» Andis ITR-JRSC-Coupé

Andreas2407 · 23.12.2014, 11:09

Die letzten Wochen hat sich wieder was getan. Der lahme D15-Motor musste endlich mal verschwinden.

So sah er vor ein paar Tagen aus:

Das habe ich vor 1-2Monaten gekauft (habe kein besseres^^ )

So sah er vor dem Einbau dann aus:

Und so steht er im Moment da:

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

B18?

STRAUBSTER · 23.12.2014, 11:35

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Nicht schlecht sieht gut aus

V-one · 23.12.2014, 11:52

Fetter Mist :sabber:

So ein B macht sich allein schon vom optischen aspekt dermassen gut im Motorraum..
Wie sehr freue ich mich auf dem Tag in dem es auch bei mir soweit ist..

abgesehen davon schaut der Coupe natürlich erste sahne aus,dafür das nichts groß geplant war hat er sich aber echt gemacht,schöner Gesamtpacket

Andreas2407 · 23.12.2014, 20:51

Eigentlich ist schon seit Jahren sehr viel geplant

aber so langsam habe ich auch die Möglichkeiten, sie umzusetzen

V-one · 23.12.2014, 23:18

naja hatte da was am Anfang von gelesen dass du dich eher deiner ee8 widmen wolltest..Die Umsetzungen können sich Aufjedenfall sehen lassen:)

Andreas2407 · 10.01.2015, 17:12

So, das Dingen läuft :woohoo:

Zumindest im Leerlauf. Bin ziemlich zufrieden. Noch keine Elektrikprobleme oder Fehlermeldungen bislang. Macht alles das was es soll :bounce:

Aktuell siehtz jetz so aus

Gibt jetz nur zwei Probleme. Irgendwie läuft die Bremsflüssigkeit am Kupplungsnehmerzylinder seitlich oder vorne raus :/ .... konnt net genau erkennen wo, da jetz der Kühler im weg is. Hatte das Problem schonma jemand? Sind die Zylinder von allen Motoren dieselben und kann ich da easy einen von nem D-Motor nehmen?

Das zweite Problem is sehr komisch. Nachdem ich das Getriebeöl aufgefüllt habe ist es an folgender Stelle leicht nach oben rausgelaufen. Ist in meinen Augen der Sensor für die Geschw.
Es wird im leerlauf und auch im Stand nach oben rausgedrückt und sammelt sich da. Hatte das schonma jemand und kann mir helfen?

Das neue Lenkrad ist auch ma draufgesteckt. Wie bekommt man eigentlich das Lenkrad fest? Muss man den Klettverschluss von dem Mittelteil lösen und es dann "abstülpen"?

PS: kein Plan wieso die Bildquali in letzter Zeit so abartig schlecht is

fago88 · 11.01.2015, 09:17

musst die Verkleidung am Lenkrad abmachen dann drauf stecken fest schrauben und Verkleidung wieder drauf

Andreas2407 · 12.01.2015, 17:26

So, heute die letzten kleinen Problemchen gelöst und das erste ma gefahren .... und es klappt alles :woohoo:

Keine Fehlercodes ... keine Flüssigkeiten laufen aus .... VTEC läuft, Leistung ist da und und und :yes:

freut mich irgendwie

Die Flüssigkeit beim VSS Signal war nur Kühlwasser ausm Thermostat ... hätte ich mir auch denken können

An der Kupplung das Problem war größer .... der ganze Zylinder war rausgedrückt und der Stift hatte sich zwischen der Gabel und dem Getriebe verkeilt

total strange. Deshalb is die Bremsflüssigkeit einfach aus dem Zylinder gelaufen :wall:

