» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung

k20_user · 20.03.2023, 22:13

Mega Arbeit ! Ich hätte nochmals die alten Kerzen drinnen gelassen und so ne Probefahrt gemacht, weil da noch ein gewisser rest dreck ist und das jetzt an den neuen Kerzen etwas klebt, musst mal die Kerzen abmachen und checken ob die sehr verschmutzt sind, ich hatte leider die erfahrung gemacht und mache von nun an immer nach der ganzen Prozedur die Alten Kerzen nochmals rein, paar km fahren und dann die neuen rein… vielleicht haste aber Glück und da ist nichts dran hehe

1HGEJ2 · 20.03.2023, 22:14

Sehr gute Entscheidung den Brennraumreiniger verwendet zu haben! Kohleablagerung auf dem Kolben oder Zylinderkopf führen zu Hitzenester = der Motor könnte früher klingeln. Auch wird die Gefahr des lösen der Kohle, die sich dann durch leichte Riefenbildung im Zylinder darstellt, minimiert. Und nur 102Oktan und teures Öl helfen dabei leider nicht die Kohleherstellung zu eliminieren.

ImportTuner133 · 22.03.2023, 19:35

Leider hab ich nicht soweit gedacht, dass die Kerzen verschmutzen könnten. Werde sie die Tage mal checken. :suspekt:

Hab mit dem Carbon X auch sehr gute erfahrungen gemacht an meinem D16, wende das seit 70000km bei jedem 2. ölwechsel an und der Motor nimmt trotz +300tkm kein öl und läuft sauber.

Gestern bin Ich mit dem Eg in die Firma gefahren und hab auf der Bühne den Simons Turbex montiert. Deutlich leiser und angenehmer zu Fahren jetzt.
Dann kamen zufälligerweise gestern auch meine neuen Stahlfelgen an die ich gleich montieren konnte. Warum das ganze? Weil ich den rat bekommen habe dass die Ep Stahlfelgen 0,5J breiter (6x15 et45) sind und Ich somit keine Spurplatten vorne mehr fahren muss. Weitere vorteile sind, dass der Reifen nicht mehr so gestaucht ist und die Radkappen besser darin sitzen

Was mir negativ aufgefallen ist, dass es im Auto sehr stark vibriert. Das war letztes Jahr überhaupt nicht so. Liegt daran dass man die K-Swap halter nicht einfach verbauen kann wie man bock hat. Motorlager müssen entlastet sein und dann in einer Bestimmten reihnfolge festziehen. Von Hasport gibt es eine Anleitung. Das muss ich jetzt nochmal erneut machen nachdem der Rechte halter wegen der Steuerkette demontiert war.

civiccasi · 22.03.2023, 19:57

Ja das mit den Haltern hatte ich mal bei dem Opi von der vtec acedemy gesehen. War mir bis dahin auch nicht bekannt- nie so gemacht aber auch nie Probleme gehabt in irgendeiner Form. Ich drücke dir die Daumen das es daran liegt

ImportTuner133 · 22.03.2023, 20:42

Das wird schon, hatte das Problem anfangs nach dem Swap auch so behoben. Ach und ich habe übrigens mit der Ölwanne ca 15mm bodenfreiheit gewonnen. Vorher 130mm und jetzt ca 145mm mache die Tage noch ein Bild.

1HGEJ2 · 26.03.2023, 17:52

Geht da auch nen schlauch rein bis ca 1cm übern Boden?

civiccasi · 26.03.2023, 17:54

Du musst den irgendwie Gummi lagernd befestigen. Durch die Vibrationen reißt dir der kleine Alu Halter irgendwann genau hinter der schweißnaht ab

ImportTuner133 · 26.03.2023, 18:04

1HGEJ2Geht da auch nen schlauch rein bis ca 1cm übern Boden?

Noch nicht, deswegen hab ich geschrieben dass noch ein steigrohr rein muss. Funktioniert ja sonst nicht

Werde ich zeigen wenns fertig ist, bekomme die Woche das fehlende Material.

civiccasiDu musst den irgendwie Gummi lagernd befestigen. Durch die Vibrationen reißt dir der kleine Alu Halter irgendwann genau hinter der schweißnaht ab

Guter einwand. Hab extra so kleine Silentböcke da mit M6 gewinde. Die Könnte ich drunterbauen.

civiccasi · 26.03.2023, 18:23

Ja perfekt!

