» Warum dreht er nur bis 5500 ?

s2000 · 28.09.2005, 18:57

ega
s-2000Ok dann dürfte der Motor in Ordnung sein wenn du die Möglichkeit hast lass das Auto mal hoch heben und kontrollier ob sich deine Räder leicht oder sehr schwer drehen lassen wenn das der fall ist dann könnten deine bremsen fest hängen denke auch mal das es der fall ist

Cu S2000

Na ich Denke, wenn die Bremsen andauernd etwas schleifen dann hätte er das schon gemerkt. Die werden dann nämlich sau schnell heiss und stinken wie die hölle.
Hatte das in Amerika mal hinten bei meinem Buik hinten rechts da hackte der Bremszylinder. Hatte man bloss von der Power her nicht gemerkt.

Wenn du normal fährst merkt man das an der Drehzahl weil er dann nicht mehr so hochkommt und stinken muss nicht sein wenn er nur Kurzstrecke fährt

Cu S2000

KleenerKrasser · 28.09.2005, 18:58

s-2000
KleenerKrasserkomische sache.... das hab ich ja noch nie gehört

Ach nee du kennst dich ja aus

ich hab nich das mit den bremsen gemeint @ s-2000, sondern die sache mit der Drehzahl

Um Jottewillen, wollt Dich doch nicht angreifen!!!

Ich hatt das auch schonmal, das er nicht mehr wollte... aber das ganze war in jedem gang und nich erst im 4. :?:

s2000 · 28.09.2005, 19:06

Schon ok

Cu S2000

KleenerKrasser · 28.09.2005, 19:08

Außerdem bin ich neu hier....

du MUßT mir das also verzeihen :hrhr:

Szmirek · 28.09.2005, 19:31

Eins hab ich noch bemerkt, vieleicht hat dam mit dem was zu tun. Ab ca. 3000 rpm fangen die Ventile zu "klingen". Ich nehme mal an, daß die Zündung falsh eingestellt ist.

Honda EJ2 Bo$$ · 29.09.2005, 09:36

bis zu welcher geschwindigkeit kommste denn im 4ten gang bei 5500rpm?
vll schaft er nicht mehr?

power-gamer · 29.09.2005, 09:49

also DAS ist ja wohl mal der größte quatsch, den ich je gelesen habe.

JEDES auto, das ich bis jetzt gefahren habe (und das waren so einige von 0,9litern hubraum bis 4,0liter hubraum), haben ALLE im 4. in den begrenzer gedreht, darunter auch einige hondas mit 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.2liter... also dass der 4. es nicht in begrenzer schafft, hab ich noch nie gehört! :laugh:

KleenerKrasser · 29.09.2005, 09:55

power-gameralso DAS ist ja wohl mal der größte quatsch, den ich je gelesen habe.

JEDES auto, das ich bis jetzt gefahren habe (und das waren so einige von 0,9litern hubraum bis 4,0liter hubraum), haben ALLE im 4. in den begrenzer gedreht, darunter auch einige hondas mit 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.2liter... also dass der 4. es nicht in begrenzer schafft, hab ich noch nie gehört!

Das is ja mein reden... also ich komm ja damit klar das er generell nicht hochdreht, aber nur im 4. ?! das hab ich echt noch nie gehört... aber mich würd echt interessieren, ob dafür jemand ne erklärung hat... krasses dind das :dumb:

power-gamer · 29.09.2005, 10:08

hat der eventuell ein masseproblem? bei meinem vorigen auto hatte ich das. da hatte ich nach dem wechsel der asb-dichtung vergessen, das massekabel der zündung wieder dranzugeben bzw nur vergessen, es festzuschrauben. bis zu einer gewissen drehzahl hatte er dann "genügend" masse und ab ca. 5500rpm wackelte der motor anscheinend so doll, dass er keine masse mehr bekam und dann eben zündaussetzer hatte. vielleicht mal alle massekabel kontrollieren!

