»Standgas zu niedrig.... =-O

Krauti · 02.06.2008, 16:57

Also kurz und prägnant:

Habe heute die Dichtung gewechselt, die Schrauben hat mir nen Honda-Mann losgemacht und wieder angezogen. Allerdings ist danach mein Standgas nur noch bei 300, manchmal sogar kurz über der 0. Habe ich einen Schlauch verwechselt oder falsch darangeklemmt?

Weil der Schlauch (roter Pfeil) war an der Stelle (gelber Pfeil) lose, und ich habe da hinten nur einen möglichen Anschluss wieder dafür gefunden. Hat es was damit zu tun?

Gerade beim Rückwärtseinpakren sind 300 U/min mies ^^

(Verwandte Themen hab ich nich gefunden ^^)

stuntmaennchen · 02.06.2008, 19:46

NORMALERWEISE sollte der motor bocken wenn der schlauch AB ist.
ich bin (unbemerkt) eine ganze weile ohne diesen schlauch gefahren und der motor lief 1a, allerdings lief er wie ein sack nüsse als ich ihn wieder angeklemmt habe.

warts ab, das gibt sich wieder...

edit: ich sehe grade das du ja einen anderen motor hast als ich, ich halte meine these trotzdem aufrecht

Krauti · 02.06.2008, 20:31

Also könnte es sein, dass der Schlauch lose sein muss? Also das kann ich morgen früh ja ganz schnell ausprobieren ^^

Hat sonst noch wer eine Idee? Ansonsten gibt ich morgrn früh nen Statement ab.

stuntmaennchen · 03.06.2008, 05:19

nein der muss nicht lose sein.

Krauti · 03.06.2008, 07:17

Okay, dann probier ich das doch nicht aus ^^
Wie gut dass ich hiermit beweise, dass ich keine Ahnung habe, aber dafür seid ihr ja da

kleintoady · 03.06.2008, 07:26

Hast du den Luftfilterkasten wieder draufgebaut?
Sonst auch alle Stecker wieder eingesteckt? Die evtl. nochmal kontrollieren. Oder hattest du die Batterie abgeklemmt?

toady

Krauti · 03.06.2008, 10:01

Ist alles drauf und dran, Batterie unberührt.
Allerdings ist meine neueste These, dass er zuviel Luft zieht, da ich beim Umbau gesehen habe, dass die Verbindung vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe gebrochen ist. Also der Kasten und das Stück zum Rohr vom Kasten waren in zwei. Muss das ganze nachher nochmal ganz sauber kleben.

Jaja, sowas schaut man beim Gebrauchten an sich ja auch nicht nach

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Krauti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1021 Chats: 0 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	02.06.2008, 16:57 zitieren Also kurz und prägnant: Habe heute die Dichtung gewechselt, die Schrauben hat mir nen Honda-Mann losgemacht und wieder angezogen. Allerdings ist danach mein Standgas nur noch bei 300, manchmal sogar kurz über der 0. Habe ich einen Schlauch verwechselt oder falsch darangeklemmt? Weil der Schlauch (roter Pfeil) war an der Stelle (gelber Pfeil) lose, und ich habe da hinten nur einen möglichen Anschluss wieder dafür gefunden. Hat es was damit zu tun? Gerade beim Rückwärtseinpakren sind 300 U/min mies ^^ (Verwandte Themen hab ich nich gefunden ^^)
Nach oben	profil pn

stuntmaennchen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Berlin	02.06.2008, 19:46 zitieren NORMALERWEISE sollte der motor bocken wenn der schlauch AB ist. ich bin (unbemerkt) eine ganze weile ohne diesen schlauch gefahren und der motor lief 1a, allerdings lief er wie ein sack nüsse als ich ihn wieder angeklemmt habe. warts ab, das gibt sich wieder... edit: ich sehe grade das du ja einen anderen motor hast als ich, ich halte meine these trotzdem aufrecht
Nach oben	profil pn

Krauti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1021 Chats: 0 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	02.06.2008, 20:31 zitieren Also könnte es sein, dass der Schlauch lose sein muss? Also das kann ich morgen früh ja ganz schnell ausprobieren ^^ Hat sonst noch wer eine Idee? Ansonsten gibt ich morgrn früh nen Statement ab.
Nach oben	profil pn

stuntmaennchen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Berlin	03.06.2008, 05:19 zitieren nein der muss nicht lose sein.
Nach oben	profil pn

Krauti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1021 Chats: 0 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	03.06.2008, 07:17 zitieren Okay, dann probier ich das doch nicht aus ^^ Wie gut dass ich hiermit beweise, dass ich keine Ahnung habe, aber dafür seid ihr ja da
Nach oben	profil pn

kleintoady Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen	03.06.2008, 07:26 zitieren Hast du den Luftfilterkasten wieder draufgebaut? Sonst auch alle Stecker wieder eingesteckt? Die evtl. nochmal kontrollieren. Oder hattest du die Batterie abgeklemmt? toady
Nach oben	profil pn

