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Junior Anmeldedatum: 19.05.2014 Beiträge: 79 Wohnort: Schorndorf | zitieren Also ich biete mich gerne als Tester für ne Faceliftvariante an Grüße Fabian |
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Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Hehe... Gerne. Ab 03-2015 kann ich Dir ein neues Aggregat vorführen. Probefahrt auf Landstraße oder Nordschleife? |
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Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | zitieren Was soll so ein aggregat dann kosten? |
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Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Das kommt immer darauf an, was Du schon an Teilen hast und ob Dein "Alter" noch voll verwertbar ist für einen Neuaufbau. Zum Motor gehören ja dann noch Saugrohr, Drosselklappe, Airbox, Abgaskrümmer, Hondata etc.etc. Das muss man vorher genau abstimmen. Erst dann kann ich Dir einen genauen Preis nennen. Kannst Du mit der Aussage leben? Das ist alles individuell zu rechnen. Auf jeden Fall kannst Du den Motor vorher ausgiebig Probe fahren, bevor Du Dich entscheidest. Ist ja auch ne Menge Geld... 2x bearbeitet |
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Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm | zitieren Gibts genauere Daten zu den Nocken die du verwendet hast? |
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Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Natürlich gibt's die... aber das ist Betriebsgeheimnis. Ich bitte um Verständnis, weil Motorenentwicklung auf dem Niveau leider auch mit einigen Fehlschlägen verbunden war und insofern mit hohen Kosten verbunden ist. |
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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Liest sich intressant. Was für Düsen verwendet ihr, und wurde die Benzinpumpe getauscht ? Wir hatten bei knapp 250 PS immer 99% Düsenauslastung, daher die Frage. Preislich werdet ihr wohl eure Gründe haben, da enthalt ich mich einfach mit einer Aussage Ergebnis scheint ja aber zu passen |
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Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Düsen sind Serie, Benzinpumpe Serie... |
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Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm | zitieren Hast dann den Kraftsoffdruck erhöht? Wie wrath schon sagte ist beim OEM Kraftsoffsystem bei etwa 250PS am Motor schluss. |
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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Ja daher hab ich gefragt. Bei uns war bei ~250 PS knapp 99% Auslastung. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "270 PS im K20 / EP3 - Sauger" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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