» Standgas zu niedrig. BB6 geht aus.

Leon-el-Diaz · 24.07.2011, 19:20

Hallo.
Hab ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Vor zwei Wochen ging die Drehzahl im kalten Zustand des Motors immer auf ca. 1900 U/min. und erst nach einiger Zeit auf 800 U/min zurück.
Auch hat er im Leerlauf nach dem ersten Starten erstmal ne Weile zwischen 1500 U/min. und 1900 U/min. geschwankt bis er sich endlich mal beruhigt hat und auf die 800 U/min. (normale Drehzahl im Stand) runter ist.
Seit gestern geht er auf 1900 U/min. hoch und ca. 10 sec. später fällt er auf 300 U/min. bis fast zum ausgehen zurück. Wenn er warm ist bleibt er bei ca. 500 U/min. ab und zu geht er an der Ampel aus.
Was kann denn das nur sein? Unterdruckschläuche hab ich schon überprüft. Leerlaufsteller hab ich auch mal getauscht, ohne Erfolg. Motorkontrollleuchte brennt nicht.

&weida? · 29.09.2011, 05:25

Säubere mal die Drosselklappe, vllt. hilft das was.

Börns · 30.09.2011, 17:17

Drosselklappenpothi Überfrüfen (drurchmessen) oder wie GraveDigger geschrieben hat Drosselklappe reinigen.

Leon-el-Diaz · 04.10.2011, 18:20

Drosselklappe komplett zerlegt...sauber gemacht und wieder zusammengebaut und eingebaut...immernoch der gleiche Mist!!!! :wall:

memobanzai · 30.05.2012, 13:14

Hallo, gut, dass du das Problem hier ansprichst...

Ich habe das selbe Problem, was kann das sein? bzw. woran könnte es liegen?

wie hast du dein Problem gelöst?

Danke!

zdm · 30.05.2012, 13:42

Hy, schaut mal hier rein die haben das Problem auch.

http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=7332&postdays=0&postorder=asc&k_id=-1&buttongo=Send&start=25

memobanzai · 31.05.2012, 22:13

kann das an der Lambdasonda liegen?

ich habe auch das Problem manchmal

zdm · 01.06.2012, 05:52

Hy, klemm mal die Lamda ab- mall sehen ob es besser is- ich denk aber das es am Leerlauf system liegt. Obwohl ich auch ein ECU habe die auch das Problem hatte(P13 aus England))- bau ich eine deutsche ECU ein läuft er super. Probier erst mal den Link der oben ist.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Leon-el-Diaz Premium-Member Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 236 Wohnort: Sömmerda	24.07.2011, 19:20 zitieren Hallo. Hab ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Vor zwei Wochen ging die Drehzahl im kalten Zustand des Motors immer auf ca. 1900 U/min. und erst nach einiger Zeit auf 800 U/min zurück. Auch hat er im Leerlauf nach dem ersten Starten erstmal ne Weile zwischen 1500 U/min. und 1900 U/min. geschwankt bis er sich endlich mal beruhigt hat und auf die 800 U/min. (normale Drehzahl im Stand) runter ist. Seit gestern geht er auf 1900 U/min. hoch und ca. 10 sec. später fällt er auf 300 U/min. bis fast zum ausgehen zurück. Wenn er warm ist bleibt er bei ca. 500 U/min. ab und zu geht er an der Ampel aus. Was kann denn das nur sein? Unterdruckschläuche hab ich schon überprüft. Leerlaufsteller hab ich auch mal getauscht, ohne Erfolg. Motorkontrollleuchte brennt nicht. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.07.2011, 18:53 zitieren hat denn keiner ne idee???? Verfasst am: 28.09.2011, 20:29 zitieren War jetzt mal bei Honda. Die konnten auf die Schnelle auch nix finden... Der Werkstattmeister meinte er müsse sich da mal nen Tag damit befassen und alles durchmessen Das kostet doch bestimmt n ganzen Tag Arbeitslohn oder?? Kann doch eigentlich nur noch n Elektronikproblem sein. Gibts denn irgendwelche Relais die sowas regeln??
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	29.09.2011, 05:25 zitieren Säubere mal die Drosselklappe, vllt. hilft das was.
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Börns Senior Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Mazda MX5 (140PS) Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 262 Wohnort: Hamm	30.09.2011, 17:17 zitieren Drosselklappenpothi Überfrüfen (drurchmessen) oder wie GraveDigger geschrieben hat Drosselklappe reinigen.
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Leon-el-Diaz Premium-Member Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 236 Wohnort: Sömmerda	04.10.2011, 18:20 zitieren Drosselklappe komplett zerlegt...sauber gemacht und wieder zusammengebaut und eingebaut...immernoch der gleiche Mist!!!!
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memobanzai Beobachter Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 9 Wohnort: augsburg	30.05.2012, 13:14 zitieren Hallo, gut, dass du das Problem hier ansprichst... Ich habe das selbe Problem, was kann das sein? bzw. woran könnte es liegen? wie hast du dein Problem gelöst? Danke!
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zdm Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 86 Wohnort: 28844 Wehye	30.05.2012, 13:42 zitieren Hy, schaut mal hier rein die haben das Problem auch. http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=7332&postdays=0&postorder=asc&k_id=-1&buttongo=Send&start=25
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memobanzai Beobachter Anmeldedatum: 14.12.2011 Beiträge: 9 Wohnort: augsburg	31.05.2012, 22:13 zitieren kann das an der Lambdasonda liegen? ich habe auch das Problem manchmal
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zdm Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 86 Wohnort: 28844 Wehye	01.06.2012, 05:52 zitieren Hy, klemm mal die Lamda ab- mall sehen ob es besser is- ich denk aber das es am Leerlauf system liegt. Obwohl ich auch ein ECU habe die auch das Problem hatte(P13 aus England))- bau ich eine deutsche ECU ein läuft er super. Probier erst mal den Link der oben ist.
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maxrev.de Gast	02.07.2012, 21:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Standgas zu niedrig. BB6 geht aus." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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