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CRX ed9  Nürburgring GLP  Aufbau  (Ringtool)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFrage zu BMS GFK-Kotflügeln
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Name: Daniel
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02.04.2010, 10:09
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Also hab gerade die Fahrerseite wieder ausgebaut und sie zum vergleich mal nebeneinander gelegt. Wenn ich beide bis zum Anschlag zusammen drücke ist die Neue immernoch nen halben cm länger. ZUdem viel mir gerade eben auf das meine neue Atw auf der Beifahrerseite einen kleineren gummi hat als die alte.

 
ATW fahrerseite.jpg
ATW fahrerseite.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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02.04.2010, 12:02
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Ja dann weiss ich auch nicht weiter. Vielleicht störts ja auch nicht OOOOODer aber der EE8 von dem du die Wellen hast hat eine andere Mittelwelle (Fahrerseite zwischenstück). Sodass die wieder passt. Wie gesagt das Geschäft mit EE8 Teilen ist kurios da viele ED9 Teile als EE8 verkaufen. Passt auch alles AB der A Säule aber sonst fast nichts.

Richtige Antriebswellen vom EE8 kosten auch ne Stange Kohle weshalb viele sie aus den Staaten bestellen. Und da gibt es die auch nicht 1:1 und man muss die Rechte aus nem CRX SI nehmen und die Linke vom Integra.

Korrigiert mich wenn ich mich falsch ausdrücke.

Die Gewichte Gummis sind auf jedenfall beim EE8 gleich dick.


pn
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02.04.2010, 14:38
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Wundert mich das unsere Spezialisten noch nicht ihren Senf dazu gegeben haben :D.

Also wie gesagt, ich werde sie am Wochenende mal einbauen und dann sehen wir ja obs passt oder nicht.

Schönes OSter we :)



Verfasst am: 04.04.2010, 11:46
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So habe gerade eben versucht die ATWs einzubauen. Ergebnis = zu lang. Wenn ich den achschenkel unten einsetzte und die atw durch die radnarbe schiebe, komm ich oben nicht mehr mit dem achsschenkel zum oberen Querlenker. Ca 2 cm fehlen. Passen also nicht.

Verfasst am: 04.04.2010, 12:17
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Mal noch ne andere Frage, habe beide Atws jetzt mal aufgemacht. Das innengelenk der atw also das wo die 3 kugellager drinne sind, ist bei der neuen atw gröser als bei der alten. Sprich die kugellager passen bei der alten atw nicht in das gehäuse. Jetzt meine frage. Kann es sein je gröser desto stärker die ATW? weil wenn ja müsste die aus nem Model sein was mehr ps hat oder?. bin nämlich am überlegen ob ich die neuen gelenke auf die alte atw stange setzten soll, dann hätte ich das prob gelöst.

Bitte schnell um antwort.
pn
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04.04.2010, 12:19
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Mach doch mal folgendes:

Ruf den jenigen an von dem du die Wellen hast und frag ihn mal was er für eine Zwischenwelle hat. Kann sein das diese auch vom Integra ist damit die Welle passt.

Falls nicht sag mir nochmal bescheid. Ich muss demnächst auch meine Wellen machen. Hab weil ich nicht aufs Auto verzichten wollte neue geholt. Wenn ich die alten ausbaue (nur Manchette kaputt). Kann ich die wenn du willst erneuern dann kannste die Wellen ausprobieren. Die müssen aber zu 100% passen da ich nen EE8 habe und alles Stock ist und kein Import.


pn
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04.04.2010, 12:19
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Also die Kugelgelenke sind nich viel gröser. würd sagen 1 mm mehr.


Verfasst am: 04.04.2010, 12:20
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JA an der Zwischenwelle wird es nicht liegen, weil die Getriebe seite auch nicht passt und da ist ja keine Zwischenwelle.

Aber um mal auf mein Frage zurück zu kommen. Grösere ATW = bessere?
pn
Elite 

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04.04.2010, 12:26
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Versuchen kannste es ja aber ich wäre mir da nicht so sicher ob das klappen kann. Wir dümpeln ja auch im dunkeln was das denn nun für Teile sind. Ich tippe wie gesagt auf die Integra Gelenke und Welle nur das dir die passende zwischenwelle fehlt. Oder was zusammengeschustertes.

Was du machen kannst ist (angenommen es sind die vom Integra) zu recherchieren ob die Gelenke vom Integra an die EE8 welle passen! ;o)

Falls du was findest was es verneint sparst du dir die arbeit!



Verfasst am: 04.04.2010, 12:27
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nicht unbedingt! Der CRV hat zum beispiel die gleichen gelenke aber grössere Wellen. Und die sind auch nicht stärker!

Das Material ist wichtig.
pn
Gast 
19.03.2011, 16:48
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