» B18c6 erneute Probleme. Unterstützung wäre lieb :)

Buddy87 · 14.04.2014, 15:48

Gewinde ist ok ! Feder ist richtig rum mit dem egen an den Bolzen und mit dem weiteren an die spannrolle !!
Schraube ist fest !
Zahnriemen ist der richtige ! 126 Zähne alles von Hertbus !!

Aber zur Feder jetzt ist sie so rum wie oben von mir beschrieben davor war es umgekehrt , also wie er schon mal lose war dachten halt so rum kommt sie rein !

Deus · 14.04.2014, 16:17

wie können alle rollen fest sein und der riemen wird trotzdem locker?

:suspekt:

SpeedyAndy · 14.04.2014, 17:23

Irgendwie kann das doch alles garnicht sein??

Seid ihr euch sicher, das ihr alles so macht wie es sein soll?

Da die Spannrolle das einzige Element zum spannen ist, ist es auch das einzige Element was "lose" ist. Alle anderen Teile sind deshalb raus.
Seid ihr euch sicher das ihr die Vorspannung (Verdrehen vor dem Festziehen) in die richtige Richtung vornehmt? Der Motor dreht von der Fahrerseite aus schauend links rum, also genauso wie dein Reifen dreht wenn du vorwärts fährst.

Wenn ihr es nicht hinkriegt, fällt mir nix mehr ein, ausser andere Schrauberhände vorbeikommen lassen. Oder du machst mal ein paar Bilder und setzt sie hier rein. Vielleicht sehen wir ja eine offensichtlichen Fehler.

Gruß Andy

wuseldusel · 14.04.2014, 17:42

Bestimmt die Spannrollenschraube zu weit gelöst ...

nfspeedy · 14.04.2014, 19:06

mach doch mal ne markierung an der spannrolle wenn du es zusammenbaust, dann wirst du ja an der markierung sehen ob die spannrolle sich gelöst hat oder nicht!

Buddy87 · 15.04.2014, 15:47

Also Bilder lAd ich hoch nachher aber es liegt bestimmt nicht an mein Mechaniker wir spannen ja genau so wie vorgegeben Motor drehen wir auch links rum und Motor ist Eis kalt !!

Wenn wir es richtig verstanden haben Motor auf Ot, is ja logisch Spann Rolle um 180grad lösen Motor durchdrehen links rum und spannrolle nachziehen also fest ziehen mit 45nm i??

wuseldusel · 17.04.2014, 21:43

Zahnriemen drauflegen, prüfen ob alle Markierungen ok sind. Spannrolle festziehen. Jetzt 1 - 2 mal den Zahnriemen durchdrehen. Auf OT stellen, Markierungen prüfen. Spannrolle lösen. Zahnriemen 3 - 4 Zähne nach links drehen, halten und Spannrolle festziehen. Zahnriemen 1x durchdrehen und Markierungen prüfen.

So mache ich es immer beim Zahnriemenwechsel.

nfspeedy · 18.04.2014, 09:36

54 Nm! und nicht 45 :roll:

SpeedyAndy · 18.04.2014, 09:55

hey Buddy87, es wurde doch schon zweimal die Einbauanleitung gepostet.

die 45Nm waren von mir und eine Annahme. (die 45Nm sind dann von den D-Serien-Motoren)

54Nm sind natürlich zutreffend.