maxrev.de · Gast

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k20_user Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210	20.03.2023, 22:13 zitieren Mega Arbeit ! Ich hätte nochmals die alten Kerzen drinnen gelassen und so ne Probefahrt gemacht, weil da noch ein gewisser rest dreck ist und das jetzt an den neuen Kerzen etwas klebt, musst mal die Kerzen abmachen und checken ob die sehr verschmutzt sind, ich hatte leider die erfahrung gemacht und mache von nun an immer nach der ganzen Prozedur die Alten Kerzen nochmals rein, paar km fahren und dann die neuen rein… vielleicht haste aber Glück und da ist nichts dran hehe Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8665 Wohnort: Krefeld	20.03.2023, 22:14 zitieren Sehr gute Entscheidung den Brennraumreiniger verwendet zu haben! Kohleablagerung auf dem Kolben oder Zylinderkopf führen zu Hitzenester = der Motor könnte früher klingeln. Auch wird die Gefahr des lösen der Kohle, die sich dann durch leichte Riefenbildung im Zylinder darstellt, minimiert. Und nur 102Oktan und teures Öl helfen dabei leider nicht die Kohleherstellung zu eliminieren.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	22.03.2023, 19:35 zitieren Leider hab ich nicht soweit gedacht, dass die Kerzen verschmutzen könnten. Werde sie die Tage mal checken. Hab mit dem Carbon X auch sehr gute erfahrungen gemacht an meinem D16, wende das seit 70000km bei jedem 2. ölwechsel an und der Motor nimmt trotz +300tkm kein öl und läuft sauber. Gestern bin Ich mit dem Eg in die Firma gefahren und hab auf der Bühne den Simons Turbex montiert. Deutlich leiser und angenehmer zu Fahren jetzt. Dann kamen zufälligerweise gestern auch meine neuen Stahlfelgen an die ich gleich montieren konnte. Warum das ganze? Weil ich den rat bekommen habe dass die Ep Stahlfelgen 0,5J breiter (6x15 et45) sind und Ich somit keine Spurplatten vorne mehr fahren muss. Weitere vorteile sind, dass der Reifen nicht mehr so gestaucht ist und die Radkappen besser darin sitzen Was mir negativ aufgefallen ist, dass es im Auto sehr stark vibriert. Das war letztes Jahr überhaupt nicht so. Liegt daran dass man die K-Swap halter nicht einfach verbauen kann wie man bock hat. Motorlager müssen entlastet sein und dann in einer Bestimmten reihnfolge festziehen. Von Hasport gibt es eine Anleitung. Das muss ich jetzt nochmal erneut machen nachdem der Rechte halter wegen der Steuerkette demontiert war. 20230321_180411.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_180423.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_171156.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_170033.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_181429.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_181435.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_184319.jpg - [Bild vergrößern] 20230321_184330.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8646 Wohnort: Aargau	22.03.2023, 19:57 zitieren Ja das mit den Haltern hatte ich mal bei dem Opi von der vtec acedemy gesehen. War mir bis dahin auch nicht bekannt- nie so gemacht aber auch nie Probleme gehabt in irgendeiner Form. Ich drücke dir die Daumen das es daran liegt
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	22.03.2023, 20:42 zitieren Das wird schon, hatte das Problem anfangs nach dem Swap auch so behoben. Ach und ich habe übrigens mit der Ölwanne ca 15mm bodenfreiheit gewonnen. Vorher 130mm und jetzt ca 145mm mache die Tage noch ein Bild. Verfasst am: 26.03.2023, 14:16 zitieren Gerade noch nen Aluminiumbehälter angepasst damit er im Eg reinpasst. Anschlüsse und Schlauch werd ich noch umbauen auf Dash6 denk ich. Innen muss auch noch ein Steigrohr rein. Sieht viel besser aus als dieser Vergilbte plastikbehälter. 20230326_154954.jpg - [Bild vergrößern] 20230326_160513.jpg - [Bild vergrößern] 20230326_160820.jpg - [Bild vergrößern] 20230326_160607.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8665 Wohnort: Krefeld	26.03.2023, 17:52 zitieren Geht da auch nen schlauch rein bis ca 1cm übern Boden?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8646 Wohnort: Aargau	26.03.2023, 17:54 zitieren Du musst den irgendwie Gummi lagernd befestigen. Durch die Vibrationen reißt dir der kleine Alu Halter irgendwann genau hinter der schweißnaht ab
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	26.03.2023, 18:04 zitieren 1HGEJ2Geht da auch nen schlauch rein bis ca 1cm übern Boden? Noch nicht, deswegen hab ich geschrieben dass noch ein steigrohr rein muss. Funktioniert ja sonst nicht Werde ich zeigen wenns fertig ist, bekomme die Woche das fehlende Material. civiccasiDu musst den irgendwie Gummi lagernd befestigen. Durch die Vibrationen reißt dir der kleine Alu Halter irgendwann genau hinter der schweißnaht ab Guter einwand. Hab extra so kleine Silentböcke da mit M6 gewinde. Die Könnte ich drunterbauen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8646 Wohnort: Aargau	26.03.2023, 18:23 zitieren Ja perfekt!
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maxrev.de Gast	09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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