26.07.2007 Beiträge: 589 Wohnort: Stützengrün Meine eBay-Auktionen:	17.06.2022, 15:54 zitieren war am Anfang nicht das er aus Auspuff komplett Qualmt nach Öl, erst nach dem der Druck im Motor kurz hoch war, weil die originale Ventildeckelentlüftung versehentlich zu war
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maxrev.de Gast	18.06.2022, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventildeckelentlüftung, hoher druck im Motor B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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