maxrev.de · Gast

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Buddy87 Fortgeschrittener Fahrzeug: EG B18C6 Anmeldedatum: 08.07.2013 Beiträge: 148 Wohnort: Kl	14.04.2014, 15:48 zitieren Gewinde ist ok ! Feder ist richtig rum mit dem egen an den Bolzen und mit dem weiteren an die spannrolle !! Schraube ist fest ! Zahnriemen ist der richtige ! 126 Zähne alles von Hertbus !! Aber zur Feder jetzt ist sie so rum wie oben von mir beschrieben davor war es umgekehrt , also wie er schon mal lose war dachten halt so rum kommt sie rein ! Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	14.04.2014, 16:17 zitieren wie können alle rollen fest sein und der riemen wird trotzdem locker?
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main	14.04.2014, 17:23 zitieren Irgendwie kann das doch alles garnicht sein?? Seid ihr euch sicher, das ihr alles so macht wie es sein soll? Da die Spannrolle das einzige Element zum spannen ist, ist es auch das einzige Element was "lose" ist. Alle anderen Teile sind deshalb raus. Seid ihr euch sicher das ihr die Vorspannung (Verdrehen vor dem Festziehen) in die richtige Richtung vornehmt? Der Motor dreht von der Fahrerseite aus schauend links rum, also genauso wie dein Reifen dreht wenn du vorwärts fährst. Wenn ihr es nicht hinkriegt, fällt mir nix mehr ein, ausser andere Schrauberhände vorbeikommen lassen. Oder du machst mal ein paar Bilder und setzt sie hier rein. Vielleicht sehen wir ja eine offensichtlichen Fehler. Gruß Andy
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	14.04.2014, 17:42 zitieren Bestimmt die Spannrollenschraube zu weit gelöst ...
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4759 Wohnort: Brandenburg	14.04.2014, 19:06 zitieren mach doch mal ne markierung an der spannrolle wenn du es zusammenbaust, dann wirst du ja an der markierung sehen ob die spannrolle sich gelöst hat oder nicht!
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Buddy87 Fortgeschrittener Fahrzeug: EG B18C6 Anmeldedatum: 08.07.2013 Beiträge: 148 Wohnort: Kl	15.04.2014, 15:47 zitieren Also Bilder lAd ich hoch nachher aber es liegt bestimmt nicht an mein Mechaniker wir spannen ja genau so wie vorgegeben Motor drehen wir auch links rum und Motor ist Eis kalt !! Wenn wir es richtig verstanden haben Motor auf Ot, is ja logisch Spann Rolle um 180grad lösen Motor durchdrehen links rum und spannrolle nachziehen also fest ziehen mit 45nm i?? IMG-20140415-WA0008.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20140415-WA0007.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20140415-WA0006.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 17.04.2014, 19:39 zitieren Leute mal kurz ! Ich bin momentan auf mich allein angewiesen will das Auto morgen zusammen bauen ist ja kein Ding. ! Nur mal so wie Spanne ich nun den Riemen ist das korrekt auf ot isser ja zahnriemen ist auch drauf aber nicht gespannt und spannrolle ist lose jetzt einfach zu ziehen Motor links herum drehen Spann Rolle um 180grad lösen Dan Motor wieder links rum drehn auf Mackierungen ? Dan spannrolle zu ziehen ? Richtig er spannt sich ja alleine oder kan mir bitte einer Schritt für Schritt dies mal erklären !! Ich chek das original Von Honda nicht sryy und danke im voraus.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	17.04.2014, 21:43 zitieren Zahnriemen drauflegen, prüfen ob alle Markierungen ok sind. Spannrolle festziehen. Jetzt 1 - 2 mal den Zahnriemen durchdrehen. Auf OT stellen, Markierungen prüfen. Spannrolle lösen. Zahnriemen 3 - 4 Zähne nach links drehen, halten und Spannrolle festziehen. Zahnriemen 1x durchdrehen und Markierungen prüfen. So mache ich es immer beim Zahnriemenwechsel.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4759 Wohnort: Brandenburg	18.04.2014, 09:36 zitieren 54 Nm! und nicht 45
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main	18.04.2014, 09:55 zitieren hey Buddy87, es wurde doch schon zweimal die Einbauanleitung gepostet. die 45Nm waren von mir und eine Annahme. (die 45Nm sind dann von den D-Serien-Motoren) 54Nm sind natürlich zutreffend.
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maxrev.de Gast	23.04.2014, 14:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18c6 erneute Probleme. Unterstützung wäre lieb " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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