Werd den jetz mal ne Weile einfahren müssen ..... aber kann scho sagen, dass das VTEC Geräusch mit der Anlage einfach abartig gut is :evil:

garkein Vergleich zum Luppi Fluppi Sound eines B16

maxrev.de · Gast

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.12.2014, 11:09 zitieren Die letzten Wochen hat sich wieder was getan. Der lahme D15-Motor musste endlich mal verschwinden. So sah er vor ein paar Tagen aus: Das habe ich vor 1-2Monaten gekauft (habe kein besseres^^ ) So sah er vor dem Einbau dann aus: Und so steht er im Moment da: Gefällt mir Teilen twittern
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	23.12.2014, 11:29 zitieren B18?
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	23.12.2014, 11:35 zitieren yo
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	23.12.2014, 11:37 zitieren Nicht schlecht sieht gut aus
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	23.12.2014, 11:52 zitieren Fetter Mist So ein B macht sich allein schon vom optischen aspekt dermassen gut im Motorraum.. Wie sehr freue ich mich auf dem Tag in dem es auch bei mir soweit ist.. abgesehen davon schaut der Coupe natürlich erste sahne aus,dafür das nichts groß geplant war hat er sich aber echt gemacht,schöner Gesamtpacket
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.12.2014, 20:51 zitieren Eigentlich ist schon seit Jahren sehr viel geplant aber so langsam habe ich auch die Möglichkeiten, sie umzusetzen
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	23.12.2014, 23:18 zitieren naja hatte da was am Anfang von gelesen dass du dich eher deiner ee8 widmen wolltest..Die Umsetzungen können sich Aufjedenfall sehen lassen:)
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	10.01.2015, 17:12 zitieren So, das Dingen läuft Zumindest im Leerlauf. Bin ziemlich zufrieden. Noch keine Elektrikprobleme oder Fehlermeldungen bislang. Macht alles das was es soll Aktuell siehtz jetz so aus Gibt jetz nur zwei Probleme. Irgendwie läuft die Bremsflüssigkeit am Kupplungsnehmerzylinder seitlich oder vorne raus :/ .... konnt net genau erkennen wo, da jetz der Kühler im weg is. Hatte das Problem schonma jemand? Sind die Zylinder von allen Motoren dieselben und kann ich da easy einen von nem D-Motor nehmen? Das zweite Problem is sehr komisch. Nachdem ich das Getriebeöl aufgefüllt habe ist es an folgender Stelle leicht nach oben rausgelaufen. Ist in meinen Augen der Sensor für die Geschw. Es wird im leerlauf und auch im Stand nach oben rausgedrückt und sammelt sich da. Hatte das schonma jemand und kann mir helfen? Das neue Lenkrad ist auch ma draufgesteckt. Wie bekommt man eigentlich das Lenkrad fest? Muss man den Klettverschluss von dem Mittelteil lösen und es dann "abstülpen"? PS: kein Plan wieso die Bildquali in letzter Zeit so abartig schlecht is 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	11.01.2015, 09:17 zitieren musst die Verkleidung am Lenkrad abmachen dann drauf stecken fest schrauben und Verkleidung wieder drauf
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	12.01.2015, 17:26 zitieren So, heute die letzten kleinen Problemchen gelöst und das erste ma gefahren .... und es klappt alles Keine Fehlercodes ... keine Flüssigkeiten laufen aus .... VTEC läuft, Leistung ist da und und und freut mich irgendwie Die Flüssigkeit beim VSS Signal war nur Kühlwasser ausm Thermostat ... hätte ich mir auch denken können An der Kupplung das Problem war größer .... der ganze Zylinder war rausgedrückt und der Stift hatte sich zwischen der Gabel und dem Getriebe verkeilt total strange. Deshalb is die Bremsflüssigkeit einfach aus dem Zylinder gelaufen Werd den jetz mal ne Weile einfahren müssen ..... aber kann scho sagen, dass das VTEC Geräusch mit der Anlage einfach abartig gut is garkein Vergleich zum Luppi Fluppi Sound eines B16
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maxrev.de Gast	22.03.2016, 18:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis ITR-JRSC-Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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