BunkerJambe · 29.09.2005, 10:58

Mir leerlauf meinen die warsch Gang rausnehmen und ins Gas steigen und schaun ob der über 5500upm dreht!

maxrev.de · Gast

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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	28.09.2005, 18:57 zitieren ega s-2000Ok dann dürfte der Motor in Ordnung sein wenn du die Möglichkeit hast lass das Auto mal hoch heben und kontrollier ob sich deine Räder leicht oder sehr schwer drehen lassen wenn das der fall ist dann könnten deine bremsen fest hängen denke auch mal das es der fall ist Cu S2000 Na ich Denke, wenn die Bremsen andauernd etwas schleifen dann hätte er das schon gemerkt. Die werden dann nämlich sau schnell heiss und stinken wie die hölle. Hatte das in Amerika mal hinten bei meinem Buik hinten rechts da hackte der Bremszylinder. Hatte man bloss von der Power her nicht gemerkt. Wenn du normal fährst merkt man das an der Drehzahl weil er dann nicht mehr so hochkommt und stinken muss nicht sein wenn er nur Kurzstrecke fährt Cu S2000 Gefällt mir Teilen twittern
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	28.09.2005, 18:58 zitieren s-2000 KleenerKrasserkomische sache.... das hab ich ja noch nie gehört Ach nee du kennst dich ja aus ich hab nich das mit den bremsen gemeint @ s-2000, sondern die sache mit der Drehzahl Um Jottewillen, wollt Dich doch nicht angreifen!!! Ich hatt das auch schonmal, das er nicht mehr wollte... aber das ganze war in jedem gang und nich erst im 4.
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	28.09.2005, 19:06 zitieren Schon ok Cu S2000
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	28.09.2005, 19:08 zitieren Außerdem bin ich neu hier.... du MUßT mir das also verzeihen
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Szmirek Newbie Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 25.06.2005 Beiträge: 18 Wohnort: Wien Meine eBay-Auktionen:	28.09.2005, 19:31 zitieren Eins hab ich noch bemerkt, vieleicht hat dam mit dem was zu tun. Ab ca. 3000 rpm fangen die Ventile zu "klingen". Ich nehme mal an, daß die Zündung falsh eingestellt ist.
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Honda EJ2 Bo$$ Junior Name: Andre Anmeldedatum: 06.07.2005 Beiträge: 84 Wohnort: Elsfleth	29.09.2005, 09:36 zitieren bis zu welcher geschwindigkeit kommste denn im 4ten gang bei 5500rpm? vll schaft er nicht mehr?
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power-gamer Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: S2000 AP1 facelift Anmeldedatum: 17.04.2005 Beiträge: 181 Wohnort: Waltrop bei Dortmund Meine eBay-Auktionen:	29.09.2005, 09:49 zitieren also DAS ist ja wohl mal der größte quatsch, den ich je gelesen habe. JEDES auto, das ich bis jetzt gefahren habe (und das waren so einige von 0,9litern hubraum bis 4,0liter hubraum), haben ALLE im 4. in den begrenzer gedreht, darunter auch einige hondas mit 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.2liter... also dass der 4. es nicht in begrenzer schafft, hab ich noch nie gehört!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.09.2005, 09:55 zitieren power-gameralso DAS ist ja wohl mal der größte quatsch, den ich je gelesen habe. JEDES auto, das ich bis jetzt gefahren habe (und das waren so einige von 0,9litern hubraum bis 4,0liter hubraum), haben ALLE im 4. in den begrenzer gedreht, darunter auch einige hondas mit 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.2liter... also dass der 4. es nicht in begrenzer schafft, hab ich noch nie gehört! Das is ja mein reden... also ich komm ja damit klar das er generell nicht hochdreht, aber nur im 4. ?! das hab ich echt noch nie gehört... aber mich würd echt interessieren, ob dafür jemand ne erklärung hat... krasses dind das
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power-gamer Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: S2000 AP1 facelift Anmeldedatum: 17.04.2005 Beiträge: 181 Wohnort: Waltrop bei Dortmund Meine eBay-Auktionen:	29.09.2005, 10:08 zitieren hat der eventuell ein masseproblem? bei meinem vorigen auto hatte ich das. da hatte ich nach dem wechsel der asb-dichtung vergessen, das massekabel der zündung wieder dranzugeben bzw nur vergessen, es festzuschrauben. bis zu einer gewissen drehzahl hatte er dann "genügend" masse und ab ca. 5500rpm wackelte der motor anscheinend so doll, dass er keine masse mehr bekam und dann eben zündaussetzer hatte. vielleicht mal alle massekabel kontrollieren!
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BunkerJambe Senior Name: Player Fahrzeug: Civic 1.6 Sport (EP2) Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 427 Wohnort: Unterföhring bei München	29.09.2005, 10:58 zitieren Mir leerlauf meinen die warsch Gang rausnehmen und ins Gas steigen und schaun ob der über 5500upm dreht!
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maxrev.de Gast	01.10.2005, 16:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Warum dreht er nur bis 5500 ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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