Krauti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1021 Chats: 0 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	03.06.2008, 10:01 zitieren Ist alles drauf und dran, Batterie unberührt. Allerdings ist meine neueste These, dass er zuviel Luft zieht, da ich beim Umbau gesehen habe, dass die Verbindung vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe gebrochen ist. Also der Kasten und das Stück zum Rohr vom Kasten waren in zwei. Muss das ganze nachher nochmal ganz sauber kleben. Jaja, sowas schaut man beim Gebrauchten an sich ja auch nicht nach
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	03.06.2008, 10:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Standgas etwas niedrig Hallo, hab seit 2 Wochen wieder einen BB9. Soweit nen prima Auto, aber das Standgas ist so eingestellt das das ganze Auto leicht vibriert. Ich glaube ca 30-50 U/min mehr würden schon reichen, das er vibrationsfrei läuft. Weiss grad jemand wo ich... [Prelude]von Maupi	2	342	12.03.2010, 18:37 Maupi
Prelude BB3 16 V Standgas zu niedrig Seit heute ist bei meinem Prelude BB3 der Standgas auf einmal ganz unten gewesen. Immer wenn ich stehen bleibe und auskupple geht der Zeiger des Drehzahlmessers auf 0 und klettert dann ganz langsam so auf etwa 3 bis 4 tausend touren. Was könnte da der... [Prelude]von Prelude Wien	4	293	12.07.2006, 22:24 Prelude Wien
Standgas zu niedrig. BB6 geht aus. Hallo. Hab ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Vor zwei Wochen ging die Drehzahl im kalten Zustand des Motors immer auf ca. 1900 U/min. und erst nach einiger Zeit auf 800 U/min zurück. Auch hat er im Leerlauf nach dem ersten Starten erstmal ne Weile... [Prelude]von Leon-el-Diaz	9	152	01.06.2012, 05:52 zdm
Bordspannung zu niedrig? Hallo liebe Gemeinde, ich saß gestern im Auto als es gewitterte und habe mit eingeschalteter Zündung die Scheibenwischer eingeschaltet. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich beide Wischer relativ langsam bewegten, bzw. nur drübergerubbelt sind. Wenn ich... Seite 2 [Civic 92-95]von kaesebroetchen	13	161	03.08.2009, 20:26 kaesebroetchen
Temperatur zu niedrig?!? hey.. ich wollte mal was fragen .. also .. guckt ma: [URL=http://img268.imageshack.us/i/bild027d.jpg/] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img268/bild027d.jpg/1/] [/URL] Zu niedrig oder? also meine probleme sind itz: 1. der is sicherlich zu... Seite 2 [Civic 92-95]von heiden	12	202	24.08.2009, 19:49 kaesebroetchen
Lamdasonde Spannung zu niedrig Hallo Zusammen, ich fahre einen Chevrolet Evanda und habe als Fehlermeldung bei der Lamdasonde 1, dass die Spannung zu niedrig ist. Zur Vorgeschichte lässt sich Folgendes sagen: Habe vor einem Monat die Fehlermeldung ausgelesen bekommen, dass... [Auto]von Chris 1985	5	90	18.05.2012, 18:46 dima03
temperatur zu niedrig?! ed9 hi, bei meinem ed9 d16z5 habe ich heute mal ne zustazanzeige angeklemmt, diese zeigt nun nach ca. 5km 60 grad an, aber dort bleibt sie immer, die originale anzeige bleibt ebenfalls anch ca. 5km knapp unter der hälfte stehen.. ich hab den sensor im... Seite 2, 3, 4 [CRX]von badrex	30	1502	16.02.2008, 20:09 V-iti ed9
VTI leerlaufdrehzahl zu niedrig hi leute... bei meinem del sol, der auf turbo jetz läuft, is die leerlaufdrehzahl zu niedrig. wenn er kalt is, geht er aus und wenn er warm is dreht er ca.500 :o das is doof... wer kann mir da... [Performance]von turbotoy	1	363	02.08.2006, 13:06 Der_Ronny
Honda Crx Motorumdrehung zu niedrig Gude..... Folgendes.......seit ich das Auto habe ( 2 jahre ), läuft er zu mager.....Drehzahlen sind immer bei so 500-600.....manchmal spielt er auch zwischen 100-1000....pegelt sich aber dann nach 2 sekunden wieder ein. Selbst das Licht ist im... Seite 2, 3, 4 [CRX]von Gold-Viper	32	994	18.05.2009, 07:39 Raceface
B16A2 Kompression zu niedrig !!!!!!!!!!!!ER LÄUFT!!!!!! Guten Tag. Ich habe meinen laufenenden CRX V TEC B16A2 Motor zerlegt überholt und wieder zusammengebaut. Er sprang nicht an... Kompressionen gemessen... 5 bis 7 Bar. Ventile sind dicht( 2 mal eingeschliffen. Kopfdichtung isset nicht haben die... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Performance]von marcocrx	72	2699	25.05.2010, 10:17 Kerl