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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | zitieren |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1371 Wohnort: HU | zitieren Hallihallo Danke für den Erfahrungsbericht. Es ist einfach immer wieder aufs Neue faszinierend welches Potential im k20 steckt, bezogen auf alle Kriterien. Das mit dem Schaum geht mir auch nicht mehr aus dem Kopf seit ich das hier von Walther mal gelesen habe. Aber wieso habt ihr Es überhaupt gemacht wenn die Kompression im Vorfeld doch So gut war? Einfach trotzdem fürs gute Gewissen? Gruß |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld | zitieren Hi Leider benutzt man den Schaum wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist :/ Aber wenn der Motor gut im Futter ist ( verbrennt kaum Öl + gute Kompression ) würde ich es bei jedem Ölwechsel mitmachen. Es dehnt sich so stark aus das der Schaum bei geöffnete Ventile daran vorbei geht und alles reinigt und verflüssigt. Sieht man mit der Kamera dann sehr gut. Einige fragen sicher warum die Kerzen so hell ausschauen. Fatih und ich waren am Sonntag in Zandvoort beim Japfest. Dort darf man nur 100kmh auf der Bahn fahren bzw. 120 ab 19uhr. Ballern is also verboten wegen den Strafen dadrüben. 500km nur Teillast, fährt die 8er Kerzen extrem sauber. Paar mal drücken und die Kerzen sind am eingührungsansatz/ brennring wieder schön schwarz. |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1371 Wohnort: HU | zitieren Mein Motor scheint noch gesund zu sein. Also denkst du das lohnt sich? Risiko hab ich keines dabei oder? |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld | zitieren Exakt diese bedenken hatte Fatih auch ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23974 Wohnort: Langenzenn | zitieren Das scheint echt gutes Zeug zu sein was Walter empfielt ich werde es bald bei unserem Del Sol durchführen, bei dem ist eh ein Ölwechsel fällig. ![]() Grüße |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | zitieren So siehts aus! Hansuli ich würde es aufjedenfall machen, WENN ich du wäre |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1371 Wohnort: HU | zitieren Ich habe mir das Set mal eben bestellt inkl dem teuren absauggerät. Wenn man sich einliest scheint das 'ne sinnvolle Investition zu sein und die Erfahrungen hier bestätigen das ja. Ich denke das bin ich meinen Track geplagten Motor mal schuldig. Werde testen u berichten, danke Verfasst am: 31.07.2020, 09:16 zitieren Man könnte doch nachdem der erste k1 Schaum eingesprüht ist den Motor von Hand eine halbe Umdrehung durchdrehen während der Einwirkzeit, Oder? Dann hat die Chemie evtl die Möglichkeit noch an andere stellen zu kommen, zb könnte es ja sein das bei einem Zylinder in der Position die Ventile geschlossen sind... |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld | zitieren Jop habe den Motor so paar Umdrehungen mit der Knarre gedreht. Dan schrie Fatih das was aus dem Motor geschossen ist ?. Es war bissle Schaum der ausm Brennraum kam. Das teure Absauggerät braucht man ehrlich nicht. Einfach ein Tuch auf den VD legen und dann mit vollgas orgeln lassen. Bis kaum was drinne ist. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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