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Senior 

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26.05.2020, 02:35
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Krass


Verfasst am: 28.05.2020, 15:07
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Edit: nochmal der Kühler was nachträglich eingeschweißt wurde.

Nochmals, vielen Dank Walter für die Top Arbeit!


 
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pn
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28.05.2020, 16:12
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Die Alunähte sehen schon nicht schlecht aus. :)
Mit der richtigen Arbeitskleidung klappt das auch. :D


pn
Senior 

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29.05.2020, 20:50
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Haha, das stimmt bin mit der Honda Jacke super zufrieden!! :yes:


Verfasst am: 08.07.2020, 23:26
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Kleines Update:

Neue Kupplung Competition Clutch stage 4 kam rein und der neue Kühler.

Kupplung kam rein, da es anfing ab und zu zu Rutschen.. also oem Kupplung gegen Verstärkte getauscht.. letzt endlich stellte sich heraus, dass der Kupplungsgeber fritte war. Also Kupplungsgeber und nehmer direkt mit gewechselt.
Ansonsten fährt sich der ep3 super!

In den nächsten Monaten soll dann auf 1Bar abgestimmt werden. Ich halte euch auf den laufenden.


 
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Verfasst am: 30.07.2020, 21:42
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Weiteres Update:

Also Öl welchsel war angesagt. Kerzen sahen 1A Sauber aus. Seit 5.000km drinnen. Kolben sahen ebenso Top aus und Trocken! Keine starken Verkrustungen, man konnte sogar etwas den Kolben selber sehen. (Abstimmer sei dank) :D
Kompression haben wir ebenso gemessen, auf allen 4 Zylindern um die 16Bar.

Kilometerstand zurzeit: 203.413 :hrhr:

Danach haben wir einen Reinigungsschaum in die Brennräume reingesprüht, motor per Hand durchgedreht, damit die Kolben und Kolbenringe komplett benetzt werden mit dem Schaum. Einwirken lassen, später konnte man sehen wie viele anbackungen und verkokungen sich gelöst haben. Fotos sagen mehr als Worte ;)

Vielen Dank an den Walter für die Hilfe und den Tipp mit dem Schaum!! :)


 
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Verfasst am: 30.07.2020, 21:45
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Weitere Fotos:

 
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Verfasst am: 30.07.2020, 21:47
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Und weitere Foto's:

 
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Verfasst am: 30.07.2020, 21:49
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Weitergehts.. nervig wenn man nur 3 Fotos hochladen kann/darf :hrhr:

 
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Verfasst am: 30.07.2020, 21:51
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Zu guter letzt:

 
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Gast 
06.10.2023, 08:22
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