» »B-Series Ej1«
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General  Name: Pascal Geschlecht:  Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken |  08.12.2012, 17:39zitieren Heute hab ich den kopf vollständig zerlegt und bin momentan dabei die Kanäle zu bearbeiten. Hab mir richtig gute aufsätze für den drehmel besorgt...und was soll ich sage es wird perfekt...hab jetzt in 1 1/2 Stunden den aulasskanal geformt bekommen...bilder von den kanälen und jedem schritt der Bearbeitung kommen wenns fertig ist...  DSC00172.jpg - [Bild vergrößern]  DSC00173.jpg - [Bild vergrößern]  DSC00174.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.12.2012, 18:11 zitieren Gerade mitm einlasskanal angefangen da dacht ich mich trifft der schlag....auf dem ersten bild seht ihr nen riesen brocken gussrest auf dem zweiten bild ist der vorher->nacher effekt in bezug auf die gusskanten zu sehn  DSC00179.jpg - [Bild vergrößern]  DSC00181.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.12.2012, 16:31 zitieren Hauptarbeit am 1 Auslasskanal ist jetzt fertig: Kanal Gereinigt; Gusskanten entfernt, Übergang zum Ventilsitz begradigt und Oberfläche geglättet... Das finish besteht aus dem Nachschleifen mit dem Fächerschleifer, dadurch wird die oberfläche glatter und die unschönen muster vom schleifen werden in ein glattes fiish verwandelt...leider hab ich mir zu große schleifer besorgt...morgen wed ich kleinere holn gehn und dann werd ich mit dem ersten auslasskanal vollständig fertig  DSC00183.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | 09.12.2012, 18:19 zitieren saubere Arbeit  ich schreib dich mal an, wenn ich nächstes Jahr jmd zum bearbeiten brauch  |
| ▲ | pn |
| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 09.12.2012, 18:28 zitieren thx...kannste machen...is kein ding Das hier ist auch nicht der erste zylinderkopf den ich mache...aber der erste honda kopf  wenn ich in ca. 2 wochen den kopf fertig hab gibts auch bilder mit der kamera vom kollegen das man alle details sehen kann... |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | 09.12.2012, 18:32 zitieren steckt viel Liebe und Sorgfalt drin willste die Kanäle polieren oder lässte für den Flow die Oberfläche noch minimal rau? |
| ▲ | pn |
| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 09.12.2012, 18:40 zitieren die oberfläche wird ein wenig rau gelassen, wie auf dem bild vom einlasskanal mit dem vergleich... Manche behaupten wenn du den einlasskanl poliert würden sich tröpfchen bilden, was aber käse ist da sich bei denen strömungsgeschwindigkeiten keine tröpfchen bilden können^^ Mann sollte es ein wenig rau lassen da ein polierter kanal den gemischfluss bremst auf grund der fläche die absolut eben ist un nicht wie ein geschliffener kanal marginalste rillen hat. Kannste auch ganz einfach spüren wenn du mit dem finger über ein poliertes teil gehst und danach über ein geschliffenes mit zb. 240er, da wirste merken das das polierte teil mehr widerstand hat...Aber um das genau zu erklären müsst ich mir die finger hier wund tippen kann ich dir ja mal sagen ist einfacher^^ |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | 09.12.2012, 19:29 zitieren weiß ich ja lern das zwar alles net so provessionell, aber lesen hilft auch trotzdem schöne und gute Erklärung |
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| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 09.12.2012, 19:35 zitieren klar, ich hab mir das selber beigebracht...das hat angefangen mit 15 als ich mitm scootertuning angefangen hab, zylinder runtergebaut, auslass hochgezogen und kanäle bearbeitet...das hat sich dann halt so entwickelt immer besseren zylinder geholt und den gemacht. Die erfahrung kommt mit der zeit wenn mans regelmäßig macht...wenn du es lernen willst gibts nix besseres als sich ein paar alte rollerzylinder zu kaufen die gefressen haben und dann an denen zu üben, das versauste auch nix am kopf, weil das kann auch ganz schnell in die hose gehn Es gibt auch viel auf youtube was man sich anschauen kann...aber am besten ist learning by doing |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159 | 10.12.2012, 12:26 zitieren Jaaa ich ahbe auch mit Scooter Tuning angefangen und mir das alles beigebracht und jetzt in der Ausbildung hilft mir das sehr, dass ich mich auskenne , ich meine bei uns sitzen Leute rum die denken Kolbenringe sind aus Gummi  . Ps: Echt gute Arbeit , da will jemand viel Liebein den Honda stecken...Bei welchem Hersteller arbeitest du? |
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| Gast | 03.02.2013, 17:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "»B-Series Ej1«" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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