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Elite 

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27.09.2012, 23:07
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wie nipponvtec schon sagt, vorsicht bei den wasserschläuchen für die heizung!
auf keinen fall versuchen mit ner zange abzuziehen, die rohre des wärmetauschers sind aus butterweichem messing! ;)


pn
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28.09.2012, 08:32
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also ich hab meinen motor letzte woche auch rausgemacht.

du musst erstmal alle schläuche runtermachen, wie die anderen schon gesagt haben, vorsichtig..^^

Antriebswellen, Schaltgestänge usw..

am einfachsten ist es natürlich auch mit nem motorkran..^^


pn
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28.09.2012, 09:00
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Das Turbokit passt schon vom B16, sofern du einen anderen Krümmer nimmst. Und die vom D16 SOHC passen. :)

pn
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28.09.2012, 09:10
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Bitte dran denken dass das Flanschbild vom SOHC 2mm versetzt ist zum DOHC! Sollte man vorher prüfen!

pn
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28.09.2012, 10:41
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ja werde eins vom sohc nehmen !

hatte in Fb mit julian geschrieben er hat mir das mit der versetzung auch gesagt !

ich schaus mir an und wenn sie zu groß ist lass ich es einfach wegfräsen....

noch ne frage...

und zwar die top mount krümmer... ist es wirklich so schlecht wegen der hitze wenn der turbo oben sitz anstatt unten ?


pn
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28.09.2012, 10:43
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Ein wenig, ja. Aber wofür willst du einen Topmount bei einem D16? xD

pn
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28.09.2012, 10:45
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war jetzt nur neugierig....

einspritzdüsen ? bei ca 300ps 555?


pn
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28.09.2012, 10:48
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jop

pn
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28.09.2012, 10:53
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... dk und asb dann trozdem bearbeiten lassen... oder macht dass dann nichts mehr aus ?

....dann brauch ich nurnoch jmd der es abstimmt :)

danke an alle die geholfen haben :)


pn
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28.09.2012, 10:57
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Kannste, brauchste bei der Leistung aber nicht.

pn
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28.09.2012, 21:55
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