» öl-druck zu hoch? wichtig!!!!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wie hoch ist der druck im kalten zustand?

civic-crouser · 19.07.2007, 20:20

6bar

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ändert er sich sichtbar?

kalt <-> warm?

bei veränderung der drehzahlen

civic-crouser · 19.07.2007, 20:31

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

passt der geber zur anzeige(zusammen gekauft)

civic-crouser · 19.07.2007, 20:36

ja, war bei der alten und bei der neuen. ist auch alles richtig angeschlossen

Botte · 19.07.2007, 20:56

bei mir ist das auch und mir wurde gesagt das es eine Bauart bedingte Sache ist....

Bei dem Adapter ist ne verengung die den Druck zusätzlich erhöht....

Ich selbst habe bei meinen D16 (CRX) bei volllast 7Bar Öldruck und im stand 2Bar lol

das ganze liegt also am Adapter

gruß Tobias

SilentDeath · 19.07.2007, 20:57

Bottebei mir ist das auch und mir wurde gesagt das es eine Bauart bedingte Sache ist....

Bei dem Adapter ist ne verengung die den Druck zusätzlich erhöht....

Ich selbst habe bei meinen D16 (CRX) bei volllast 7Bar Öldruck und im stand 2Bar

das ganze liegt also am Adapter

gruß Tobias

habe so ziemlich das gleiche!
Im Stand ca. 2 Bar und bei Gas oder so ca. 7 Bar.
Eigentlich auch viel zu hoch, aber anscheinend kann man sich auf die Teile ja nicht wirklich sooo genau verlassen

civic-crouser · 19.07.2007, 21:01

aha das hilft mir weiter. auf solche antworten hab ich gewartet.

dank euch :hi:

Botte · 19.07.2007, 21:21

kein ding kannste jetzt immer sagen das du ne Tuning Ölpumpe hast die nen höheren Öldruck erzeugt *lach*

leider sind die geber schon mal nicht so genau und dann die Adapter am Ölfilter... macht zusammen eine Toleranz die man nicht glaubt....

ist wie gesagt nix genaues

leider aber es ist ne nette spielerei......

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.07.2007, 20:19 zitieren wie hoch ist der druck im kalten zustand? Gefällt mir Teilen twittern
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	19.07.2007, 20:20 zitieren 6bar
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.07.2007, 20:22 zitieren ändert er sich sichtbar? kalt <-> warm? bei veränderung der drehzahlen
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	19.07.2007, 20:31 zitieren jap
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.07.2007, 20:33 zitieren passt der geber zur anzeige(zusammen gekauft)
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	19.07.2007, 20:36 zitieren ja, war bei der alten und bei der neuen. ist auch alles richtig angeschlossen
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	19.07.2007, 20:56 zitieren bei mir ist das auch und mir wurde gesagt das es eine Bauart bedingte Sache ist.... Bei dem Adapter ist ne verengung die den Druck zusätzlich erhöht.... Ich selbst habe bei meinen D16 (CRX) bei volllast 7Bar Öldruck und im stand 2Bar das ganze liegt also am Adapter gruß Tobias
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	19.07.2007, 20:57 zitieren Bottebei mir ist das auch und mir wurde gesagt das es eine Bauart bedingte Sache ist.... Bei dem Adapter ist ne verengung die den Druck zusätzlich erhöht.... Ich selbst habe bei meinen D16 (CRX) bei volllast 7Bar Öldruck und im stand 2Bar das ganze liegt also am Adapter gruß Tobias habe so ziemlich das gleiche! Im Stand ca. 2 Bar und bei Gas oder so ca. 7 Bar. Eigentlich auch viel zu hoch, aber anscheinend kann man sich auf die Teile ja nicht wirklich sooo genau verlassen
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	19.07.2007, 21:01 zitieren aha das hilft mir weiter. auf solche antworten hab ich gewartet. dank euch
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	19.07.2007, 21:21 zitieren kein ding kannste jetzt immer sagen das du ne Tuning Ölpumpe hast die nen höheren Öldruck erzeugt lach leider sind die geber schon mal nicht so genau und dann die Adapter am Ölfilter... macht zusammen eine Toleranz die man nicht glaubt.... ist wie gesagt nix genaues leider aber es ist ne nette spielerei......
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maxrev.de Gast	22.09.2008, 07:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "öl-druck zu hoch? wichtig!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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